Συμβουλές για την αφαίρεση της σκουριάς από την αμμοβολή
Η αμμοβολή, αν γίνει σωστά, είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να αφαιρέσετε τη σκουριά. Ωστόσο, είναι εξαιρετικά βρώμικο και μπορεί ακόμη και να βλάψει το υποκείμενο μέταλλο. Ευτυχώς, η αφαίρεση της σκουριάς με ένα αμμοβολή είναι σχετικά απλή με την κατανόηση μερικών βασικών συμβουλών. Ως αρχικό ζήτημα, ωστόσο, η σημασία της χρήσης προστατευτικών γυαλιών, βαριών γαντιών και αναπνευστήρα που έχουν σχεδιαστεί για να φιλτράρουν την άμμο δεν μπορεί να τονιστεί αρκετά.

Ελαχιστοποίηση του χάσματος

Μια από τις μεγαλύτερες επικρίσεις για αμμοβολή είναι ότι είναι εξαιρετικά βρώμικο. Απλά δεν υπάρχει τρόπος να εξαλειφθεί το χάος που δημιουργήθηκε, αλλά μπορεί να ελαχιστοποιηθεί. Επειδή τα σωματίδια άμμου είναι τόσο μικρά, μπορούν εύκολα να εισέλθουν σε μικρές ρωγμές και ρωγμές, που δεν ανακαλύπτονται εδώ και χρόνια. Ο καλύτερος τρόπος για να ελαχιστοποιηθεί αυτό είναι η αποτύπωση όσων περιοχών μπορεί ευλόγως να επιτευχθούν. Μεγάλες περιοχές μπορούν να καλυφθούν με μια σανίδα ή χαρτόνι και να κολληθούν προς τα κάτω.

Αγκίστρωση του ακροφυσίου ψεκασμού

Καθώς η άμμος πλήττει το σκουριασμένο μέταλλο, κυριολεκτικά αφαιρεί τα σωματίδια σκουριάς. Ένα από τα πιο συνηθισμένα λάθη είναι να τοποθετήσετε την προωθημένη άμμο απευθείας στο πρόσωπο της σκουριασμένης επιφάνειας. Η σκουριά θα απομακρυνθεί τελικά, αλλά θα χρειαστεί περισσότερο χρόνο από ό, τι αν το ακροφύσιο ψεκασμού κατευθυνόταν σε μικρή απόσταση από τη σκουριά. Η σκουριά δεν αναπτύσσεται ομοιόμορφα και σημαίνει ότι σχηματίζει κορυφές και κοιλάδα. Ανοίγοντας το ακροφύσιο, η άμμος μπορεί να χτυπήσει και να πιάσει αυτές τις κορυφές και τις κοιλάδες από το πλάι και να τις φθαρεί γρήγορα.

Αποφεύγοντας το Metal Warping

Η παρατεταμένη έκθεση σε συμπιεσμένη άμμο μπορεί εύκολα να στρέψει το μέταλλο. Αυτό οφείλεται στο ότι, καθώς τα σωματίδια άμμου χτυπάνε το μέταλλο, δημιουργούν τριβή, η οποία με τη σειρά του δημιουργεί θερμότητα. Καθώς το μέταλλο θερμαίνεται επεκτείνεται, συνήθως προς τα έξω. Η στρέβλωση των μετάλλων είναι σχεδόν αδύνατο να ανιχνευθεί κατά την εκτόξευση, εκτός και αν το μέταλλο παράγει έναν δυναμικό "ποπ" ήχο. Για το λόγο αυτό, το σπασμένο μέταλλο δεν ανακαλύπτεται μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία αμμοβολής. Ως αποτέλεσμα, αν και η σκουριά έχει αφαιρεθεί, υπάρχει τώρα ένα νέο πρόβλημα. Για να αποφύγετε τη στρέβλωση του υποκείμενου μετάλλου κατά την αμμοβολή, αποφύγετε την αμμοβολή του ίδιου τμήματος μετάλλου για περισσότερο από μερικά δευτερόλεπτα και αφήστε το μέρος για λίγα δευτερόλεπτα να κρυώσει πριν από την εκτόξευση. Η αμμοβολή δεν είναι τίποτα περισσότερο από την προώθηση της άμμου με υψηλό ρυθμό ταχύτητας με πεπιεσμένο αέρα. Ο πεπιεσμένος αέρας περιέχει υγρασία. Όσο υψηλότερη είναι η υγρασία στο περιβάλλον, τόσο μεγαλύτερη είναι η υγρασία στη δεξαμενή αμμοβολής. Αυτή η υγρασία, αναμεμιγμένη με την άμμο στη δεξαμενή, αναγκάζει την άμμο να μοιάζει με πηλό. Αυτός ο πηλός μπορεί να φράξει γρήγορα τον εύκαμπτο σωλήνα που χρησιμοποιείται από τον αμμοβολητή μόλις στεγνώσει. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε και να καθαρίσετε προσεκτικά τη γραμμή αέρα. Εντούτοις, το πρόβλημα μπορεί συχνά να αποφευχθεί εξ ολοκλήρου με εκκαθάριση της άμμου από τη γραμμή αέρα του αμμοβολής μεταξύ χρήσεων. Για να καθαρίσετε τη γραμμή, πρώτα αποσυνδέστε τον συμπιεστή αέρα από τον αμμοβολητή και, στη συνέχεια, αναποδογυρίστε τον διακόπτη στον αμμοβολητή που τροφοδοτεί την άμμο στη γραμμή αέρα. Ανοίξτε το ακροφύσιο ψεκασμού για να αποβάλει γρήγορα τον αέρα μέσα στον συμπιεστή και οποιαδήποτε άμμο παραμένει στη γραμμή αέρα

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]