Οι αερόσακοι είναι βασικός εξοπλισμός στα αυτοκίνητα με καθυστέρηση. Όλοι δεν έχουν πείσει ότι οι αερόσακοι παρέχουν τον ασφαλέστερο τρόπο πρόληψης σοβαρού τραυματισμού κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Μια συντριβή υψηλής ταχύτητας μπορεί να προκαλέσει αρκετό κίνδυνο, χωρίς να σκάσει ένα μεγάλο σάκο στο πρόσωπό σας. Σύμφωνα με το δικηγορικό γραφείο της Dover, "Επειδή ένας αερόσακος διαρκεί μόνο 1/20 του δευτερολέπτου για να αναπτύξει, η δύναμή του μπορεί να είναι αρκετή για να σπάσει το λαιμό ενός επιβάτη ο οποίος έχει γλιστρήσει πάρα πολύ προς τα εμπρός."

Οι βραχυκυκλωμένοι αερόσακοι αποτελούν δυνητικό κίνδυνο για τους επιβάτες που είναι μικρότεροι από τον μέσο όρο. Σύμφωνα με το άρθρο του «New York Times» του 1996, οι κυβερνητικές στατιστικές έχουν δείξει ότι 19 άτομα με «βραχύσωμα» άτομα, τα περισσότερα από τα οποία δεν φορούν ζώνες ασφαλείας, έχουν πεθάνει λόγω αεροπορικών τμημάτων που θα μπορούσαν να έχουν επιβίωσαν.

Αυτό που δεν κάνουν

Οι αερόσακοι δεν αντικαθιστούν την ανάγκη για ζώνες ασφαλείας. Μερικοί άνθρωποι που δεν φορούν ζώνη ή μόνο ζώνη κάτω μέρος έχουν τραυματιστεί και σκοτωθεί από την ανάπτυξη του αερόσακου. Τα παιδιά που έφεραν γύρους στο μπροστινό κάθισμα πέθαναν εξαιτίας των αερόσακων. Όπως αναφέρει ο δικηγόρος της Καλιφόρνια John Blusner, το άρθρο του «Kansas City Star» του 2007 ισχυρίστηκε ότι «1.400 άνθρωποι μπορεί να έχουν πεθάνει στο κεφάλι ή μετωπικές συγκρούσεις επειδή οι μετωπικοί αερόσακοι δεν αναπτύσσουν». μια μικρή, χαμηλής σύγκρουσης σύγκρουση μόλις 10 μίλια ανά ώρα (mph), ο αερόσακος μπορεί να αναπτυχθεί. Το κόστος αντικατάστασης του αερόσακου και η ζημιά στο ταμπλό μπορεί να κυμανθεί μεταξύ $ 400 και $ 1.400 --- πιθανώς περισσότερο από το κόστος για την αποκατάσταση των ζημιών στο εξωτερικό του οχήματος. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να αποφασίσει να αγνοήσει ένα μικρό βαθούλωμα στο φτερό, αλλά πρέπει ακόμα να πληρώσει για τις επισκευές του αερόσακου και του ταμπλό.