κυκλοφοριακή συμφόρηση Ντουμπάι εξακολουθεί να παραμένει ένα από τα πιο κύρια ζητήματα για τους πολεοδόμους και τους διαχειριστές του. Ένας πολύ σημαντικός αριθμός των συγκρούσεων φρικιό που λαμβάνουν χώρα, καθημερινά περιστατικά από την κυκλοφοριακή συμφόρηση και μια κακή μόρφωση μάζα των οδηγών που κάνουν τη ζωή του δύσκολη στους δρόμους του Ντουμπάι, είναι το πώς θα μπορούσε να περιγράψει την κυκλοφορία του Ντουμπάι σε λίγες λέξεις. Η διοίκηση με δική της πλευρά της έχει κάνει ό, τι μπορούσε για να ελέγξετε την υφιστάμενη κακία από υπέργειες διαβάσεις κτιρίου και υπόγειες διαβάσεις, ωστόσο, το ολοένα αυξανόμενο πληθυσμό αναγκάζει το πρόβλημα για να συνεχίσει. Αρκετά μέτρα που εισάγονται τώρα για να πάρετε τα πράγματα στους δρόμους διευθετηθεί, μεταξύ αυτών είναι η προτεινόμενη εισαγωγή των πρόσθετων λεωφορείων νερού στην περιοχή Dubai Creek από τον Ιούλιο του αργότερα αυτό το έτος (2007). The Creek αποτελεί είσοδο του Περσικού Κόλπου που τρέχει σε ολόκληρο το κέντρο, όπου το Ντουμπάι έχει πληθυσμό πάνω. Οι άνθρωποι θα επωφεληθούν από οποιαδήποτε υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο του νερού σε αυτό το υδαρές απόσπασμα, αφού οι συνήθεις οδικές διαδρομές απαιτούν επιπλέον χρόνο και τις προσπάθειες των δύο. Η οδική κυκλοφορία θα έχει επίσης ένα στεναγμό ανακούφισης, διότι μέρος της καθημερινής μετακίνησης, ωστόσο, μικρό σε οντότητα μπορεί να είναι, θα πάρει διανέμεται αλλού. Ωστόσο, υπάρχουν δύο σημαντικές πτυχές που πρέπει να ληφθεί μέριμνα από τις αρχές και το λαό και τα δύο. Ένα από αυτά είναι το είδος των σκαφών που θα πάρει εισαχθεί, όπως το ζεστό και υγρό καιρό της περιοχή του Κόλπου μπορεί να είναι πραγματικά καυτό στην καλοκαίρια. Δεύτερον, ο στόχος της διατήρησης της πολιτιστικής κληρονομιάς του Ντουμπάι πρέπει επίσης να έχουμε κατά νου, ενώ την εισαγωγή κάθε νέου είδους boats.Boats προηγουμένως τρέχει πέρα ​​από Dubai Creek έλειπε από την άποψη της εξέλιξης, αλλά είχαν μια εθνική αραβική προοπτικές για να είμαστε υπερήφανοι. Η τελευταία ανακοίνωση προκαλεί κάποιες ανησυχίες ως εκ τούτου, και τις νέες σκάφη πρέπει να εγκαταστάθηκε πρόκειται να έχουμε μια προηγμένη ικανότητα, και ως εκ τούτου κάποιοι συμβιβασμοί θα πρέπει να γίνουν στο υφιστάμενο σχεδιασμό του. Η παραδοσιακή μορφή του σχεδιασμού σκαφών, που ονομάζεται Abra, έχει ακολουθηθεί στην περιοχή αυτή για χρόνια τώρα. Τα νέα σχέδια βάρκα για να εισαχθούν θα καταρτίσει τις προοπτικές τους τόσο από Abra και σύγχρονες τεχνικές με ίσους όρους. Αυτή η απόκλιση από την κληρονομιά του Ντουμπάι θα πρέπει να γίνει αποδεκτή από όλους τους ενδιαφερόμενους, ώστε να δει η προγραμματισμένη υπηρεσία λεωφορείων ομαλά running.Currently, υπάρχουν αρκετές γέφυρες και μια μοναχική σήραγγα εκτός από Abra σκάφη, τα οποία θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να διασχίσει Dubai Creek σε κάθε συνηθισμένη περίσταση. Ωστόσο, βάρκες παρέχουν ένα πολύ ευνοϊκό κλίμα για την πραγματοποίηση τα ταξίδια, σε σύγκριση με τις άλλες μεθόδους. Δομικά, Abras είναι υπαίθρια ξύλινα πλοία που θα μπορούσε να μεταφέρει έως και 20 επιβάτες που κάθονται σε όλο το μήκος των σκαφών σε back-to-back παγκάκια. Αυτό οδηγεί σε δυσφορία τα καλοκαίρια, ωστόσο, καθώς οι θερμοκρασίες μπορούν να φτάσουν έως και 50C και την υγρασία στην περιοχή από 90 τοις εκατό. Η αυτοσχέδια στόλος των λεωφορείων του νερού θα έχει τώρα μια συνεδρίαση χωρητικότητας 35 επιβατών, και θα γίνει πλήρως κλιματιζόμενο. Οι τελευταίες σκάφη θα πιεστεί σε ένα βρόχο υπηρεσιών ύδατος λεωφορείου στην πρώτη φάση, με δύο στάσεις σε κάθε πλευρά της Creek λήψη και αποστολή λεωφορεία κάθε 10 λεπτά από έξι το πρωί έως τις 12 το βράδυ. Σταδιακά, τα λεωφορεία θα επεκταθεί μέχρι τη Νέα Ντουμπάι κατά μήκος της ακτογραμμής, η οποία περιλαμβάνει Palm Islands και τον κόσμο. Αυτή η νέα εισαγωγή της υπηρεσίας του θαλάσσιου λεωφορείου είναι μέρος του εκτεταμένου συστήματος δημόσιων μεταφορών για τα άτομα του Ντουμπάι, το οποίο αποσκοπεί στην αποσυμφόρηση του οδικού δικτύου της πόλης. Οι προγραμματισμένες Σιδηροδρόμων μετρό θα παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην επίτευξη αυτών των στόχων, εκτός από τα υπάρχοντα Abras και μόλις αναφέρθηκε στο νερό-λεωφορείο

Από:. Jewel Montoya