Το τυπικό σύστημα ανάφλεξης αυτοκινήτων πριν από το 1974 συνίστατο σε αντίσταση πηνίου και έρματος, με σημεία διακόπτη για διακοπή της ροής ρεύματος όταν χρειάζονταν σπινθήρα. Η δουλειά του αντιστάτη έρματος ήταν να αναστέλλει το ρεύμα σε ένα επίπεδο που δεν θα υπερθερμάνει το πηνίο. Αυτό το απλό σύστημα είναι εύκολο για ακόμη και τον αρχάριο μηχανικό να σύρμα. Έτσι εάν έχετε ένα κλασικό αυτοκίνητο με ελλείποντα εξαρτήματα ανάφλεξης, μη διστάσετε να αντικαταστήσετε τον εαυτό σας με αντίσταση πηνίου και έρματος.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας, αν υπάρχει ένα εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.

Βήμα 2

Βάλτε το ένα άκρο του καλωδίου από το διαμέρισμα του κινητήρα στο θάλαμο επιβατών. Βγάλτε 1/2 ίντσα μόνωσης από το άκρο του καλωδίου και πρεσάρετε σε ένα τερματικό δακτυλίου. Συνδέστε το στο τερματικό ανάφλεξης του διακόπτη ανάφλεξης. Μετακινήστε το άλλο άκρο του καλωδίου σε έναν ακροδέκτη της αντίστασης έρματος. Κόψτε το καλώδιο, βγάλτε 1/2 ίντσα μόνωσης και πρεσάρετε σε ένα τερματικό. Συνδέστε την αντίσταση έρματος

Βήμα 3 - Κόψτε ένα κομμάτι σύρμα αρκετά μακρύ για να φτάσετε από το άλλο τερματικό του αντιστάτη έρματος στον ακροδέκτη "Bat", "+" ή "B +" του σπείρα. Βγάλτε 1/2 ίντσα μόνωσης από κάθε άκρο αυτού του σύρματος και σφίξτε ένα σύνδεσμο σε κάθε άκρο. Συνδέστε το καλώδιο στον αχρησιμοποίητο ακροδέκτη του αντιστάτη έρματος και στον ακροδέκτη του πηνίου που έχει αναγνωριστεί προηγουμένως.

Βήμα 4

Εντοπίστε το μικρό καλώδιο που βγαίνει από το σώμα του διανομέα. Συνδέστε αυτό το καλώδιο στον αρνητικό ακροδέκτη του πηνίου

Επανασυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας

Στοιχεία που χρειάζεστε

καλώδιο 18-gauge

Όχι. 10 δακτυλιοειδείς ακροδέκτες

Εργαλείο πρεσαρίσματος