Το 2003 η Chevy προσέφερε μερικά μοντέλα με κινητήρα 3.8 λίτρων V-6. Αυτές περιλαμβάνουν το Chevy Impala, το Monte Carlo SS και το Camaro. Το καθένα έρχεται με τυποποιημένο εγκατεστημένο εργοστασιακό εξοπλισμό, με επιλογές αναβάθμισης. Από το 2003 πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν επωφεληθεί από τα νεότερα στοιχεία για να αυξήσουν την απόδοση. Σε ορισμένες περιπτώσεις αυτό οδηγεί σε ένα "καινούργιο" προσαρμοσμένο αυτοκίνητο.

Chevy Impala

Το Impala, το οποίο πήρε το όνομά του από την αντιλόπη Impala της Νότιας Αφρικής, εισήχθη το 1958. Έχει γίνει η καλύτερη πώληση της Chevrolet -κατασκευασμένο sedan με 3.8-λίτρων V-6 κινητήρα. Το 2000 η Impala ήρθε σε δύο επίπεδα, το LS και ένα βασικό μοντέλο. Και τα δύο στρώματα στεγάζουν τους κινητήρες των 3,4 λίτρων V-8 με ένα συγκρότημα οργάνων τριών διαμετρήματος. Μέχρι το 2003 η LS αναβαθμίστηκε σε 3.8 λίτρων V-6 με 200 ίππους. Το 2004, η Chevy προσέφερε μια νέα έκδοση αυτού του V-6 3.8 λίτρων, η οποία αύξησε την ιπποδύναμη στα 240. Αυτό το υπερφορτωμένο μοντέλο έγινε το εξάρτημα SS. Κάποιοι πεθαίνουν σκληροί ενθουσιώτες της Impala μετασχηματίζουν το 2003 Impala στο πλαίσιο της SS, με προσθήκες μετά την αγορά, οι οποίες περιελάμβαναν αεροτομή, καθρέφτες και προβολείς HID. Το Monte Carlo ήταν πάντα στο επίκεντρο των επιδόσεων και το 2003 δεν ήταν απογοήτευση. Στην πραγματικότητα, το 2003 Monte Carlo SS αποτέλεσε αντικείμενο προσαρμοσμένης αναβάθμισης από την Rytek. Αναβάθμισε το Monte Carlo το 2003 και το διόρισε "Το πλήρες Monte". Οι μηχανικοί της Rytek πήραν μεγάλες προσπάθειες για να αναβαθμίσουν την απόδοση, την εμφάνιση και το χειρισμό του αυτοκινήτου, καλώντας την ιδέα τους "Total Tuning." Οι αναβαθμίσεις της απόδοσης συμπεριλάμβαναν φρένα διαμέτρου 14 ιντσών, έξι-εμβόλων, αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, ένα σύνολο μαύρων κεντρικών τροχών 20 ιντσών τυλιγμένων με καουτσούκ Toyo Proxes 245/35. Προστέθηκαν στη συσκευασία οι κεφαλίδες, ένας καταλυτικός μετατροπέας ελεύθερης ροής, συσκευασία εισαγωγής κρύου αέρα και ένα σύστημα εξάτμισης διπλής εξόδου ανοξείδωτου χάλυβα. Οι εσωτερικές αναβαθμίσεις του κινητήρα περιλάμβαναν τους βραχίονες και τους ωθείοντες για καλύτερη ευελιξία.

Camaro. Μια δημοφιλής αναβάθμιση για το Camaro 2003 είναι ένα ανταλλακτικό φίλτρο αέρα, σχεδιασμένο για να αυξάνει την ιπποδύναμη και την επιτάχυνση παρέχοντας παράλληλα φιλτράρισμα αέρα. Ορισμένα φίλτρα αέρα έχουν σχεδίαση, η οποία προσαρμόζεται εύκολα στο εργοστασιακό κλιματιστικό κουτί της Camaro