Διαδικασία κατασκευής εμβολοφόρο

Επισκόπηση

Η ράβδος

Το έμβολο ξεκινά ως μια ράβδος αλουμινίου με μήκος 9 μέτρων. Ο λόγος που χρησιμοποιείται το αλουμίνιο είναι ότι είναι ελαφρύ, ανθεκτικό στη σκουριά και είναι εύκολο να κοπεί. Ένα πριόνι στη συνέχεια κόβει τη ράβδο σε μικρά κομμάτια σε διαφορετικά μήκη που ονομάζονται γυμνοσάλιαγκες.

Ο φούρνος Μετά την ψύξη των σφυρηλατημάτων περνούν από ένα φούρνο δύο φορές περισσότερο. Η πρώτη φορά είναι σε υψηλότερη θερμοκρασία, για να ενισχύσει το μέταλλο. Η δεύτερη φορά είναι σε χαμηλότερη θερμοκρασία για να σταθεροποιηθεί.

Το Τόρνος

Στη συνέχεια χρησιμοποιείται ένας τόρνος για να κόψει το μεταλλικό μέταλλο από τη βασική μορφή του εμβόλου, παίρνοντας το πιο κοντά στο τελικό του σχήμα. Στη συνέχεια τρυπώνονται μικροσκοπικές οπές στις πλευρές, για να δημιουργηθούν οι δίοδοι λαδιού για το έμβολο. Ο ίδιος τόρνος εντυπωσιάζει τότε τρεις δακτυλίους στην κορυφή του εμβόλου. Αυτοί οι δακτύλιοι ή οι αυλακώσεις βοηθούν την ολίσθηση του εμβόλου και επιτρέπουν σε αυτό να σχηματίσει μια αεροστεγή σφράγιση.

Οι τρύπες του πείρου του καρπού

Στη συνέχεια, γίνεται διάτρηση μιας μεγάλης οπής και από τις δύο πλευρές του εμβόλου. Αυτό είναι όπου ο πείρος καρπό θα πάει, το οποίο χρησιμοποιείται για να συνδέσετε το έμβολο στη ράβδο σύνδεσης κατά τη συναρμολόγηση του κινητήρα.

Η μηχανή φρεζαρίσματος

Μια μηχανή άλεσης στη συνέχεια ξυρίζεται έως δύο εκατοστά μακριά από κάθε πλευρά του εμβόλου όπου οι μεγάλες τρύπες έχουν τρυπηθεί για την εισαγωγή του πείρου του καρπού. Αυτό μειώνει το συνολικό βάρος του εμβόλου. Μια άλλη μηχανή φρεζαρίσματος παίρνει λίγο περισσότερο μέταλλο μακριά από την περιοχή όπου οι τρεις δακτύλιοι σχηματίστηκαν νωρίτερα, φέρνοντας το έμβολο ένα βήμα πιο κοντά στην τελική του μορφή.

Τελειώνοντας τη δουλειά

Ένας άλλος τόρνος ξυρίζει λίγα χιλιοστά μακριά της κορυφής, επιτρέποντας στο έμβολο να επεκτείνεται όταν η θερμότητα συσσωρεύεται μέσα σε αυτό. Στη συνέχεια, μια μηχανή χαράζει το μοντέλο και τις πληροφορίες παραγωγής. Ένας ανθρώπινος εργαζόμενος τότε εξομαλύνει τις αιχμηρές άκρες του εμβόλου που δημιουργούνται κατά την παραγωγή. Οι οπές που δημιουργούνται για τον πείρο του καρπού τοποθετούνται στη συνέχεια μέσα από μια μηχανή που τους εξομαλύνει επιτρέποντας στον πείρο του καρπού να εφαρμόζει άνετα. Τέλος, τα έμβολα ψεκάζονται με θερμό, απιονισμένο νερό, αφαιρώντας οποιοδήποτε λιπαντικό ή έλαιο που συγκεντρώθηκε μέσω της διαδικασίας κατασκευής. Αφού στεγνώσουν, είναι έτοιμα για χρήση.

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]