Η Ford ξεκίνησε την παραγωγή του ελκυστήρα 8N το 1947 και συνέχισε την παραγωγή της μέχρι το 1952. Από το 2010 παραμένει ο ελκυστήρας με τις καλύτερες πωλήσεις όλων των εποχών. Τα Ford 8Ns εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται και η σωστή συντήρηση μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια.

Προδιαγραφές χειροκίνητα

Σύμφωνα με το εγχειρίδιο ελκυστήρων Ford N-series, η χρήση ελαίου κινητήρα 10 βαρών για θερμοκρασίες μεταξύ μείον 10 και συν 10 βαθμούς Φαρενάιτ, λάδι κινητήρα 20 βάρους για όλες τις θερμοκρασίες μεταξύ 10 και 90 μοίρες και ίσιο λάδι κινητήρα 30 βάρους όταν η θερμοκρασία είναι πάνω από 90 μοίρες. Όταν χτίστηκαν 8Ν, δεν υπήρχε πολύτιμο λάδι υψηλής απορρυπαντικότητας και σχεδιάστηκαν έτσι ώστε να επιτρέπουν τη συσσώρευση ακαθαρσιών στον πυθμένα του φρεατίου. Τα σύγχρονα έλαια πολλαπλών βαθμίδων έχουν σχεδιαστεί για να διατηρούν τη βρωμιά σε ανάρτηση και να διευκολύνουν τις αλλαγές λαδιού Αφού αφαιρεθεί η λεκάνη και καθαριστεί για να απομακρυνθεί η ακαθαρσία, η διαδικασία δεν χρειάζεται πλέον να επαναλαμβάνεται με οποιαδήποτε κανονικότητα όταν χρησιμοποιείτε λάδι πολλαπλών βαθμών 10-30.

Ρυθμιστικό ρευστό

Για το 8N , Η προδιαγεγραμμένη από την Ford ελαφριά μηχανή EP σύμφωνα με τις προδιαγραφές Ford M4864A (SAE 80) για θερμοκρασίες κάτω από την κατάψυξη και M4864B (SAE 90) για θερμοκρασίες υψηλότερες από την κατάψυξη. Αυτό συμμορφώνεται με την ονομασία GL3 του πετρελαίου μετάδοσης σύγχρονης ημέρας API