Το 1987, το όνομα "Silverado" περιγράφει ένα πακέτο περιτύλιξης ή ένα σύνολο επιλογών που διατίθενται για το φορτηγό τύπου Chevrolet C /K Half-Ton. Το Chevy SIlverado έγινε το δικό του μοντέλο το 1999, όταν αντικατέστησε το Chevy Half-Ton. Υπήρχαν πέντε επίπεδα συσκευασίας που προσφέρθηκαν το 1987, όπως το Custom Deluxe, το Custom Sport, το Scottsdale, το Cheyenne και το Silverado. Η επιλογή Silverado προσέφερε τα περισσότερα χαρακτηριστικά με την υψηλότερη ποιότητα και ήταν διαθέσιμη από το 1975 έως το 1999.

Κινητήρας

Πέντε, οκτακύλινδροι κινητήρες, καθώς και ένας εξακύλινδρος τύπος ήταν διαθέσιμοι για 1987 Chevy pickups. Δύο από τα V-8 ήταν πετρελαιοκίνητα (το ένα παρήγαγε 148 ίππους και το άλλο παρήγαγε 135 ίππους), με μετατόπιση των 379 κυβικών ιντσών. Οι υπόλοιποι τρεις οκτακύλινδρες κινητήρες ήταν ένας κινητήρας 170 ίππων με μετατόπιση 305 κυβικών εκατοστών, κινητήρας 210 ίππων με εκτόπισμα 350 κυβικών εκατοστών και κινητήρα 230 ίππων με μετατόπιση 454 κυβικών εκατοστών. Ο κινητήρας V-6 έχει 155 ίππους και 262 κυβικές ίντσες εκτόπισης.

τέσσερις ταχύτητες και ένας από αυτούς είχε την επιλογή για overdrive. Τα κιβώτια ταχυτήτων Silverado περιλάμβαναν λαμπτήρες στάθμευσης στο εμπρόσθιο μέρος του οχήματος που είχαν μοναδικό ορθογώνιο σχήμα, καθώς και πινακίδες με το λογότυπο Silverado . Τα καλούπια για τα χείλη, καθώς και τα πλαϊνά κάγκελα και τα κατώτερα τμήματα του σώματος, παρέχονται επίσης. Αυτά δεν βρέθηκαν σε κανένα άλλο πακέτο για το Chevy Half-Ton του 1987. Όλα τα εξωτερικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στα πακέτα Trim Deluxe και Scottsdale βρέθηκαν επίσης στο πακέτο Silverado. Αυτά τα χαρακτηριστικά συμπεριλάμβαναν τους προφυλακτήρες χρωμίου και τα καλύμματα, ένα ασημένιο πλαστικό ένθετο για τη σχάρα και ασημένιες λαβές θυρών και κάτοπτρα πλευρικής απόστασης. Το 1987, όλα τα μοντέλα Chevy Half-Ton ήταν εξοπλισμένα με την επιλογή είτε δύο θυρών με μια σειρά καθισμάτων πάγκου ή τέσσερις πόρτες με δύο σειρές καθισμάτων πάγκων. καθίσματα και μια επιλογή είτε από ύφασμα από νάιλον είτε από βινύλιο για τις θέσεις αυτές. Τα μοκέτα ήταν τυποποιημένα στο πάτωμα. Το ταμπλό ήταν διακοσμημένο με σχέδιο ξύλου και σε κάθε μια από τις πόρτες υπήρχαν θήκες αποθήκευσης. Υπήρχε επίσης πρόσθετη μόνωση προστιθέμενη μεταξύ του αμαξώματος και του εσωτερικού, καθώς και στο headliner