Ο ελκυστήρας Ford 8N ήταν ο διάδοχος του ελκυστήρα 2N της Ford και κατασκευάστηκε μεταξύ του 1947 και του 1952. Η δοκιμή του πηνίου ανάφλεξης μπορεί να πραγματοποιηθεί με συνδυασμό δύο μεθόδων. Σε όλα τα οχήματα, τα πηνία ανάφλεξης ενισχύουν τον σπινθήρα, ώστε να μπορεί να κάνει το άλμα στο κενό μπουζί. Οι ελκυστήρες Ford 8N δεν αποτελούν εξαίρεση. Ένα πηνίο ανάφλεξης λειτουργεί είτε όχι, αν και ένας ασθενής σπινθήρας μπορεί να δείξει ένα πηνίο που αρχίζει να αποτυγχάνει. Μπορείτε να κάνετε ένα πρωταρχικό τεστ χρησιμοποιώντας απλά εργαλεία. Ωστόσο, εάν παρατηρήσετε μια αδύναμη σπίθα, απαιτείται ένα πολύμετρο.

Βήμα 1

Αφαιρέστε ένα από τα μπουζί με ένα κλειδί υποδοχής και μια υποδοχή μπουζί: το βύσμα προς τα εμπρός είναι Το πιο εύκολο. Τοποθετήστε το άκρο του μπουζί πίσω στο καλώδιο. Τοποθετήστε ένα ζευγάρι γάντια εργασίας αυτή τη στιγμή.

Βήμα 2

Τοποθετήστε το άκρο του μπουζί σε μια γείωση όπως το μπλοκ κινητήρα. Έχετε κάποιον να στρέψει τον κινητήρα ενώ κρατάτε το βύσμα στο μπλοκ. Εάν το πηνίο λειτουργεί, θα υπάρξει σπίθα. Εάν ο σπινθήρας φαίνεται αδύναμος, δοκιμάστε με ένα πολύμετρο. Σε αυτό το σημείο, αντικαταστήστε το μπουζί που έχει αφαιρεθεί.

Βήμα 3

Εντοπίστε το πηνίο ανάφλεξης. Το σύρμα πηνίου συνδέεται στο κέντρο του καλύμματος του διανομέα. Ακολουθήστε αυτό το καλώδιο στο πηνίο. Τα αρχικά πηνία Ford 8N είναι έξι βολτ και τετράγωνο, ενώ τα περισσότερα πηνία μετά την αγορά είναι κυλινδρικά και δώδεκα βολτ.

Βήμα 4

Ρυθμίστε το πολύμετρο στη ρύθμιση ωμών. Τοποθετήστε το μαύρο πώμα στον ακροδέκτη του αρνητικού πηνίου και το κόκκινο ακροφύσιο στο θετικό ακροδέκτη του πηνίου. Αυτό θα δώσει μια αντίσταση, ή ohm, ανάγνωση, η οποία, σύμφωνα με την τοποθεσία My Tractor My Ford, θα πρέπει να είναι περίπου 2,2 ohms για το σύστημα έξι volt και 4 ohms για το σύστημα 12 volt. Η μπαταρία πρέπει να συνδεθεί για να εκτελέσει αυτή τη δοκιμή

Αντικαταστήστε το πηνίο Ford 8N αν δεν περάσει αυτή τη δοκιμή

Στοιχεία που χρειάζεστε

Πολύμετρο ή μετρητής ωμ

Κλειδί υποδοχής

Υποδοχή μπουζί

Γάντια