Τα φθαρμένα εξαρτήματα της αντλίας καυσίμου όπως οι βαλβίδες και τα έδρανα και τα προβλήματα στο ηλεκτρικό κύκλωμα της αντλίας μπορούν να προκαλέσουν χαμηλή ή υψηλή πίεση στο σύστημα καυσίμου. Ωστόσο, αυτά τα συστατικά δεν είναι τα μόνα που μπορεί να δημιουργήσουν αυτά τα συμπτώματα. Πριν κατηγορήσετε την αντλία καυσίμου στο τροχόσπιτο Dodge, ελέγξτε για διαρροές σωλήνες καυσίμου και σωλήνες, ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου και κακές ηλεκτρικές συνδέσεις. Στη συνέχεια, ελέγξτε την αντλία καυσίμου και αντικαταστήστε την αν χρειάζεται για να επαναφέρετε το σύστημα καυσίμου στο όχημα σας.

Έλεγχος του συστήματος καυσίμου

Πριν ελέγξετε την αντλία καυσίμου, ελέγξτε πρώτα το φίλτρο καυσίμου. Εάν δεν το αντικαταστήσατε για περισσότερο από ένα χρόνο, είναι πιθανό το φίλτρο να είναι φραγμένο και να περιορίζει τη ροή του καυσίμου. Αφαιρέστε το φίλτρο και φυλάξτε προσεκτικά το εξάρτημα. Εάν ο αέρας δεν ρέει εύκολα, εγκαταστήστε καινούργιο. Στη συνέχεια ελέγξτε την κατάσταση των σωλήνων καυσίμων και των εύκαμπτων σωλήνων για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές καυσίμου. Επιπλέον, ο έλεγχος της πίεσης της αντλίας καυσίμου θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν έχετε πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. Τα φθαρμένα εξαρτήματα της αντλίας ή τα σφάλματα στο ηλεκτρικό κύκλωμα της αντλίας καυσίμου ενδέχεται να προκαλέσουν χαμηλή πίεση καυσίμου. Η υψηλή πίεση μπορεί να προέρχεται όχι μόνο από μια ανεπαρκής αντλία καυσίμου, αλλά και από έναν κακό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή πίεσης καυσίμου για να ελέγξετε την αντλία καυσίμου ακολουθώντας τις οδηγίες του εγχειριδίου συντήρησης του οχήματος ή μεταφέρετε το όχημα σε αυτόματο κατάστημα για αυτή τη δοκιμή.

Αντικατάσταση αντλίας καυσίμου

Εάν έχετε προσδιορίσει την αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί και να σχεδιάσετε να κάνετε τη δική σας εργασία, ανακουφίστε πρώτα την πίεση του συστήματος καυσίμου. Αυτό μπορεί να γίνει αφαιρώντας το ρελέ αντλίας καυσίμου μέσα στο Κέντρο Διανομής Ισχύος [PDC] που βρίσκεται στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα. Τώρα ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να σταματήσει. Γυρίστε ξανά τον κινητήρα για να απαλλαγείτε από την υπόλοιπη πίεση. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης και αποσυνδέστε τη γείωση, το μαύρο καλώδιο της μπαταρίας. Για να φτάσετε στην αντλία καυσίμου, θα χρειαστεί να χαμηλώσετε τη δεξαμενή καυσίμου. Εάν είναι απαραίτητο, αφαιρέστε το καύσιμο από τη δεξαμενή χρησιμοποιώντας μια αντλία σιφωνίου χειρός σε ένα εγκεκριμένο δοχείο. Χαλαρώστε το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου, σηκώστε το πίσω μέρος του τροχόσπιτου σας με μια υποδοχή δαπέδου και στηρίξτε το σε δύο βάσεις γερανών. Τραβήξτε τους μπροστινούς τροχούς και εφαρμόστε τα φρένα στάθμευσης. Αφού αποσυνδέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και τον ηλεκτρικό συνδετήρα της αντλίας καυσίμου στη δεξαμενή καυσίμου, χαμηλώστε τη δεξαμενή. Τώρα μπορείτε να απελευθερώσετε το δακτύλιο ασφάλισης της μονάδας που συγκρατεί το συγκρότημα της αντλίας χρησιμοποιώντας ένα ορείχαλκο και ένα μαλακό σφυρί. Τρυπήστε το δακτύλιο στις γλωττίδες για να το γυρίσετε αριστερόστροφα μέχρι να είναι ελεύθερο. Κατόπιν, ανυψώστε τη μονάδα από τη δεξαμενή. Μόλις βγείτε από το όχημα, μπορείτε να αντικαταστήσετε την αντλία. Κατά την εγκατάσταση της μονάδας πίσω στη δεξαμενή, χρησιμοποιήστε μια νέα σφραγίδα δακτυλίου O-δακτυλίου. Στη συνέχεια, γυρίστε το δακτύλιο ασφάλισης της μονάδας δεξιόστροφα, χρησιμοποιώντας τη διάτρηση του ορείχαλκου και το μαλακό σφυρί μέχρι να ακουστούν οι γλωττίδες του δακτυλίου. Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και συνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα της αντλίας. Χαμηλώστε το όχημα, γεμίστε ξανά τη δεξαμενή καυσίμου και σφίξτε το πώμα πλήρωσης καυσίμου. Αφού συνδέσετε τη γείωση, το μαύρο καλώδιο της μπαταρίας και το ρελέ της αντλίας καυσίμου, πιέστε το σύστημα καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης ακολουθώντας τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο συντήρησης του οχήματος. Αν δεν διαθέτετε κάποια, μπορείτε να νοικιάσετε ένα εργαλείο σάρωσης από το τοπικό κατάστημα αυτόματων εξαρτημάτων. Χρησιμοποιήστε αυτό το εργαλείο για να διαγράψετε τους κωδικούς βλάβης διαγνωστικού ελέγχου [DTC] επίσης. Η αφαίρεση του ρελέ της αντλίας καυσίμου μπορεί να έχει ενεργοποιήσει έναν ή περισσότερους κωδικούς DTC που πρέπει να διαγραφούν από τη μνήμη του υπολογιστή.