Το σύγχρονο αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα άσκοπο ηλεκτρονικό σύστημα ανάφλεξης, το Viper Superspeed του 1973 ήταν εξοπλισμένο με ένα ενιαίο σύνολο σημείων ανάφλεξης που βρίσκεται κάτω από το καπάκι του διανομέα. Το ηλεκτρικό ρεύμα που παράγεται από τον κινητήρα μετατοπίζει το χάσμα μεταξύ των σημείων όταν ανοίγουν τα άκρα τους. Με τον καιρό, οι άκρες των σημείων φθείρονται και το κενό αυξάνεται. Για το λόγο αυτό, τα σημεία πρέπει να ρυθμίζονται περιοδικά ώστε να διατηρείται το σωστό κενό.

Βήμα 1

Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το καπάκι του διανομέα στην κορυφή του διανομέα και αφαιρέστε το καπάκι του διανομέα, φροντίζοντας να μην ενοχλείτε τα καλώδια του μπουζί, να αποκαλύψετε τον ρότορα και τα σημεία

Βήμα 2

Ανυψώστε το στροφείο από το κέντρο του διανομέα

Βήμα 3

Περιστρέψτε το μεγάλο μπουλόνι στο κέντρο της τροχαλίας του στροφαλοφόρου στο κάτω μέρος του κινητήρα κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού με ένα κλειδί για να γυρίσετε τον κινητήρα. Γυρίστε τον κινητήρα έως ότου τα σημεία ανοίξουν στην ακραία ανοιχτή θέση του.

Βήμα 4

Τοποθετήστε τη λεπίδα ενός μετρητή στίγματος στο άνοιγμα των σημείων. Η απόσταση πρέπει να είναι 0,016 ίντσες.

Βήμα 5

Ρυθμίστε τα σημεία εάν είναι απαραίτητο. Ξεβιδώστε τη βίδα ασφάλισης του σημείου με ένα κατσαβίδι και ανοίξτε τα σημεία έως ότου η απόσταση μεταξύ των άκρων του σημείου είναι 0,016 ίντσες όπως μετράται με ένα μετρητή τρυπήματος, στη συνέχεια σφίξτε τη βίδα ασφάλισης.

Βήμα 6

Πιέστε τον ρότορα επάνω τον άξονα του ρότορα στο κέντρο του διανομέα

Βήμα 7

Χαμηλώστε το καπάκι του διανομέα πάνω στον διανομέα

Σφίξτε τις βίδες ασφάλισης του καλύμματος του διανομέα με ένα κατσαβίδι

θα χρειαστείτε

Κατσαβίδι

Κλίμακα μέτρησης

Κλειδί

, , ] ]