Όταν ο Don McLean έγραψε τον ύμνο του "αμερικάνικου πίτας", τραγουδώντας για την οδήγηση του Chevy στο ποταμό, προκάλεσε μια καρδιά μνήμης της Αμερικής που ενσωματώθηκε σε ένα φορτηγό. Το φορτηγό Chevrolet του 1975 ήταν το πρότυπο μοντέλο που συνεχίστηκε κατά τη διάρκεια της ίδιας δεκαετίας και χρησιμοποιήθηκε από χιλιάδες οδηγούς, νέους και ηλικιωμένους. Οι προδιαγραφές για το όχημα λένε λίγο και για το ιστορικό, που σχεδιάστηκε πριν από την πλήρωση των εμπάργκο πετρελαίου και των αγωγών φυσικού αερίου. Ακόμα και με τα σημερινά πρότυπα έναντι SUV, το μοντέλο '75 ήταν ακόμα ένα μεγάλο αυτοκίνητο από μόνο του.

Βασικά Χαρακτηριστικά

Το όχημα πωλήθηκε σε εξακύλινδρο και οκτακύλινδρο κινητήρα , ανάλογα με την προτίμηση του ιδιοκτήτη. Ωστόσο, οι αγοραστές της Καλιφόρνιας περιορίστηκαν μόνο στον κινητήρα V-8, επειδή τα πρότυπα εκπομπών του κράτους απαγόρευσαν τον μικρότερο κινητήρα. Οι εξακύλινδροι κινητήρες ήρθαν σε δύο επιλογές: ένα μοντέλο 205 κυβικών ιντσών και μια επιλογή 292 κυβικών ιντσών. Ο οκτακύλινδρος σχεδιασμός προσέφερε πέντε διαφορετικές επιλογές, με τον πυθμένα της σειράς να διαθέτει κινητήρα 307 κυβικών ιντσών και το κορυφαίο τέρας να έχει μέγεθος 400 κυβικών εκατοστών. Η μάσκα του φορτηγού οδήγησε στο οριζόντιο έμβλημα φορτηγού σε όλο το σώμα στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Το σχήμα του αμαξώματος του φορτηγού συνέχισε τα χαρακτηριστικά στρογγυλεμένου αμαξώματος του σχεδιασμού που ξεκίνησαν με το μοντέλο του 1973. Το ίδιο σχήμα του 1975 συνεχίστηκε μέχρι να αλλάξει το 1991.

Αλλαγές που έγιναν το 1975

Το μοντέλο του 1975 σημάδεψε το πρώτο έτος που ο μικρότερος κινητήρας 307 V-8 δεν χρησιμοποιήθηκε στο φορτηγό Chevy. Ο οκτακύλινδρος κινητήρας που κατασκευάστηκε με το μοντέλο φορτηγών '75 είχε έξοδο 6000 κιλών ρυμούλκησης με κινητήρα 400 κυβικών ιντσών. Η αντίστοιχη μετάδοση στο μακιγιάζ του κινητήρα V-8 ήταν αυτόματη με σχεδιασμό με τέσσερις τροχούς NP 203. Η επιλογή χειροκίνητης μετάδοσης παρείχε την θήκη μεταφοράς NP 205.

Επιλογές

Τα νέα φορτηγά ήρθαν με τρεις διαφορετικές επιλογές περιποίησης. Το βασικό πακέτο που παρέχεται ήταν η προσαρμοσμένη επένδυση. Η Scottsdale παρείχε το μέσο της επιλογής του δρόμου και το εξάρτημα Silverado προοριζόταν για την επιλογή πλήρους τιμής. Ο τύπος πλαισίου ήρθε σε τέσσερις διαφορετικές επιλογές, οι οποίες περιλαμβάνουν τις τυπικές επιλογές δύο και τεσσάρων τροχών και μετά τα σχέδια συσκευασίας για ελαφριά ή εμπορική χρήση. Η μετάδοση στο αυτόματο περιορίστηκε σε ένα πακέτο τριών ταχυτήτων, αλλά το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων προσέφερε την επιλογή τεσσάρων ταχυτήτων