Μετά από 23 χρόνια απουσίας, η Ford έφερε πίσω το μοντέλο Α ​​για να αντικαταστήσει το μοντέλο Τ. Αυτή η δεύτερη γενιά παρήχθη από το 1927 έως το 1931. Το 1931 κατασκευάστηκαν 19 τύποι σώματος με το μοντέλο A, το Roadster δύο θέσεων. Το Coupe και το Deluxe Coupe ήταν το μόνο μοντέλο όπως το 1931 που χαρακτήριζε δύο πόρτες. Παρά τη χαμηλότερη τιμή της, το Coupe και το Deluxe Coupe ξεπέρασαν το Roadster με σημαντικά περιθώρια. Κατά ειρωνικό τρόπο, λόγω των φτωχών πωλήσεων του Roadster, η αξία του αυξάνεται σταθερά λόγω της σπανιότητας του.

Διαστάσεις και βάρος

Το 1931 Roadster ήταν 152.718 ίντσες σε μήκος και χαρακτήρισε μια 103.500 ιντσών μεταξόνιο. Το αυτοκίνητο ήταν 55.780 ίντσες πλάτος και 68.0625 ίντσες σε ύψος. Τα πλάτη εμπρός και πίσω ήταν 56 ίντσες. Το αυτοκίνητο ζύγιζε 2,155 λίβρες

Κινητήρας

Το Roadster ήταν διαθέσιμο μόνο με τον τετρακύλινδρο κινητήρα 200,5 κυβικών ιντσών. Ο κινητήρας διαθέτει διάμετρο 3,875 ιντσών και διαδρομή 4,250 ιντσών. Η αναλογία συμπίεσης ήταν 4,22: 1. Ο κινητήρας παρήγαγε 40 ίππους στις 2.200 στροφές ανά λεπτό και 128 στροφές ροπής στις 1.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας διαθέτει δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, μηχανικούς ανυψωτήρες βαλβίδων και ένα καρμπυρατέρ με μάρκα Zenith.

Μετάδοση

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο τριών ταχυτήτων ήταν εξοπλισμένο σε όλα τα Roadsters. Το κιβώτιο ταχυτήτων παρουσίαζε ολισθαίνοντα γρανάζια τα οποία ενεργοποιούνταν μέσω ενός ξηρού συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων 9 ιντσών. Ο τελικός λόγος μετάδοσης ήταν 3,77: 1.

Ανάρτηση, φρένα και τροχοί

Σε κάθε γωνία του αυτοκινήτου εγκαταστάθηκε ένα ενιαίο εγκάρσιο φυλλωτό ελατήριο. Το Roadster ήταν εξοπλισμένο με μηχανικά ενεργοποιημένα τύμπανα. Κάθε τύμπανο είχε διάμετρο 11 ιντσών. Το όχημα ήταν εξοπλισμένο με τροχούς από χάλυβα. Χρησιμοποιήθηκαν ελαστικά τύπου μπαλονιού. Κάθε ελαστικό ήταν 4,75 ίντσες πλάτος και 19 ίντσες σε διάμετρο.

Ικανότητες ρευστού

Το Roadster κρατούσε 10 γαλόνια καυσίμου. Η μετάδοσή του κράτησε 1,5 λίτρα υγρού. Ο κινητήρας κρατούσε 5 λίτρα πετρελαίου. Το σύστημα ψύξης αποθηκεύτηκε 12 γραμμάρια υγρού, και το πίσω διαφορικό κράτησε 1,5 πίνους υγρού