Το σύστημα GM TBI (σύστημα ψεκασμού σώματος πεταλούδας) χρησιμοποιεί ένα ζεύγος μπεκ ψεκασμού χαμηλής πίεσης τοποθετημένο πάνω από το άνοιγμα του σώματος πεταλούδας. Σε αντίθεση με ένα σύστημα ψεκασμού καυσίμου λιμάνι, το οποίο ψεκάζει καύσιμο στον δρομέα της πολλαπλής εισαγωγής ακριβώς πάνω από τη βαλβίδα εισαγωγής, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου κατευθύνονται απευθείας στο σώμα πεταλούδας πάνω από την πλάκα πεταλούδας. Το διάκενο αέρα μεταξύ του σώματος της πεταλούδας και της πλάκας πεταλούδας είναι βαθμονομημένο ώστε να επιτρέπει αρκετό αέρα να περάσει από αυτόν για να λειτουργεί ο κινητήρας σε βασικές στροφές ρελαντί. Η βαλβίδα IAC (έλεγχος αδράνειας αέρα) χρησιμοποιεί τον εποχούμενο υπολογιστή για να ρυθμίσει την ταχύτητα ρελαντί σύμφωνα με τις συνθήκες του κινητήρα.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το παξιμάδι του πτερυγίου στην κορυφή του φίλτρου αέρα και ανασηκώστε το φίλτρο αέρα από το σώμα πεταλούδας για πρόσβαση στις γραμμές κενού. Αυτά είναι προσαρτημένα στο κάτω μέρος του φίλτρου αέρα. Περιστρέψτε και τραβήξτε το κενό από το κάτω μέρος του φίλτρου αέρα και τοποθετήστε τον καθαριστήρα αέρα στην άκρη. Συνδέστε τις γραμμές κενού με τα τσιπ γκολφ ή άλλο κατάλληλο στοιχείο.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το βύσμα πάνω από την αδρανή βίδα που βρίσκεται στο δεξί μπροστινό μέρος του σώματος πεταλούδας, χρησιμοποιώντας ένα σφυρί για να οδηγήσετε μια γροθιά στο βύσμα και στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τη διάτρηση για να βγάλετε το βύσμα από το σώμα της πεταλούδας. Απορρίψτε το βύσμα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να τρέξει μέχρι να θερμανθεί.

Βήμα 3

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αφήστε το κλειδί της μίζας στη θέση "Off". Ανοίξτε ένα κλιπ χαρτιού και το λυγίστε σε σχήμα "U". Σπρώξτε τα άκρα του κλιπ χαρτιού στους ακροδέκτες "A" και "B" του συνδέσμου ALDL (Διασύνδεση Γραμμής Συναρμολόγησης), που ονομάζεται επίσης σύνδεσμος διαγνωστικού ελέγχου. Στα οχήματα GM που χρησιμοποιούν αυτήν την ένεση TBI, ο σύνδεσμος είναι ένα μαύρο πλαστικό ορθογώνιο σύνδεσμο που βρίσκεται κάτω από την πλευρά του οδηγού της παύλας. Οι ακροδέκτες "A" και "B" βρίσκονται στην επάνω δεξιά πλευρά του συνδέσμου.

Βήμα 4

Αποσυνδέστε την βαλβίδα IAC που βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού πίσω από το σώμα της πεταλούδας. Ξεκίνα τη μηχανή. Τοποθετήστε έναν οδηγό Torx μεγέθους T-30 στη βίδα ρύθμισης της ακινησίας που βρίσκεται πίσω από το βύσμα που αφαιρέθηκε νωρίτερα. Γυρίστε τη βίδα για να ρυθμίσετε τις στροφές ρελαντί στις 650 σ.α.λ. +/- 50 σ.α.λ.

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη μπαταρίας από τη μπαταρία χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. Επανασυνδέστε τη βαλβίδα IAC. Επανατοποθετήστε το φίλτρο αέρα και αφαιρέστε το συνδετήρα από την υποδοχή ALDL. Επανασυνδέστε τον ακροδέκτη μπαταρίας μετά από 5 λεπτά και δοκιμάστε να οδηγήσετε το όχημα.

Προειδοποίηση

Να φοράτε προστατευτικά γυαλιά και γάντια εργασίας όταν εργάζεστε γύρω από έναν κινητήρα που λειτουργεί, για να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Punch

Μικρό σφυρί

Γκολφ tees

Καρφίτσα

Σετ κλειδιών Allen

Σετ κλειδιών