Το 1980 El Camino κατασκευάστηκε από το τμήμα της Chevrolet της General Motors. Το El Camino θεωρείται ένα όχημα κοινής χρήσης coupe, ένα αυτοκίνητο με το κρεβάτι ενός φορτηγού. Το πρώτο El Camino αναπτύχθηκε το 1959, αλλά οι φτωχές πωλήσεις στο δεύτερο έτος οδήγησαν στη διακοπή του το 1960. Επιστράφηκε το 1964, αυτή τη φορά επιβίωσε μέχρι το 1987.

Ισχύς

Αυτός ο κινητήρας της Chevrolet παράγει μέγιστη ροπή 135 ίππων και ροπή 200 πόδια. Ο τύπος του κινητήρα είναι V6, πράγμα που σημαίνει ότι δύο σειρές τριών κυλίνδρων τοποθετούνται παραπλεύρως στον κινητήρα και γίνονται προς τα έξω. Κάθε ένας από τους έξι κυλίνδρους έχει διάμετρο 4 ίντσες και κάθε έμβολο ταξιδεύει συνολικά 3,4 ίντσες σε έναν κύλινδρο. Για κάθε κύλινδρο υπάρχουν δύο βαλβίδες. Ο κινητήρας έχει μετατόπιση 268,9 κυβικών ιντσών. Ο 1980 El Camino έχει λόγο συμπίεσης 9,3: 1, ο οποίος είναι ο λόγος τόσο του όγκου του κυλίνδρου όσο και του εμβόλου στην αρχή και στο τέλος μιας διαδρομής συμπίεσης. Ο εκκεντροφόρος του Chevrolet λειτουργεί από το εσωτερικό του μπλοκ κυλίνδρων, χρησιμοποιώντας ράβδους ώθησης για να ενεργοποιήσει τους βραχίονες.

Διαστάσεις

Χωρίς υγρά, όπως το αέριο και το πετρέλαιο, το 1980 το El Camino ζυγίζει στα 3.428,2 λίβρες. Το αυτοκίνητο είναι 72 ίντσες πλάτος, 55,5 ίντσες υψηλό και 202 ίντσες μακρύ, με μήκος μεταξόνιο 117,3 ίντσες. Τα πίσω ελαστικά έχουν πλάτος 8,1 ίντσας και έχουν ύψος πλευρικού τοιχώματος 6 ιντσών σε τροχό διαμέτρου 14 ιντσών. Τα πράγματα γίνονται μεγαλύτερα στο μπροστινό μέρος, με ελαστικό 8,5 ιντσών και ύψος πλευρικού τοιχώματος 5,5 ιντσών σε τροχό διαμέτρου 15 ιντσών. Στο εσωτερικό του Chevy υπάρχουν συνολικά 1.250 γαλόνια χώρου επιβατών.

Άλλα χαρακτηριστικά

Ένα αυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων μεταφέρει το μυ της μηχανής στο μπροστινό τροχό του El Camino. Στο μπροστινό μέρος του οχήματος, τα δισκόφρενα των 10,5 ιντσών χειρίζονται τα μισά από τα καθήκοντα πέδησης. Τα φρένα τυμπάνων στο πίσω άκρο του Chevrolet τροφοδοτούν το άλλο μισό της ισχύος διακοπής en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]