Το Ford 1968 ήταν ένας εξακύλινδρος κινητήρας εξοπλισμένος με καρμπυρατέρ μονού βαρελιού. Ο κινητήρας κατασκευάστηκε για πρώτη φορά το 1965 και βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στον ελαφρώς μικρότερο 240 κινητήρα. Ο κινητήρας θεωρείται από ορισμένους ότι είναι ένας από τους πιο αξιόπιστους έξι κυλίνδρους της Ford της εποχής και ήταν γνωστός περισσότερο για τη ροπή του από την ιπποδύναμη του. Λόγω του απλού σχεδιασμού του κινητήρα, η ανακατασκευή του 300 είναι αρκετά απλή, με την προϋπόθεση ότι οι προδιαγραφές του κινητήρα παρακολουθούνται στενά.

Γενικές προδιαγραφές

Το 300 χαρακτήρισε ένα εγκεφαλικό επεισόδιο 3,98 ίντσες και μια οπή 4 ίντσες. Ο λόγος συμπίεσης ήταν 9: 2. Τα 300 παρήγαγαν 170 ίππους σε 3.800 στροφές ανά λεπτό και 283 πόδια.-λίβρες. της ροπής στις 1,600 σ.α.λ. Η κανονική πίεση λαδιού είναι μεταξύ 35 και 60 λιβρών, ανάλογα με την ταχύτητα του κινητήρα.

Προδιαγραφές συντονισμού

Το 300 ήταν εξοπλισμένο με μπουζί Autolite BF-32. Το διάκενο των μπουζί είναι 0,034 ίντσες. Το κενό του διανομέα είναι 0,027 ίντσες. Η γωνία παραμονής του διανομέα κυμαίνεται μεταξύ 35 και 40 μοίρες. Ο συγχρονισμός ανάφλεξης είναι 6 μοίρες πριν το νεκρό σημείο. Οι θερμές στροφές ρελαντί είναι 600 στροφές ανά λεπτό με τους προβολείς και τον κλιματισμό ενεργοποιημένο αν ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Η ταχύτητα ρελαντί είναι 500 σ.α.λ. με τους προβολείς ενεργοποιημένους και τον κλιματισμό απενεργοποιημένο αν ο κινητήρας είναι τοποθετημένος σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η συμπίεση του κυλίνδρου πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 155 και 195 λίβρες. Η πίεση της αντλίας καυσίμου είναι μεταξύ 4 και 6 λιβρών.

Προδιαγραφές βαλβίδων

Η πίεση ελατηρίου της βαλβίδας για τα 300 είναι 80 λίβρες στα 1,66 ίντσες. Η απόσταση των βαλβίδων για τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι μεταξύ 0,001 και 0,0027 ίντσες. Η διάμετρος του βλαστού για τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής είναι μεταξύ 0,3416 και 0,3423 ίντσες. Η γωνία της έδρας της βαλβίδας είναι 45 μοίρες και η γωνία της όψης της βαλβίδας είναι 44 μοίρες. Το ύψος εγκατάστασης ελατηρίου βαλβίδας είναι 1-1 /16 ίντσες.

Πιστόνια, ακίδες, δακτύλιοι, στροφαλοφόροι και έδρανα

Η απόσταση των εμβόλων 300 είναι μεταξύ .0014 και .0022 ίντσες. Το κενό του δακτυλίου συμπίεσης είναι 0,10 ίντσες. Το τελικό διάκενο λαδιού είναι 0,015 ίντσες. Η διάμετρος του πείρου του καρπού είναι .9121 ίντσες. Η διάμετρος του άξονα ρουλεμάν είναι μεταξύ 2,1228 και 2,1236 ίντσες. Η απόσταση των ράβδων είναι μεταξύ .0008 και .0015 ίντσες. Η διάμετρος του κύριου άξονα είναι μεταξύ 2,397 και 2,3990 ίντσες. Ο κύριος χώρος απόκλισης είναι μεταξύ .005 και .0015 ίντσες. Το τέλος του στροφαλοφόρου άξονα είναι μεταξύ .004 και .008 ίντσες.

Προδιαγραφές συστήματος ψύξης

Αν το 300 ήταν εξοπλισμένο χωρίς θερμαντήρα, ο κινητήρας διατηρεί 12 quarts αντιψυκτικού. Εάν ο κινητήρας ήταν εφοδιασμένος με θερμαντήρα, ο κινητήρας αποθηκεύει 13 quarts. Εάν ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ή χωρίς κλιματισμό, η πίεση ανακουφίσεως του καλύμματος του ψυγείου είναι μεταξύ 12 και 15 λιβρών. Ο θερμοστάτης ανοίγει σε θερμοκρασία 195 μοίρες