Σε έναν κόσμο που έχει προσβληθεί με τη συζήτηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη και γενικά της ρύπανσης σε κάθε μέρος του περιβάλλοντος, θα πράσινο με τις επιλογές μας είναι μια συλλογική πρωτοβουλία που πρέπει να ληφθεί ανεξάρτητα από ποια πλευρά των επιχειρημάτων μπορεί κανείς να είναι σε. Ένας πολύ καλός τρόπος για να πάει πράσινο είναι να εξετάσει τη χρήση των λεωφορείων τσάρτερ στίχους ένα στόλο από φορτηγά ή τα αυτοκίνητα να μεταφέρουν ομάδες ανθρώπων σε προορισμούς. Σε μια υποθετική κατάσταση, δύο ομάδες μεταφέρουν 45 άτομα το καθένα, από το Grand Rapids Michigan στο Σικάγο Ιλλινόις για μια διανυκτέρευση. Ομάδα Α είναι η ενοικίαση τριών Ford 250 Superduty 15 φορτηγά των επιβατών και της ομάδας Β είναι η ενοικίαση ενός Van Hool λεωφορείο charter T2145. Ο προορισμός σημείο εκκίνησης είναι σε Grand Rapids και το τελικό σημείο είναι στο Σικάγο, Ιλλινόις. Αυτοί οι προορισμοί είναι περίπου 150 μίλια χώρια από τη λήψη του I-94 και το I-196. Με την ομάδα Α και οι τρεις 15-επιβατών φορτηγά, θα έπρεπε να δαπανήσει περισσότερα χρήματα για να γεμίσει τα τρία 35 γαλόνι δεξαμενές αερίου (που στις περισσότερες περιπτώσεις θα πρέπει να γεμίσει πριν επιστραφεί). Μετά την διακοπή στους σταθμούς φυσικού αερίου, γίνεται ένα σημαντικό πειρασμό για να βγείτε από το φορτηγό, το κατάστημα, να χρησιμοποιήσετε την τουαλέτα και γενικά απόβλητα αχρείαστα χρόνο. Το ταξίδι μπορεί επίσης να φορολογεί για το ταξίδι από την αστυνόμευση δραστηριότητας στο πίσω μέρος του φορτηγού, την πλοήγηση και την παρακολούθηση των convoy.Although τους, η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος αναφέρει ότι η βενζίνη δημιουργεί 357 γραμμάρια περιεκτικότητα σε άνθρακα ανά γαλόνι, η παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα είναι πράγματι τριπλασιάστηκε σε αυτή την περίπτωση από τον αριθμό των φορτηγών. Ακόμα ένα ολοκαίνουργιο 2010 Ford F250 15 van επιβατών θα πάρει μόνο μεταξύ 15-19 mpg. Όσο μεγαλύτερη είναι η van είναι, τόσο μεγαλύτερη είναι η μηχανή, και το περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα που δημιουργήθηκε. Οι μέσες τιμές του φυσικού αερίου στο Μίτσιγκαν είναι περίπου 2,89 δολάρια ανά γαλόνι και μπορεί γρήγορα να τσουγκράνα επάνω τα έξοδα για τους αναβάτες και το ταξίδι coordinators.Group Β παίρνει το Van Hool T2145 λεωφορείο το οποίο χωράει έως και 56 άτομα. Διαθέτει 231 γαλόνι δεξαμενή καυσίμων (κατά μέσο όρο πούλμαν πάρει 392 (7 mpg x 56 επιβάτες) μίλια επιβατών ανά γαλόνι), η οποία μπορεί να προσφέρει μια συνεπή non-stop ταξίδι. Κάθε εταιρεία λεωφορείων τσάρτερ θα χρεώνει διαφορετικά για τις υπηρεσίες τους, αλλά τις περισσότερες φορές θα υπολογίζεται σε χιλιόμετρα, ο χρόνος του ταξιδιού, το είδος του λεωφορείου και του οδηγού σύγκριση accommodations.In στα 2.421 γραμμάρια περιεκτικότητα σε άνθρακα που τίθεται ανά μίλι από τη βενζίνη, οι περισσότεροι προπονητές κινητήρα θα τρέξει ντίζελ που παίρνει περίπου 2.778 γραμμάρια περιεκτικότητα σε άνθρακα που χρησιμοποιείται από ένα γαλόνι καυσίμου. Στους υπολογισμούς από το στρογγυλό ταξίδι στο Σικάγο από το Grand Rapids, τα τρία φορτηγά θα έχουν παραχθεί 158.257 γραμμάρια περιεκτικότητα σε άνθρακα, ενώ το πούλμαν θα έχουν παραγάγει μια απλή 3.416,94 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα content.It 's συνιστάται ιδιαίτερα να ζυγίσει τις επιλογές της ενοικίασης ενός κινητήρα στίχους προπονητής τις επιλογές της ενοικίασης ενός στόλου των φορτηγών. Η αμερικανική ένωση λεωφορείων που Motorcoaches τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα κατά 85%, μπορεί να αντικαταστήσει μέχρι και 55 αυτοκίνητα που οδηγούνται από μόνοι οδηγοί και απαιτούν ακόμη και 82% λιγότερα καύσιμα από τα υβριδικά οχήματα (American Bus Association). Πηγαίνοντας πράσινο συνήθως δεν είναι το κόστος αποτελεσματική επιλογή , αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι. Η ενοικίαση ενός πούλμαν σε πολλαπλές φορτηγά μπορεί να βοηθήσει στην πρόληψη της βλαβερές τοξίνες που απελευθερώνονται στην ατμόσφαιρα και να βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα. Πριν από ομάδες βιβλίο ακολουθήσετε κατευθείαν με την κράτηση ενός ολόκληρο το ταξίδι, θα πρέπει να ζητούν αποσπάσματα από την τοπική εταιρεία λεωφορείων τσάρτερ τους για να βοηθήσει να γίνει πιο έξυπνη οικονομικές και περιβαλλοντικές επιλογές μεταφοράς

Από:. Sheila Dodd