Οι οδοντωτοί τροχοί και οι ελικοειδείς οδοντωτοί τροχοί είναι δύο διαφορετικοί τύποι μηχανικών γραναζιών. Ένας οδοντωτός τροχός είναι κυκλικός και έχει τα δόντια του στραμμένα κατευθείαν από το κέντρο. Ένας ελικοειδής οδοντωτός τροχός είναι επίσης κυκλικός, αλλά τα δόντια του είναι τοποθετημένα υπό γωνία σχηματίζοντας μια σπείρα κάτω από το γρανάζι. Υπάρχουν θεμελιώδεις διαφορές στα αντίστοιχα σχέδια που θα μπορούσαν να είναι πιο κατάλληλες από τις άλλες για ένα συγκεκριμένο έργο και εξαιτίας αυτών των διαφορών τα εργαλεία δεν είναι εναλλάξιμα στην ίδια μηχανή.

Αποδοτικότητα

Τα οδοντωτά γρανάζια είναι πιο αποτελεσματικά από τα ελικοειδή γρανάζια. Οι ελικοειδείς οδοντωτοί τροχοί είναι λιγότερο αποδοτικοί επειδή έχουν περισσότερα δόντια να ακουμπούν όταν συνδέονται δύο γρανάζια, οδηγώντας σε αυξημένη τριβή και αύξηση της ενέργειας που χάνεται στη θερμότητα.

Κόστος κατασκευής

Τα εργαλεία στρέψης κοστίζουν λιγότερο για την κατασκευή από τα ελικοειδή γρανάζια. Ο σχεδιασμός ενός οδοντωτού τροχού είναι απλούστερος και ευκολότερος σε σχέση με ένα ελικοειδές γρανάζι, οδηγώντας σε μειωμένο κόστος παραγωγής.

Αντοχή φόρτωσης

Τα ελικοειδή γρανάζια μπορούν να συγκρατήσουν μεγαλύτερο φορτίο από τα γρανάζια. Καθώς το φορτίο διανέμεται σε περισσότερα δόντια, ένα ελικοειδές γρανάζι μπορεί να συγκρατήσει περισσότερο φορτίο από ένα γρανάζι.

Ανθεκτικότητα

Τα ελικόπτερα είναι πιο ανθεκτικά από τα γρανάζια. Το φορτίο κατανέμεται σε περισσότερα δόντια, έτσι ώστε για ένα δεδομένο φορτίο τα ελικοειδή γρανάζια θα είναι σε θέση να εξαπλώνουν τη δύναμη έξω καλύτερα από ένα κωνικό γρανάζι, οδηγώντας σε λιγότερη φθορά σε μεμονωμένα δόντια.

Λειτουργικός θόρυβος

Helical gears είναι πιο ήσυχα από ό, τι τα οδοντωτά γρανάζια. Οι ελικοειδείς οδοντωτοί τροχοί υφίστανται λιγότερους κραδασμούς λόγω των γωνιακών οδόντων και συνεπώς δημιουργούν λιγότερο θόρυβο