Η Chevy δεν είχε ποτέ την πρόθεση να είναι ο Cavalier παγκοσμίως, αλλά απλώς να απομακρύνει τα αυτοκίνητα των μικρών αυτοκινήτων. Με τα συμπαγή αυτοκίνητα απόδοσης να γίνονται μια τάση στα μέσα της δεκαετίας του '80, η Chevrolet κυκλοφόρησε το Cavalier Z24 με 125 ίππους V-6 και πιο σπορ. Η Chevy έκλεισε το μοντέλο Z24 μετά το έτος μοντέλου 2002.

Exterior Το 2002 Cavalier Z24 ήταν διαθέσιμο ως sedan ή coupe, ανοίγοντας την πόρτα στους αγοραστές με οικογένειες για να απολαύσετε τους πιο σπορ και περισσότερο "powerful economy car.", 3, [[Στο έπαυρό του sedan, το Z24 ήταν 180,9 εκατοστά μήκους, πλάτος 67,9 ίντσες και ύψος 54,7 ίντσες. Η τετράθυρη ζύγιζε σε 2.676 λίβρες και οδήγησε σε ένα μεταξόνιο 104.1 ιντσών. Το coupe έφερε το ίδιο μήκος, πλάτος και μεταξόνιο όπως το sedan, αλλά ήταν ελαφρώς μεγαλύτερο σε 68,7 ίντσες, λίγο χαμηλότερο, 53 ίντσες και βαρύτερο, στα 2.749 λίβρες. Στο εξωτερικό, το Z24 είναι έτοιμο με ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών, ελαστικά 205 /55R16, είσοδο χωρίς κλειδί, ηλεκτρικά κάτοπτρα, πίσω spoiler.

Interior

Στο εσωτερικό, το 2002 Cavalier Z24 Coupe είχε καθίσματα για πέντε, ενώ τα μπροστινά καθίσματα είχαν 41,9 ίντσες πόδια, 37,6 ίντσες της κεφαλής, 50 ίντσες του δωματίου ισχίου και 53,9 ίντσες του χώρου ώμων. Στο πίσω κάθισμα του, το Z24 Coupe είχε 32,7 ίντσες χώρο για τα πόδια, 36,6 ίντσες κεφαλής, 49,5 ίντσες δωμάτιο ισχίου και 54,9 ίντσες αίθουσας ώμων. Τα μπροστινά καθίσματα του sedan είχαν 71,9 ίντσες στο χώρο για τα πόδια, 38,9 ίντσες ύψους κεφαλής, 50,8 ίντσες αίθουσας ισχίου και 54,6 ίντσες αίθουσας ώμων. Τα πίσω καθίσματα πρόσφεραν 34,4 ίντσες στη θέση των ποδιών, 37,2 ίντσες στο ύψος της κεφαλής, 50,6 ίντσες στο δωμάτιο ισχίων και 53,9 ίντσες στον ώμο. Το sedan είχε 13,6 κυβικά πόδια χώρου φορτίου, ενώ το coupe είχε 13,2 κύβους. Μέσα στο εσωτερικό της καμπίνας, το Cavalier Z24 το 2002 ήταν αρκετά καλά εξοπλισμένο. Διαθέτει κλιματισμό με αγωγούς κάτω καθισμάτων για τα πίσω καθίσματα, δίχτυ φορτίου, σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, έξοδο ρεύματος 12 βολτ, μοκέτες με μοκέτα, ηλεκτρικά παράθυρα και κλειδαριές πόρτας, κάτοπτρα οδηγού και επιβατών, και ηχοσύστημα AM-FM-CD με έξι ηχεία

Drivingrain

Ενώ η βάση Cavalier huffed μαζί με έναν κινητήρα 2.2 λίτρων, το μοντέλο Z24 έλαβε ένα υψηλότερης απόδοσης, 2.4-λίτρων, inline τέσσερα -κύλινδρο κινητήρα που παρήγαγε 150 ίππους σε 5.600 rpm και 155 πόδια-κιλά ροπή στις 4.400 σ.α.λ. Αυτός ο κινητήρας DOHC συνδυάστηκε με χειροκίνητο κιβώτιο Getrag, πέντε ταχυτήτων, που έσπρωξε την ισχύ στους εμπρός τροχούς. Ένα τετρατάχυτο αυτόματο ήταν διαθέσιμο ως προαιρετικό. Το 2002 Cavalier Z24 δεν ήταν αγωνιστικό αυτοκίνητο, αλλά έκανε αξιοπρεπή κατάταξη για την κατηγορία του, δεδομένου ότι έφτασε στα 60 mph σε εκτιμώμενο 8,7 δευτερόλεπτα και έτρεξε το τέταρτο μίλι σε περίπου 16,2 δευτερόλεπτα. Η οικονομία καυσίμων ήταν αξιοπρεπής για την εποχή της, καθώς το χειροκίνητο Z24 έφτασε τα 19 mpg πόλης, 29 mpg αυτοκινητόδρομο και 23 mpg μαζί. Η αυτόματη έκδοση έλαβε 18 mpg πόλης, 26 mpg αυτοκινητόδρομο και 21 mpg μαζί.

Ανάρτηση και φρένα

Το Cavalier Z24 έλαβε μια αναβαθμισμένη, αθλητική ανάρτηση FE2. Η μπροστινή ανάρτηση ήταν μια διάταξη στυρένιας McPherson με μια ράβδο προστασίας κατά της κύλισης. Το πίσω άκρο χρησιμοποίησε μια διάταξη στρέψης με σπειροειδή ελατήρια, κραδασμούς και μια ράβδο προστασίας. Κάνοντας το σταμάτημα ήταν δισκόφρενα προς τα εμπρός και τύμπανα στο πίσω μέρος. Τα τετρακίνητα αντιμπλοκαρίσματα πέτυχαν τα πράγματα σταθερά κατά τη διάρκεια της σκληρής πέδησης σε ολισθηρές επιφάνειες.

Τιμολόγηση - Πίσω όταν ήταν καινούργιες, το Z24 Coupe και το Sedan είχαν παρόμοια τιμή, ενώ ο πρώτος βασιζόταν στα 16.480 δολάρια. ο τελευταίος χτύπησε στα 16.580. Αν συναντήσετε ένα από αυτά τα αθλητικά οικονομικά αυτοκίνητα σε μια αξιόπιστη αντιπροσωπεία και είναι σε καλή κατάσταση, η Kelly Blue Book λέει ότι αξίζει $ 3,211 σε sedan μορφής και $ 4,432 σε coupe στυλ. Από ένα ιδιωτικό μέρος, μπορείτε να περιμένετε να πληρώσετε μεταξύ $ 1.574 και $ 2.231 για το sedan ή μεταξύ $ 2.283 και $ 3.036 για το coupe, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου ..