Εξοικονομήστε χρήματα στην εργασία με την τοποθέτηση του νέου ηλεκτρικού ελεγκτή φρένου για το ρυμουλκούμενο σας. Ο ηλεκτρικός ελεγκτής φρένων θα βελτιώσει την απόδοσή του και την ασφάλεια. Θα μειώσει επίσης τη φθορά του φρένου στο όχημά σας κατά τη ρυμούλκηση.

Βήμα 1

Πρώτα αποσυνδέστε τη θετική (+) μπαταρία πριν από οτιδήποτε. Τοποθετήστε τη φίσα του ρυμουλκούμενου κοντά στο γάντζο στο πίσω μέρος του οχήματος. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το βραχίονα ελέγχου στην επιθυμητή θέση. Εάν δεν υπάρχει βραχίονας, τοποθετήστε τον ελεγκτή και αφαιρέστε τον για να κάνετε τις συνδέσεις απλούστερες. Η προεγκατάσταση της συσκευής θα διευκολύνει την τοποθέτηση μετά την σύνδεση όλων των καλωδίων.

Βήμα 2

Το κύριο σύρμα (τροφοδοσία) είναι συνήθως μπλε και θα πρέπει να εκτελείται από τον ελεγκτή στον σύνδεσμο ρυμουλκούμενου. Τυπικά αυτό μπορεί να τρέξει μέσα από μια τρύπα στο τείχος προστασίας που υπάρχει ήδη από το εργοστάσιο, αν δεν πρέπει να τρυπηθεί κάποιος. Στη συνέχεια, τρέξτε κάτω από το όχημα στο βύσμα

Βήμα 3

Το λευκό (έδαφος) μπορεί να συνδεθεί με ασφάλεια σε οποιαδήποτε μεταλλική επιφάνεια που συνδέεται με το σασί. Ή μπορεί να επιστρέψει στο αρνητικό (-) ακροδέκτη της μπαταρίας. Το κόκκινο καλώδιο (διακόπτης φρένων) μεταβαίνει στον διακόπτη φρένων πίσω από το πεντάλ φρένου. Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή κυκλώματος για να βρείτε ποιο από τα δύο σύρματα που εισέρχονται στον διακόπτη έχει ρεύμα μόνο όταν πιέζεται το πεντάλ. Χρησιμοποιήστε τη βρύση σύρμα για να κάνετε αυτή τη σύνδεση. - Τώρα συνδέστε το διακόπτη 20amp στην μπαταρία (+) θετικό και το άλλο άκρο στο μαύρο σύρμα ελέγχου. Πραγματοποιήστε το ίδιο με τον διακόπτη 40amp, εκτός από το να τρέξετε το δεύτερο καλώδιο στον συνδετήρα του τρέιλερ. Όλα θα πρέπει να είναι έτοιμα για το ρυμουλκούμενο σας μόλις ο ελεγκτής επανατοποθετηθεί και η θετική (+) μπαταρία επανασυνδεθεί. Διαβάστε τα εγχειρίδια λειτουργίας του ελεγκτή για να καθορίσετε τον τρόπο σωστής ρύθμισης του ελεγκτή

Συμβουλές

Διαβάστε το εγχειρίδιο χρήσης της εγκατεστημένης συσκευής για να καθορίσετε εάν τα χρώματα σύρματος είναι τα ίδια με αυτά του άρθρου

Πριν από την πρώτη εκκίνηση βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει το εγχειρίδιο λειτουργίας για να καθορίσετε τον τρόπο σωστής ρύθμισης του ελεγκτή, καθώς οι περισσότεροι είναι ρυθμιζόμενοι. Κάντε διπλό έλεγχο όλων των συνδέσεων πριν επανασυνδέσετε τον θετικό (+) ακροδέκτη μπαταρίας.

Προειδοποιήσεις

Εργασία με προσοχή καθώς εργάζεστε με ηλεκτρική ενέργεια. Δεν είμαι σίγουρος αν μια μπαταρία αυτοκινήτου έχει αρκετό χυμό για να είναι θανατηφόρα αλλά μπορεί πραγματικά να βλάψει. (Ξέρω από την εμπειρία, οπότε μάθετε από το λάθος μου!)

Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλισμένες έτσι ώστε τα καλώδια να μην αγγίζουν το άλλο ή το μέταλλο, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει βραχυκύκλωμα.

Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν καλώδια που κρέμονται κοντά σε κινούμενα μέρη ή όπου θα μπορούσαν να παρεμποδίσουν την οδήγηση.

BE BEFORE!

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ρυθμιστής φρένων

Βύσματα σύνδεσης βαλβίδας 2-12

1-20amp Διακόπτης αυτόματης επαναφοράς

Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος 1-40amp

Περίπου 25 πόδια 12 Καλώδιο μέτρησης

Βαλβίδα 1 συρμάτων

Δοκιμαστής κυκλώματος