Ενώ το "meep-meep" του κέρατος του Roadrunner μπορεί να προκαλέσει αναμνήσεις των επιδόσεων 440 και 426, το γεγονός είναι ότι τα περισσότερα αυτοκίνητα Dodge /Chrysler των δεκαετιών του 1960 και του 1970 του κινητήρα 318 Under-Dog της εταιρείας. Δεν υπάρχει τίποτα εγγενώς λανθασμένο με το 318 - έχει μεγαλύτερες οπές από ένα μικρό μπλοκ Chevrolet της LS1 - αλλά το γεγονός ότι ποτέ δεν προσφέρθηκε ως επιλογή απόδοσης σε οποιοδήποτε πλαίσιο σήμαινε ότι ο κινητήρας ήταν συνεχώς κολλημένος σε μια κατάσταση εταιρικής έκλειψης. Ωστόσο, η προσεκτική εξέταση θα αποδείξει ότι ο 318 (και ο μεταγενέστερος απόγονος Magnum των 5.2 λίτρων) είναι τόσο επιδεξιός όσο και κάθε 5,0 λίτρων Ford, 302 Chevrolet ή 340 Chrysler.

Βήμα 1

Ξεκινήστε με οποιοδήποτε 318, κατά προτίμηση ένα κατασκευασμένο μετά το 1973. αυτά τα μπλοκ είχαν πολύ ισχυρότερες σφυρήλατες ράβδους από τις προηγούμενες μονάδες. Αποσυναρμολογήστε το μπλοκ κινητήρα και στείλτε το σε ένα μηχάνημα για μια κανονική φρεσκάρισμα, συμπεριλαμβανομένης μίας υπερκαύτωσης 0,030 ίντσας, ευθυγραμμίστε το τρυπάνι με το τροφοδοτικό και καυτή δεξαμενή για να καθαρίσετε τις δίοδοι λαδιού. Αγοράστε ένα σύνολο από χυτά ή - κατά προτίμηση - σφυρήλατα έμβολα από κράμα πυριτίου σχεδιασμένα για να δώσετε μια αναλογία συμπίεσης 9,5 προς 1 με θάλαμο καύσης 72 cc.

Βήμα 2

Δώστε εντολή στο κατάστημα μηχανών ισορροπήστε το περιστρεφόμενο συγκρότημα (στροφαλοφόρο, ράβδους και νέα έμβολα). Ενώ το μπλοκ είναι εκεί, ίσως και να τους πληρώσετε για να εγκαταστήσετε το περιστρεφόμενο συγκρότημα στο μηχανουργικό μπλοκ σας. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά θα είστε ήδη στο μηχάνημα για περίπου $ 500 έως $ 800, στις τιμές του 2010, έτσι ώστε τα επιπλέον $ 200 που ξοδεύετε για να φτιάξετε το συγκρότημα είναι τα χρήματα που ξοδεύονται καλά αν έρχεται με μια εγγύηση.

Βήμα 3

Αγοράστε οποιοδήποτε σετ της δεκαετίας του 1970 Chrysler 360 heads? θα πρέπει να είναι σχεδόν ελεύθεροι, δεδομένου ότι τα κεφάλια αυτά δεν είναι καθόλου επιθυμητά για μεγαλύτερους κινητήρες. Το μηχάνημα εγκατάστασης πρέπει να εγκαταστήσει βαλβίδες εισαγωγής 2.02 ιντσών. αυτό το βήμα δεν είναι απολύτως απαραίτητο για έναν κινητήρα αυτού του επιπέδου ισχύος, αλλά θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε ένα σχεδόν εκκεντροφόρο για να διατηρήσετε την αδρανή ποιότητα. Εγκαταστήστε τις κυλινδροκεφαλές πάνω στον κινητήρα

Βήμα 4

Βάλτε στο μπλοκ σας οποιοδήποτε απόθεμα, εκκεντροφόρο εκκεντροφόρο από ένα φορτηγό 318 της δεκαετίας του 1980, καθώς και τις αντίστοιχες βαλβίδες και ανυψωτήρες. Αυτό το πολύ ήπιο έκκεντρο θα επιτρέψει στον κινητήρα σας να διατηρεί μια ωραία τροφοδοσία χαμηλής τάσης και να λειτουργεί όσο πιο ομαλή είναι η γυάλινη. Οι υψηλά ρέουσες κεφαλές, η καλύτερη επαγωγή /η εξάτμιση και η υψηλότερη συμπίεση θα αποτελέσουν τη δύναμη που θα θυσιάσετε με ένα τόσο μικρό cam.

Βήμα 5

Bolt μια δευτερογενής αγορά πολλαπλής εισαγωγής αλουμινίου και ένα σύνολο κεφαλίδων αγκίστρου-μπλοκ με πρωτεύοντα μεγέθους 1 ίντσας στα κεφάλια. Μια σειρά από κεφαλές μακριών σωλήνων σχεδιασμένες για ένα RV ή ένα φορτηγό θα ήταν καλύτερο να διατηρήσουν τη ροπή χαμηλής στροφών, αλλά οι αγκίστρες μπλοκ θα ταιριάζουν καλύτερα στο σασί σας. Βιδώστε ένα 450-cfm, δευτερεύον καρμπυρατέρ πολλαπλής εισαγωγής και να εγκαταστήσετε έναν διανομέα μετά την αγορά. Χρησιμοποιήστε ένα πηνίο ανάφλεξης υψηλής ισχύος, ένα κιβώτιο ανάφλεξης πολλαπλών σπινθήρων, σύρματα μπουζί 8 mm και μπουζί μανδάλου με πέλματα από πλατίνα. Εγκαταστήστε τις μονάδες παρελκομένων χρησιμοποιώντας μια τροχαλία κάτω τροχού μετά την αγορά και ψύξτε το ψυγείο με έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα.

Συμβουλή

Η κατασκευή ενός ελαφρού 318 σε αυτό το spec θα πρέπει να σας καθαρίσει τουλάχιστον 300 ίππους και 350 lb-ft της ροπής - ίσως λίγο περισσότερο - ενώ παράλληλα προσφέρει πολύ ομαλή λειτουργία, αξιόπιστη λειτουργία και καλή οικονομία καυσίμου. Μπορείτε να αυξήσετε ακόμα περισσότερο την ισχύ και την αποτελεσματικότητα, επικαλύπτοντας τις κορυφές των εμβόλων, τις εσωτερικές θύρες εισαγωγής /εξαγωγής και το εσωτερικό /εξωτερικό των κεφαλών σας με θερμομονωτική κεραμική επίστρωση σκόνης. Αυτή η επίστρωση θα διατηρήσει τη θερμότητα μέσα στους θαλάμους καύσης και θα εξάγει όπου μπορεί να κάνει ισχύ αντί να την αφήνει να διέλθει μέσα στο ψυκτικό υγρό και το λάδι ως θερμότητα. Αναμείνετε τουλάχιστον 10 τοις εκατό κέρδος στην ισχύ και την απόδοση καυσίμου όταν ενσωματώνετε μια τέτοια εργασία επίστρωσης κεραμικών.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Βασικά εργαλεία χειρός

Βιδωτό κλειδί