Κατά τη διάρκεια του περασμένου έτους, η σφαίρα έχει υποστεί στα χέρια του ένα από τα πιο καταστροφική οικονομική κρίση στην ιστορία. Κάθε τομέας έχει δει δραστικές περικοπές, καθώς οι επιχειρήσεις προσπαθούν να φέρουν την ορμή και να κρατήσει στη ζωή. Όχι λιγότερο πληγείσες υπήρξε η ταξιδιωτική και τουριστική βιομηχανία, η οποία έχει υποστεί τα δεινά που οφείλονται στην κακή συναλλαγματικές ισοτιμίες για τους Βρετανούς ταξιδιώτες και σφίγγουν τις ζώνες. Τα ξενοδοχεία και τα αεροπορικά ταξίδια έχουν ιδιαίτερα πληγεί και αναμένεται να συρρικνωθεί κατά 3,6% και 2,3%, αντίστοιχα, κατά το τρέχον έτος, σύμφωνα με hotelmarketing.com. Αυτό το άρθρο θα αναλύσει τις επιπτώσεις της ύφεσης είχε για τα δύο αυτά τμήματα της βιομηχανίας και να παρέχει μια διορατικότητα σε αυτό που ο καταναλωτής μπορεί να αναμένει για το 2010. Όπως αναφέρεται στην έκθεση Executive Deloitte του χειμώνα /άνοιξη του 2009, το 2008 σημειώθηκε σημαντική επιβράδυνση των εσόδων ανά διαθέσιμο δωμάτιο (revPAR) στις περισσότερες περιοχές του κόσμου, κυρίως κατά το τελευταίο τρίμηνο. Βόρεια Αμερική έκλεισε τη χρονιά με πτώση 1,6%, ενώ η Ασία και τον Ειρηνικό και την Ευρώπη σημείωσε άνοδο μικρότερη του 2%, σε δολάρια ΗΠΑ. Μέση revPAR παγκόσμια έχει υποστεί περαιτέρω κατά τη διάρκεια του 2009 και η ανάκαμψη δεν αναμένεται πριν από το 2010. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, το Hotel Outlook της Deloitte Market προέβλεψε η περιφερειακή Ηνωμένο Βασίλειο για να αρχίσει την αποχώρηση κατά τη διάρκεια του πρώτου τριμήνου του 2010, ενώ το Λονδίνο δεν αναμένεται να δούμε μια ανάκαμψη μέχρι το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Η ξενοδοχειακή αγορά εξακολουθεί να αγωνίζεται να ξεπεράσει την ύφεση και είμαστε συνεπώς πιθανό να δούμε επιχειρηματίες θα συνεχίσουν να προσφέρουν ειδικές προσφορές και δύο-για-ένα τα πακέτα κατά την περίοδο των Χριστουγέννων και στο νέο έτος για να προσελκύσουν τους καταναλωτές σε λήψη ότι τη χειμερινή διακοπή. Το 2009 Travel World Market Παγκόσμια Τάσεις έκθεση, προέβλεψε επίσης το 2010 για να δείτε την εμφάνιση νέων, «pop-up» ξενοδοχεία. Η έκθεση αναφέρει ότι «με την αγορά κατοικιών προς τα κάτω και κατασχέσεις τρόπος επάνω, νέο pop-up ξενοδοχεία δημιουργήσει μια ευκαιρία για τους παρόχους καταλύμματα να προσφέρει προσιτές, ποιότητα αλλά και μοναδικές εμπειρίες ξενοδοχείο. Αυτά τα προσωρινά ξενοδοχεία είναι προ-χτισμένο μονάδες εντάσσονται σε ένα πλαίσιο χάλυβα, η οποία μπορεί εύκολα να κατεδαφιστεί, όπου ο χρόνος κατασκευής μειώνεται κατά περίπου 50% σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μεθόδους. Τα προσωρινά ξενοδοχεία αναμένεται να αλλάξει το πρόσωπο της ταξιδίων του Ηνωμένου Βασιλείου με την προσέλκυση μεγαλύτερου καταναλωτική βάση με προσιτές τιμές τους και την αειφόρο διαβίωση. «Η ζημία που προκλήθηκε από την ύφεση στην αεροπορική βιομηχανία έχει εξίσου, αν όχι πιο σοβαρή. Καθώς η Deloitte Executive έκθεση αναφέρει: «. Η πιστωτική κρίση, άγρια ​​διακυμάνσεις των τιμών των καυσίμων και των συναλλαγματικών ισοτιμιών, σε συνδυασμό με την επιδείνωση της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης συνδυάζουν να μετατρέψει μια δύσκολη αγορά σε μία από τις ακραίες συνθήκες» Μεταξύ Ιανουαρίου και Σεπτεμβρίου 2008 30 φορείς απέτυχαν σε παγκόσμιο επίπεδο , συμπεριλαμβανομένων Silverjet, Zoom Airlines και η XL Airways στην αγορά του Ηνωμένου Βασιλείου. Συγχωνεύσεις και εξαγορές στον κλάδο είναι πλέον όλο και πιο πιθανό, όπως οι φορείς εκμετάλλευσης λαμβάνουν βήματα για να μειώσει σημαντικά τις δαπάνες τους και να αυξήσουν την αγοραστική δύναμη. Πολλές αεροπορικές εταιρείες, συμπεριλαμβανομένης της «αερομεταφορείς,« κάποιες υψηλού προφίλ που είναι τώρα σε επισφαλή θέση ψάχνουν για μεγαλύτερους ανταγωνιστές να τους αναλάβει. Αυτό μπορεί να δει με εικασίες γύρω από την Alitalia, Olympic Airlines και η SAS Scandinavian Airlines, η προτεινόμενη συγχώνευση της ΒΑ με lberia Airlines, οι συνεχιζόμενες προσπάθειες της Ryanair για την απόκτηση Aer Lingus, και η απόκτηση της Lufthansa bmi και την αγορά της σημαντικά μερίδια σε Brussels Airlines και Αυστριακή Airlines.Despite η οικονομική κατήφεια, καλοκαιρινές διακοπές είναι μια πολυτέλεια που οι Βρετανοί καταναλωτές δεν είναι απλώς πρόθυμοι να θυσιάσουν. Ο αριθμός των επιβατών για την Ryanair και easyJet συνέχισαν να αυξάνονται και τους παράγοντες φορτίου παρέμεινε άνω του 80%, παρά το γεγονός ότι το 3ο τρίμηνο τα αποτελέσματα της Ryanair για το 2008 παρουσίασε ζημίες των 102 εκατ. €, μια ταλάντευση των 147 εκατ. € σε σύγκριση με το 2007, και 2.008 χρόνια της easyJet -end αποτελέσματα ήταν κάτω από 45% σε £ 110 εκατ. ευρώ (στοιχεία από την έκθεση της Deloitte Executive). Η ζήτηση των πελατών είναι σαφώς εξακολουθεί να είναι ισχυρή, αλλά, κατά τη διάρκεια αυτών δύσκολες οικονομικές περιόδους δύο επιβάτες αναψυχής και των επιχειρήσεων αναζητούν σαφή αξία. Λαμβάνοντας υπόψη τις ισχυρές θέσεις σε μετρητά τόσο η Ryanair και η easyJet, υπάρχει προφανώς άφθονο ζωής στο μοντέλο χαμηλού κόστους για να δείτε αυτή την ύφεση στο μέσα επλήγησαν περισσότερο ήταν οι «εθνικοί αερομεταφορείς, οι οποίοι έχουν υποστεί σημαντικά λόγω της ύφεσης στην κατηγορία των premium και των επιχειρήσεων ταξίδια, σε συνδυασμό με την απότομη αύξηση των τιμών των καυσίμων. British Airways Plc το Νοέμβριο δημοσιεύτηκε ένα μεγαλύτερο από το αναμενόμενο πρώτο εξάμηνο της χρήσης και προέβλεψε έσοδα θα κατρακυλήσει κατά £ 1.000 εκατομμύρια μέχρι το τέλος του 2009. Η γερμανική Deutsche Lufthansa AG τον Οκτώβριο προβλέπεται μια ζοφερή προοπτική για την αεροπορική βιομηχανία και ανέφερε ότι το τρίτο λειτουργικά κέρδη του τριμήνου μειώθηκαν 21 τοις εκατό. Air France-KLM δημοσίευσε μια τρέχουσα απώλεια λειτουργίας των € 543.000.000 για την εξαμηνία που έληξε το Σεπτέμβριο, σε σύγκριση με το τρέχον λειτουργικό κέρδος 592 εκατομμυρίων ευρώ για την ίδια περίοδο ένα χρόνο νωρίτερα. Το πρώτο εξάμηνο τα έσοδα για την εταιρεία μειώθηκε 19,9 τοις εκατό σε € 10775000000 (όλα τα αριθμητικά στοιχεία που λαμβάνονται από Reuters.com). Παρ 'όλα αυτά, σε μια δήλωση με το Reuters Διευθύνων Σύμβουλος Pierre-Henri Gourgeon είπε ότι οι επιδόσεις του Ομίλου βελτιώθηκε κατά το δεύτερο τρίμηνο σε σύγκριση με το λεγόμενο "βαθύ απώλειες" που παρουσίασαν κατά το πρώτο τρίμηνο, η οποία αποδίδει τη θετική επίπτωση των μέτρων μείωσης του κόστους έχουν . Ανεξάρτητα από αυτό, όπως η έκθεση της Deloitte συνοψίζει, «τους επόμενους έξι έως δώδεκα μήνες είναι πιθανό να δούμε περαιτέρω σημαντικές αλλαγές, απώλειες και αποτυχίες στη βιομηχανία. Ο χειμώνας είναι παραδοσιακά η περίοδος όταν οι αεροπορικές εταιρείες, στο βόρειο ημισφαίριο, τουλάχιστον, καίνε μετρητά και όχι με καύσιμα. Εκείνοι που είναι ήδη αντιμετωπίζουν οικονομικές δυσκολίες μπορεί να δυσκολευτεί να επιβιώσει ένα χειμώνα που υπόσχεται να είναι περισσότερο από το συνηθισμένο. «Όσοι παίρνουν ένα διάλειμμα αυτό το χειμώνα θα πρέπει να επωφεληθούν τόσο των νέων όσο και των παλαιών ξένες ιστοσελίδες ανταλλαγής, σύγκρισης, όπως η ανταλλαγή-currency.com και Moneysupermarket.com. Με τους καταναλωτές συνεχίζουν να επικεντρωθεί για να πάρει αξία για τα χρήματα, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα ότι δεν χάνονται οι καλοκαιρινές διακοπές, αυτές οι περιοχές επιτρέπουν μια πολύτιμη ευκαιρία για να διασφαλιστεί ότι δεν θα σκοντάψει στο τελευταίο εμπόδιο. Οι περιοχές που συγκρίνουν μετρητά, ταξιδιωτικές επιταγές και τα ταξίδια από πολλούς σε απευθείας σύνδεση προμηθευτές. Αγοράζοντας ταξιδεύετε χρήματα σε απευθείας σύνδεση είναι πιθανό να σας σώσει λίρες ούτως ή άλλως, και χρησιμοποιώντας ένα site σύγκρισης θα σας βοηθήσει να τεντώσει τον προϋπολογισμό σας ότι λίγο πιο πέρα. Έτσι, όπου κι αν αποφασίσετε να πάτε, τώρα ή όταν θα αρχίσουμε να βλέπουμε φως στο τέλος της ύφεσης, υπάρχουν πολλές ευκαιρίες σε απευθείας σύνδεση για να σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα

Από:. Sholto Thompson