Η General Motors ανέπτυξε τον κινητήρα των 3,4 λίτρων σε πολλά από τα κατασκευαζόμενα αυτοκίνητα της στις ΗΠΑ. Τα αυτοκίνητα στη γραμμή Pontiac που χρησιμοποίησαν τον κινητήρα 3.4L συμπεριλάμβαναν τα Pontiac Montana, Aztec και Grand Am. Οι ιδιοκτήτες των Pontiacs με αυτούς τους κινητήρες ανέφεραν σε ιστοσελίδες όπως το Car Complaints.com ότι βίωσαν διαρροές ψυκτικού μέσου και προβλήματα υπερθέρμανσης με αυτές τις μηχανές.

Φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής

Το παρέμβυσμα πολλαπλής εισαγωγής απέτυχε σε πολλές 3.4 L και προκάλεσε εσωτερική ή εξωτερική διαρροή. Μια εσωτερική διαρροή θα επιτρέψει το λάδι και το ψυκτικό να αναμιχθούν μαζί. Μια εξωτερική διαρροή επιτρέπει τη διαρροή του ψυκτικού υγρού έξω από τον κινητήρα. Οι διαρροές εμφανίζονται γύρω από το παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής

DexCool

Οι βλάβες συνδέονται με το DexCool, το ψυκτικό υγρό μακράς διαρκείας της GM. Το DexCool διαβρώνει το παρέμβυσμα της πολλαπλής εισαγωγής από το εσωτερικό και το πλαστικό περίβλημα γύρω από τις θύρες εισαγωγής σπάει.

Ελέγξτε για διαρροές

Ελέγξτε την κατάσταση του κινητήρα μπορεί να οδηγήσει ένα άτομο στην ανακάλυψη των πρώτων σημείων αποτυχίας της φλάντζας. Αν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι συνεχώς χαμηλή στη δεξαμενή ψυκτικού υγρού, αυτό αποτελεί ένδειξη εσωτερικής διαρροής. Εξετάζοντας την περιοχή μεταξύ των κυλίνδρων του κυλίνδρου μπορεί να αποκαλυφθεί εάν η φλάντζα εισαγωγής είναι ή όχι ακόμα καλή. Οι λακκούβες ανάμεσα στις τράπεζες ή κάτω από το αυτοκίνητο είναι σήματα εξωτερικής διαρροής του παρεμβύσματος της πολλαπλής εισαγωγής