Η σειρά αυτοκινήτων 1940 της Ford συνέχισε τον βασικό σχεδιασμό που παρουσιάστηκε για το 1937, συμπεριλαμβανομένων των sedans, κουπέ και ενός μετατρέψιμου σε δύο σειρές: Standard (μοντέλο 022A) και De Luxe 01Α). Κάθε μοντέλο πωλήθηκε σε τετράθυρο φινίρισμα τόσο ως φορτάμαξας όσο και ως sedan "Fordor".

Διαστάσεις

Όλα τα αυτοκίνητα της Ford το 1940 οδήγησαν σε μεταξόνιο 112 ίντσες. Τα σεντάνια και τα φορτάμαξες είχαν συνολικό μήκος 188,25 ίντσες και ύψος 68 ίντσες. Το track ήταν 55,75 ίντσες μπροστά και 58,25 ίντσες στο πίσω μέρος. Χρησιμοποιούσαν τροχούς 16 ιντσών, με ελαστικά 6,00 με 16 αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τα μεγαλύτερα V-8 και 5,50 με 16 για τα άτομα με μικρότερο κινητήρα. Το Standard Fordor ζύγιζε 2.936 λίβρες, ενώ το Standard Station Wagon ζύγιζε 3.249 λίβρες. Το De Luxe Fordor ζύγιζε 2,966 λίβρες. το De Luxe Station Wagon ζύγιζε 3.262 λίβρες

Κινητήρες

Η Ford προσέφερε δύο V-8s το 1940. Το μικρότερο ήταν μια μονάδα 136 κυβικών ιντσών (2.2 λίτρων) που παρήγαγε 60 ίππους (hp) στις 3.500 σ.α.λ. και 94 πόδια σε ροπή στρέψεως στις 2.500 σ.α.λ., με αναλογία συμπίεσης 6.12 προς 1. Οι άλλες εκτοπισμένες 221 κυβικές ίντσες (3.6 λίτρα) και παρήγαγαν 85 ίππους στις 3.800 στροφές /λεπτό και 155 στροφές ροπής στις 2.200 σ.α.λ. . Και οι δύο ήταν εκδόσεις του κινητήρα "Flathead" της Ford, που χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στα μοντέλα του 1932. Και οι δύο είχαν ένα μπλοκ από χυτοσίδηρο και τρία κύρια ρουλεμάν και χρησιμοποίησαν ένα καρμπυρατέρ με δύο βαρέλια.

Άλλα Χαρακτηριστικά

Όλα τα 1940 Fords χρησιμοποίησαν χαλύβδινη κατασκευή σε πλαίσιο. Τα Sedans ήρθαν με 3/4-floating πίσω άξονα και τα φρένα τυμπάνων Lockheed και στους τέσσερις τροχούς. Η ισχύς μεταβιβάστηκε μέσω ενός κιβωτίου ταχυτήτων τριών ταχυτήτων, με μετατοπισμένο μετατοπιστή. Οι επιλογές συμπεριλάμβαναν βαφή δύο τόνων, φούστες φτερό, προφυλακτήρες προφυλακτήρα, φώτα ομίχλης, καπάκι αερίου ασφάλισης, λευκά ελαστικά πλευρικών τοιχωμάτων, θερμαντήρας, αποψύκτης, ραδιόφωνο, πλευρικοί καθρέφτες, καλύμματα καθισμάτων, αναπτήρα και θήκες De Luxe.