Ενώ η φυσική εμφάνιση του οχήματος έχει μεγάλη σημασία για τον ιδιοκτήτη, τα αυτοκίνητα πάντοτε καταστρέφονται είτε κατά τη χρήση τους είτε όταν σταθμεύουν σε χώρους στάθμευσης. Οι επισκευές στα κατεστραμμένα οχήματα συνήθως πραγματοποιούνται με τη χρήση σωμάτων πλήρωσης. Τα πληρωτικά σωμάτων είναι πλαστικά υλικά που χρησιμοποιούνται για τη συμπλήρωση μικρών τσακίσεων στα μεταλλικά μέρη των οχημάτων. Προσφέρουν έναν γρήγορο και φθηνό τρόπο αποκατάστασης κατεστραμμένων αυτοκινήτων. Πριν από τη διεξαγωγή οποιασδήποτε εφαρμογής πλήρωσης, το κομμάτι του αυτοκινήτου που έχει υποστεί πτώση πρέπει πρώτα να αποκατασταθεί στο αρχικό του σχήμα και μορφή. Αυτό μπορεί να γίνει με το χτύπημα, το τράβηγμα και το τέντωμα.

Fiberglass Filler

Αυτός ο τύπος πλήρωσης σώματος είναι επίσης γνωστός ως ρητίνη. Πρόκειται για ένα ανθεκτικό πλαστικό πολυεστέρα κατασκευασμένο κυρίως από υαλοβάμβακα ή μέταλλο. Το βαθούλωμα του οχήματος λειαίνεται με μηχανή για να αφαιρεθεί η σκόνη. Το κομμένο τμήμα στη συνέχεια διατηρείται ζεστό σε περίπου 680 βαθμούς F για να το στεγνώσει τελείως. Μπορείτε επίσης να επιλέξετε τη συγκόλληση σε ένα έμπλαστρο επισκευής πριν από την εφαρμογή του σφραγιστικού σώματος από υαλοβάμβακα. Ακολούθως, το υλικό πλήρωσης από υαλοβάμβακα εφαρμόζεται σε στρώσεις στο πτυχωμένο τμήμα. Πριν από την εφαρμογή μιας επόμενης στρώσης, θα πρέπει να διασφαλιστεί ότι η προηγούμενη στρώση θερμαίνεται στους 720 βαθμούς F για να θεραπεύσει τελείως το στρώμα. Το πληρωτικό τελικά εξομαλύνεται. Το υλικό πλήρωσης αλουμινίου δεν απορροφά την υγρασία, γεγονός που την καθιστά ιδανική για την επισκευή των σκουριασμένων τμημάτων. Η πλήρωση αλουμινίου στο σώμα άρχισε να χρησιμοποιείται το 1965. Αυτό το υλικό πλήρωσης αποτελείται από σωματίδια μεταλλικού αλουμινίου. Έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και δεν απορροφά την υγρασία. Ωστόσο, το κόστος πλήρωσης αλουμινίου είναι πολύ υψηλό και αυτό περιορίζει τη χρήση του σε διάφορες εφαρμογές. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της χρήσης αλουμινίου σωμάτων είναι ότι δεν συρρικνώνεται και παράγουν ένα πολύ ομαλό φινίρισμα στα εξαρτήματα αυτοκινήτων. Είναι εύκολο να εργαστεί και όταν σκληρύνεται είναι πιο δύσκολο σε σύγκριση με το fiberglass πλήρωσης σώματος.

Ελαφρύ Filler

Αυτός ο τύπος πλήρωσης σώματος χρησιμοποιείται συνήθως για ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών κυρίως σε επισκευές, όπως είναι εύκολο να αμμοβολή. Εφαρμόζεται στα τελικά στάδια της επισκευής των κατεστραμμένων τμημάτων των αυτοκινήτων ως λεπτό στρώμα για την επίτευξη τελικού επιπέδου στρώματος. Περιέχει υψηλή περιεκτικότητα ρητίνης, η οποία βελτιώνει την αντοχή στο νερό. Λόγω του ελαφρού βάρους του, μπορεί εύκολα να συσκευάζεται σε χάρτινες σακούλες και είναι εύκολο να το χειριστεί