Διαθέσιμα Drivetrains
Η GMC προσφέρει μια επιλογή τεσσάρων κινητήρων στο Sierra 1500: Vortec 4.3-liter V-6, η Vortec 4.8-λίτρων V-8, Vortec 5.3-λίτρων V-8 και την εμβέλεια-topping Vortec 6.0-λίτρων V-8. Το V-6 ήταν στάνταρ σε μοντέλα φορτηγών φορτηγών. Το 4.8-λίτρων V-8 ήταν στάνταρ σε SL και SLE1 επιπέδου trim Sierras. Το V-8 των 5.3 λίτρων ήταν στάνταρ στα φορτηγά SLE2 και SLT. Τρία κιβώτια ταχυτήτων προσφέρθηκαν: η τετρατάχυτη αυτόματη 4L60 Hydra-Matic και η τετρατάχυτη αυτόματη 4L70 Hydra-Matic. Το 4L60 ήταν το πρότυπο που προσφέρεται σε όλα τα μοντέλα. Το 4L70 ήταν προαιρετικό στα μοντέλα SLE1, SLE2 και SLT. Όπως και όλα τα πακέτα πλήρους μεγέθους, η Sierra ήταν διαθέσιμη είτε με οπισθοπορεία είτε με μερική απασχόληση με τετρακίνηση.
Κανονικό Cab
Εξοπλισμένο με τη βάση V-6, είτε με έναν πίσω άξονα 3,23 είτε με 3,73. Το φορτηγό με δύο τροχούς, κανονικού κιβωτίου με τον άξονα 3,23 θα μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 4.800 λίβρες. Με τον άξονα 3.73, ο αριθμός αυτός αυξήθηκε στα 5.400 λίβρες. Το μοντέλο με τέσσερις τροχούς και το κανονικό κιβώτιο ήρθε μόνο με τον άξονα 3,73 και είχε μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 5,100 λιβρών. Η έκδοση τακτικής καμπίνας με δύο τροχούς με το μακρύ κιβώτιο θα μπορούσε να φέρει 4,700 λίβρες με τον 3,23 άξονα και 5,200 λίβρες με το 3,73. Το μοντέλο με τέσσερις τροχούς θα μπορούσε να ρυμουλκήσει το μέγιστο 4.900 λίβρες με τον πίσω άξονά του 3.73. Με το 4,8-λίτρων V-8 κάτω από την κουκούλα του, το φορτηγό κανονικής καμπίνας με δύο τροχούς με το κανονικό κιβώτιο θα μπορούσε να μεταφέρει 4.700 λίβρες με τον 3.23 άξονα και πολύ βελτιωμένο 7.200 λίβρες με τον άξονα 3.73. Το μοντέλο τακτικής καμπίνας με τέσσερις τροχούς με το κανονικό κιβώτιο είχε μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 6.000 λιρών με τον άξονα 3.42. Το φορτηγό κανονικής καμπίνας με δύο τροχούς με μακρύ κιβώτιο μπορούσε να ρυμουλκήσει 5.100 λίβρες με τον πίσω άξονα 3.23 ή 7.100 λίβρες με τον πίσω άξονα 3.73. Τέλος, η έκδοση τετράτροχης κανονικής καμπίνας με μακρύ κιβώτιο μπορούσε να μεταφέρει 5.800 λίβρες με τον άξονα 3.42. Όταν εξοπλίστηκε με τον κινητήρα 5.3 λίτρων, το μοντέλο τακτικής καμπίνας με το πίσω κάθισμα με το κανονικό κιβώτιο ήρθε με 3,73 οπίσθιους άξονες και είχε μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 8,200 λίβρες. Η έκδοση με τέσσερις τροχούς χαρακτηριζόταν από έναν 4,10 οπίσθιο άξονα και μπορούσε να ρυμουλκήσει μέχρι τα 8,900 λίβρες. Το φορτηγό κανονικής καμπίνας με το πίσω κάθισμα με το μακρύ κιβώτιο είχε τον ίδιο οπίσθιο άξονα με το μοντέλο μικρού κιβωτίου, αλλά μπορούσε να τραβήξει 200 λίβρες λιγότερα. Το μοντέλο με τέσσερις τροχούς και το μακρύ κρεβάτι είχε την ίδια ικανότητα ρυμούλκησης με το ισοδύναμο μικρής κλίνης.
Extended Cab
Η έκδοση 5.3-λίτρων V-8, Το φορτηγό με το κανονικό κιβώτιο διαμορφώθηκε με έναν πίσω άξονα 3,73. Η μέγιστη χωρητικότητα ρυμούλκησης ήταν 8,800 λίβρες. Η εκδοχή με τέσσερις τροχούς, η οποία χρησιμοποίησε τον ίδιο οπίσθιο άξονα, μπορούσε να φτάσει μέχρι και 8.500 λίβρες. Εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο Enhanced Trailering, το φορτηγό με δύο τροχούς μπορεί να κουβαλήσει μέχρι και 10.300 λίρες, ενώ το μοντέλο με τέσσερις τροχούς θα μπορούσε να διαχειριστεί εντυπωσιακά 10.500 λίβρες. Τέλος, η εκδοχή εκτεταμένης καμπίνας με το μακρύ κιβώτιο θα μπορούσε να φτάσει τα 7.500 λίβρες σε μορφή πίσω τροχού με τον πίσω άξονα 3.73 και τα 8.300 κιλά με τετρακίνηση και τον πίσω άξονα 4.10. Cab
Η καμπίνα του πληρώματος Sierra είχε μέγιστη χωρητικότητα ρυμούλκησης 8.700 λίβρες με κίνηση στους πίσω τροχούς και 3.73 πίσω άξονα και 8.500 λίβρες με τετρακίνηση και τον ίδιο πίσω άξονα. Εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο Enhanced Trailering, το φορτηγό πίσω τροχού θα μπορούσε να μεταφέρει μέχρι 10,200 λίβρες. Το ενισχυμένο μοντέλο τετρακίνησης μπορεί να οδηγήσει σε εντυπωσιακό μέγιστο 10,500 λιβρών, χάρη σε μεγάλο βαθμό στον 4,10 οπίσθιο άξονά του.
Δημοφιλή άρθρα