Κάθε αυτοκίνητο έχει σφόνδυλο. Οι σιαγόνες είναι δίσκοι βαρέων μετάλλων, διαμέτρου μεταξύ 12 και 15 ιντσών, με δόντια γραναζιών κομμένα στην περιφέρειά του. Συνδέονται στο πίσω μέρος του στροφαλοφόρου άξονα, μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Μερικές φορές ονομάζονται πλάκες ευκαμψίας όταν συνδέονται με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και σε αυτή την περίπτωση είναι ελαφρύτερα από τα σφόνδυλα που χρησιμοποιούνται με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

Εκκίνηση του κινητήρα

Τα δόντια των γραναζιών κόβονται στο σφόνδυλο βοήθεια περιφέρειας με την εκκίνηση του κινητήρα. Ο μοτέρ εκκίνησης του κινητήρα έχει μια μικρή ταχύτητα (που ονομάζεται ταχύτητα Bendix) που συνδυάζεται με το σφόνδυλο όταν γυρίζετε το κλειδί. Ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης Bendix /μοτέρ εκκίνησης περιστρέφει το σφόνδυλο, περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα και ξεκινώντας τον κύκλο συμπίεσης που είναι απαραίτητος για την εκκίνηση του κινητήρα. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο μηχανισμός Bendix απομακρύνεται έτσι ώστε ο σφόνδυλος να μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα.

Εξάτμιση της ταχύτητας του κινητήρα

Μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, ο στροφαλοφόρος άξονας μετατρέπει την κίνηση προς τα πάνω και προς τα κάτω των εμβόλων σε περιστροφική κίνηση . Ωστόσο, αυτή η κίνηση είναι σπασμωδική επειδή η ισχύς παράγεται μόνο δύο φορές (για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα) ή τέσσερις φορές (για έναν οκτακύλινδρο) κατά τη διάρκεια μιας περιστροφής κινητήρα. Η μάζα του σφονδύλου χρησιμοποιεί αδράνεια για να κρατήσει τον στροφαλοφόρο του κινητήρα να στρέφεται ανάμεσα σε κάθε μία από αυτές τις εκτοξεύσεις εμβόλων, έτσι ώστε η ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου να διατηρείται σταθερή και ο κινητήρας να τρέχει ομαλά. τα έμβολα μετατοπίζονται από το κέντρο του στροφαλοφόρου άξονα, ο κινητήρας δονείται και ταλαντεύεται καθώς κάθε έμβολο πυροδοτείται σε διαφορετική γωνία. Το βαρύ βάρος του σφονδύλου αντιστέκεται σε αυτή την κίνηση πλάι-πλάι, συμβάλλοντας στη σταθεροποίηση και ισορροπία του κινητήρα στις βάσεις στήριξης και στη μείωση των κραδασμών σε όλο το όχημα.

Μείωση του άγχους κίνησης

Σταθεροποιώντας την κίνηση του κινητήρα εξομαλύνοντας την ταχύτητά του, ο σφόνδυλος μειώνει τη φθορά σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Αν και ο κινητήρας και οι άξονες μετάδοσης είναι παράλληλοι μεταξύ τους, τα εξαρτήματα μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του άξονα δεν είναι. ο κινητήριος άξονας χρησιμοποιεί γενικές αρθρώσεις που αλλάζουν συνεχώς τις γωνίες καθώς γυρίζουν. Οι τροχοί βοηθούν στη μείωση της φθοράς σε αυτές τις αρθρώσεις.

Πώς βοηθά το βάρος Το βάρος του Flywheel είναι μία από τις προσαρμοσμένες ρυθμίσεις που προσαρμόζουν οι κατασκευαστές των κινητήρων για να προσαρμόσουν την απόδοση του κινητήρα τους για συγκεκριμένες χρήσεις. Οι βαρύτεροι σφόνδυλοι βοηθούν τους κινητήρες που λειτουργούν κάτω από φορτία που μπορεί να προκαλέσουν την εμπλοκή του κινητήρα. τα αυτοκίνητα που τραβούν σταθερά τα βαριά ρυμουλκούμενα μπορούν να ωφεληθούν από ένα μεγαλύτερο σφόνδυλο. Οι κινητήρες που κινούνται σε μηχανές αγωνιστικών αυτοκινήτων υψηλής ταχύτητας - επωφελούνται από έναν ελαφρύτερο σφόνδυλο για να βελτιώσουν την επιτάχυνση στην ταχύτητα. αυτό μπορεί να δυσκολέψει την ομαλή λειτουργία του κινητήρα και την επιτάχυνση της απότομης στάσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι δρομείς χρειάζονται τα πληρώματά τους για να βοηθήσουν να ξεκινήσουν τα αυτοκίνητά τους πιέζοντάς τα , , ] ]