Οι συνδέσεις της εσωτερικής και της εξωτερικής ράβδου λειτουργούν αρμονικά και είναι υπεύθυνες για το συνολικό ελιγμό ενός αυτοκινήτου. Οι ράβδους δεσίματος λιπαίνονται στα άκρα όταν τοποθετούνται ή αντικαθίστανται. Το γράσο λιπαίνει τη ράβδο σύνδεσης καθώς κάθεται μέσα στις αρθρώσεις και τις υποδοχές του υποβραχιόνου του αυτοκινήτου. Καθώς η λίπανση μειώνεται και /ή καθώς το αυτοκίνητο αναβαθμίζει τη χρήση και τα διανυθέντα χιλιόμετρα, οι ράβδους συνδέουν τον κίνδυνο ρήξης και ρίχνοντας το αυτοκίνητο εκτός ευθυγράμμισης.

Βήμα 1

Ξεκινήστε το αυτοκίνητό σας. Βάλτε το αυτοκίνητο σε κίνηση και τραβήξτε σε μια ευρεία, ανοιχτή περιοχή, όπως ένα πάρκινγκ. Προχωρήστε προς τα εμπρός αργά και γυρίστε τον τροχό προς τα αριστερά. Ακούστε για έναν ήχο "clunk". Επαναλάβετε τη διαδικασία μετατρέποντας το αυτοκίνητό σας προς τα δεξιά. Κρατήστε το αυτοκίνητο στο παρκάρισμα και γυρίστε το τιμόνι αριστερά και δεξιά, ακούγοντας τον ίδιο ήχο. Ο ήχος "clunk" είναι ένας κύριος δείκτης μιας κακής εξωτερικής ράβδου. Το τράβηγμα σε ένα χώρο στάθμευσης θα σας επιτρέψει να οδηγείτε με τη χαμηλή ταχύτητα που απαιτείται για να ελέγξετε για ζημιές στη ράβδο σύνδεσης.

Βήμα 2

Βάλτε το αυτοκίνητο στο πάρκο. Έξοδος από το αυτοκίνητο. Πιέστε σταθερά μερικές φορές στο τέλος του αυτοκινήτου, όπου ακούσατε το "clunk". Εάν ακούσατε τον ήχο "clunk" στο αυτοκίνητο, θα πρέπει να το ακούσετε πιο ξεκάθαρα τώρα. Ο ήχος "clunk" είναι ενδεικτικός μιας εξωτερικής ράβδου που συνδέεται εσφαλμένα με την άκρη σφαιρικής άρθρωσης.

Φορτώστε το αυτοκίνητό σας με ανθρώπους. Επιστρέψτε στο αυτοκίνητο και οδηγήστε. Οδηγήστε το αυτοκίνητο προς τα δεξιά και προς τα αριστερά. Παρατηρήστε τη χαλαρότητα ή τη στεγανότητα του συστήματος διεύθυνσης. Το χαλαρό σύστημα διεύθυνσης είναι ένας σαφής δείκτης δυσλειτουργίας εσωτερικής ράβδου. Ένας ήχος "clunk" μπορεί επίσης να συσχετιστεί με αυτό το πρόβλημα. Ωστόσο, το χαλαρό σύστημα διεύθυνσης και ο ήχος "clunk" μαζί είναι συνήθως ενδεικτικός μιας εσωτερικής ράβδου που στερείται σωστής λίπανσης.