Επισκόπηση

Αλυσίδα εφοδιασμού

Για να κατανοήσετε τη διαδικασία κατασκευής αυτοκινήτων, πρέπει να κατανοήσετε την υποκείμενη αλυσίδα εφοδιασμού που οδηγεί στην εσωτερική συναρμολόγηση οχημάτων. Τα σημερινά αυτοκίνητα προέρχονται κατά κύριο λόγο από την παραγωγή διαφόρων υποσυγκροτημάτων σε πάνω από 4.000 διαφορετικές τοποθεσίες τόσο μακριά όσο η Κίνα. Αυτό σημαίνει ότι η μονάδα παραγωγής "αυτοκινήτου" ενός αυτοκινήτου είναι ένα ενεργό σημείο συναρμολόγησης, όπου οι εξειδικευμένοι εργαζόμενοι και τα ρομποτικά συστήματα συγκεντρώνουν όλα τα απαραίτητα χαλαρά εξαρτήματα για να δημιουργήσουν ένα τελικό προϊόν σε βάση "just-in-time". Σασί

Το σασί του αυτοκινήτου είναι το βασικό στοιχείο. Όλα τα άλλα μέρη είναι ενσωματωμένα στο εσωτερικό του πλαισίου ή μέσα στο πλαίσιο. Αυτό είναι συνήθως ένα συγκολλημένο πλαίσιο που είναι αρχικά συνδεδεμένο με ένα μεταφορέα που κινείται κατά μήκος μιας γραμμής παραγωγής. Καθώς το πλαίσιο εξελίσσεται, το αυτοκίνητο κυριολεκτικά "χτίζεται από το πλαίσιο επάνω" για να δημιουργήσει ένα τελικό προϊόν. Τα εξαρτήματα που εφαρμόζονται διαδοχικά στο πλαίσιο περιλαμβάνουν τον κινητήρα, την εμπρός και πίσω ανάρτηση, τη δεξαμενή αερίου, τον πίσω άξονα και τους ημι-άξονες, το κιβώτιο ταχυτήτων, τον κινητήριο άξονα, το κιβώτιο ταχυτήτων, το κιβώτιο διεύθυνσης, τα τύμπανα τροχών και το σύστημα πέδησης. h3> Body

Μόλις ολοκληρωθεί η ενσωμάτωση του "μηχανισμού κίνησης" στο πλαίσιο, το σώμα κατασκευάζεται ως δευτερεύουσα διαδικασία. Κατ 'αρχάς, η λεκάνη του δαπέδου είναι σωστά τοποθετημένη, και στη συνέχεια το αριστερό και το δεξί τεταρτημόριο τοποθετούνται και συγκολλούνται στη δομή δαπέδου. Αυτό το βήμα ακολουθείται από την προσθήκη των κολώνων εμπρός /πίσω πόρτας, των πλευρικών πλαισίων του αμαξώματος, του πίσω καταστρώματος, της κουκούλας και της οροφής. Η όλη διαδικασία εκτελείται συνήθως από ρομποτικά μηχανήματα.

Paint

Πριν από τη ζωγραφική του οχήματος, μια ομάδα ελέγχου ποιότητας επιθεωρεί το σώμα καθώς κάθεται. Οι ειδικευμένοι εργαζόμενοι αναζητούν χτυπήματα, λειαντικά ή άλλες παραμορφώσεις που θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα τελειωτικό πρόβλημα όταν υποβάλλονται στη διαδικασία ζωγραφικής. Μόλις ολοκληρωθεί αυτό το βήμα, το αυτοκίνητο "βυθίζεται" αυτόματα με αστάρι, ακολουθούμενο από ένα στρώμα υποστρώματος και στεγνώνεται σε θερμαινόμενη θήκη χρώματος. Μόλις τελειώσει η διαδικασία αστάρι /υποστρώματος, το αυτοκίνητο "βυθίζεται" και πάλι με τη βάση και ξήρανση ξανά πριν μετακινήσετε τη συναρμολόγηση στην επόμενη φάση. το σώμα μετακινείται στο εσωτερικό τμήμα του εργοστασίου. Εκεί, όλα τα εσωτερικά εξαρτήματα είναι ενσωματωμένα στο σώμα. Αυτά τα εξαρτήματα περιλαμβάνουν: όργανα, συστήματα καλωδίωσης, πίνακες ταμπλό, εσωτερικά φώτα, καθίσματα, πίνακες πόρτας /τακτοποίησης, επικεφαλής, ραδιόφωνο, ηχεία, γυαλί, στήλη τιμονιού, πεντάλ παντός καιρού, πεντάλ φρένων και αερίου, μοκέτες και εμπρός /πίσω φλάντζες.

Ζεύξη σασί /σώματος

Τα δύο κεντρικά μεγάλα συγκροτήματα θα ζευγαριστούν στη συνέχεια για τελική εγκατάσταση και εξέλιξη. Και πάλι, αυτή η διαδικασία εκτελείται μέσω υπολογιστών και μηχανών ελέγχου για να εξασφαλιστεί η ταχύτητα και να τελειοποιηθεί η προσαρμογή μεταξύ της διάταξης του αμαξώματος και του πλαισίου. Μόλις το αυτοκίνητο αναδιπλώνεται μόνο του, οδηγείται στο τελικό σημείο ελέγχου ποιότητας, επιθεωρείται και τοποθετείται σε γραμμή αναμονής για μεταφορά στον τελικό προορισμό του πωλητή.