Τα ηλεκτρικά παράθυρα βρίσκονται στα περισσότερα αυτοκίνητα που κυκλοφορούσαν αργότερα. και όταν τα πάντα τροφοδοτούνται, υπάρχει η πιθανότητα να πάει άσχημα ένας κινητήρας. Κατά την αξιολόγηση ενός ηλεκτροκινητήρα παραθύρου τροφοδοσίας, είναι σημαντικό να ελέγξετε εναλλακτικές πηγές για το πρόβλημα προτού κατηγορήσετε τον κινητήρα παραθύρου. Αντιμετώπιση προβλημάτων με τον εαυτό σας μπορεί επίσης να σας εξοικονομήσει χρόνο, ακόμα και αν χρειαστεί να μεταφέρετε το όχημα σε έναν μηχανικό. Εάν κανένα από τα κουμπιά παραθύρων δεν ανοίγει τα παράθυρα, αυτό δεν δείχνει αυτόματα έναν κακό κινητήρα.

Βήμα 1

Εντοπίστε το διαμέρισμα των ασφαλειών για τους κινητήρες παραθύρων. Στα οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 1985, η ασφάλεια για τους κινητήρες παραθύρων είναι η ασφάλεια 4 (30Α) και θα βρίσκεται στον κεντρικό ηλεκτρικό πίνακα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο κατόχου για το όχημά σας εάν δυσκολεύεστε να εντοπίσετε τον κεντρικό ηλεκτρικό πίνακα. Αξιολογήστε την ασφάλεια. Εάν έχει καεί, αντικαταστήστε την με ασφάλεια της ίδιας έντασης. Ελέγξτε το παράθυρο για λειτουργία. Στα οχήματα που κατασκευάστηκαν πριν από το 1985, η ασφάλεια είναι η ασφάλεια 8 (16Α) και θα βρίσκεται στον πρόσθετο πίνακα ασφαλειών. Το εγχειρίδιο κατόχου σας θα απαριθμήσει τις θέσεις όλων των κιβωτίων ασφαλειών στο όχημά σας. Υπάρχουν συνήθως κουτιά ασφαλειών κάτω από την κουκούλα (με την ένδειξη "Ασφάλειες") και μία στο ταμπλό (συνήθως στην πλευρά του οδηγού). Τα νεότερα αυτοκίνητα έχουν πολλαπλές θέσεις ασφαλειών, συμπεριλαμβανομένης της πλευράς της κεντρικής κονσόλας ή στην πλευρά του συνοδηγού της παύλας.

Βήμα 2

Ελέγξτε το ρελέ παράθυρου ισχύος. Το ηλεκτρικό παράθυρο ηλεκτρικού ρεύματος βρίσκεται στο κεντρικό ηλεκτρικό πίνακα σε οχήματα που κατασκευάστηκαν μετά το 1985 και συνήθως στην κάτω αριστερή πλευρά της κεντρικής κονσόλας σε μοντέλα προ του 1985. Αφαιρέστε το ρελέ παράθυρου ισχύος και τον ακροδέκτη 30 και τον ακροδέκτη 87 του διακόπτη. Αυτό θα σας πει εάν ο κινητήρας λειτουργεί ακόμα ή χρειάζεται αντικατάσταση. Αυτό θα αποκλείσει επίσης εάν υπάρχει κάτι διαφορετικό από το σφάλμα του κινητήρα για το πρόβλημα. Εάν τα παράθυρα λειτουργούν με τον γεμιστήρα που έχει εγκατασταθεί, ο κινητήρας εξακολουθεί να λειτουργεί σωστά.

Ελέγξτε ξανά τον διακόπτη παραθύρου. Ο διακόπτης παραθύρων πρέπει να εκτεθεί από το εσωτερικό του πλαισίου της πόρτας για να το ελέγξει. Χρησιμοποιήστε ένα βολτόμετρο ή ωμόμετρο για να ελέγξετε τον διακόπτη παραθύρου. Οι ακροδέκτες 4 και 5 πρέπει να διαβάζουν 12VDC ή κοντά σε αυτόν. Οι ακροδέκτες ένα τεσσάρων (μία σύνδεση του ακροδέκτη ένα με τον τερματικό τεσσάρων) και οι δύο-τρεις (ακροδέκτης δύο έως τον ακροδέκτη 3) πρέπει να διαβάζουν λιγότερο από 1 ohm με το ωμόμετρο όταν ο διακόπτης παραθύρου είναι ανοικτός και χαμηλή αντίσταση από τους ακροδέκτες ένα- δύο-πέντε όταν ο διακόπτης παραθύρου είναι κλειστός. Η χαμηλή τάση υποδεικνύει πρόβλημα με τον διακόπτη παραθύρου και ενδεχομένως με τον κινητήρα ..

Συμβουλή

Για να μειώσετε τον κίνδυνο βλάβης του διακόπτη παραθύρου, του κινητήρα, του πλαισίου της πόρτας ή άλλων ζωτικών εξαρτημάτων, ίσως είναι καλύτερο να αφήσετε και να επιτρέψετε σε έναν μηχανικό να επιθεωρήσει το πρόβλημα πέρα ​​από τις ασφάλειες.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ωμέτμετρο ή βολτόμετρο

Σετ κατσαβιδιών