Κρατώντας ο κινητήρας του αυτοκινήτου λειτουργεί ομαλά εξαρτάται από τη διατήρηση του λαδιού στον κινητήρα, όχι μόνο σε ένα λογικό επίπεδο, αλλά και όσο το δυνατόν καθαρότερο. Αυτό θα ακούγεται παράξενο σε όποιον έχει δει μια στερεότυπη μηχανικός σε πετρέλαιο-ραβδωτός φόρμες - σχεδόν τον ορισμό του καθενός για την καθαριότητα - αλλά το γεγονός του θέματος είναι ότι, αν το λάδι σε μια μηχανή είναι μολυσμένο με χώματα ή ακαθαρσίες, η λειτουργία του αυτοκινήτου το ίδιο θα φρικτά σε κίνδυνο. Αυτός είναι ο λόγος που έχουμε φίλτρα λαδιού σε κάθε μηχανή του αυτοκινήτου - που επιτρέπουν σε κάποιον να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία του κινητήρα του αυτοκινήτου, παρά την ανεπιθύμητη ξένα σώματα που μπορεί από καιρό σε καιρό να μπει στα έργα. Φίλτρα λαδιού μπορεί να αλλάξει στο σπίτι χωρίς να χρειάζεται έναν μηχανικό για να κάνει τη δουλειά του, εάν αισθάνεστε γενναίοι. Το πρώτο βήμα για την αλλαγή ενός φίλτρου λαδιού αφαιρώντας το παλιό φίλτρο. Η θεωρία είναι ότι αυτό μπορεί να γίνει με το χέρι, αλλά ο έμπειρος ερασιτέχνης και το σκληρό επαγγελματικό όσο συμφωνούν ότι αυτή είναι μια γελοία πρόταση. Το φίλτρο στη μηχανή σας, είναι σχεδόν βέβαιο ότι έχουν γίνει επικαλυμμένα με ένα λεπτό φιλμ λαδιού, μεταξύ άλλων, και την αίσθηση σαν να έχει βιδωθεί με ένα γαλλικό κλειδί. Αφαίρεση αυτό απαιτεί σίγουρα ένα κλειδί. Υπάρχουν ειδικά κλειδιά για αυτή τη δουλειά. Θα πρέπει να φορούν γάντια, επίσης, γιατί αυτό είναι ένα από τα messiest θέσεις εργασίας που θα εκτελέσει ποτέ στο αυτοκίνητό σας. Σκουπίστε το φίλτρο με κουρέλια, καθώς αυτό θα επιτρέψει το κλειδί για να πάρει την αγορά στο φίλτρο. Τοποθετήστε ένα κατάλληλο τηγάνι κάτω από το φίλτρο, καθώς θα υπάρξει μια αργή διαρροή πετρελαίου από το φίλτρο όταν το πάρετε χαλαρά. Αφού έχετε χαλαρώσει το φίλτρο αρκετά, αναποδογυρίστε το και αδειάστε το υπόλοιπο λάδι. Η τοποθέτηση θέση για το φίλτρο θα σε αυτό το στάδιο να είναι ρυπαρός με λάδι, σκουπίστε έτσι με ένα καθαρό πανί πριν από τη λήψη το νέο φίλτρο από το κουτί του. Τοποθετήστε μερικές σταγόνες φρέσκο ​​λάδι πάνω στην επιφάνεια του λάστιχου και να εξαπλωθεί σε όλη την (ας μην ξεχνάμε αυτό το μέρος, καθώς είναι απαραίτητο). Βιδώστε το φίλτρο πάνω στο στύλο στερέωσης, και όταν υπάρχει επαφή δώσει ένα επιπλέον 270 μοιρών. Κάποια φίλτρα θα απαιτήσει πρόσθετη ενίσχυση πάνω από αυτό, αλλά ποτέ δεν χρησιμοποιούν ένα γαλλικό κλειδί, καθώς αυτό μπορεί να στρεβλώσει το λάστιχο και να δημιουργήσει μια διαρροή. Αυτή είναι η δουλειά στο σύνολό της, εκτός από την ενεργοποίηση του κινητήρα για να εξασφαλιστεί ότι όλα είναι όπως θα έπρεπε να είναι. Φυσικά, ανάλογα με το πόσο σφιχτά το παλιό φίλτρο βιδωθεί μπορείτε να διαπιστώσετε ότι έχετε μια δύσκολη στιγμή να πάρει μακριά. Αν το κλειδί κρατά ολίσθηση ή ζημιές το δοχείο με τέτοιο τρόπο ώστε να στρέψει μακριά είναι αδύνατο, τότε θα μπορεί να τρυπήσει τον πάτο του δοχείου με ένα κατσαβίδι και αδειάστε το λάδι από πριν ότι η χρήση κατσαβιδιού να σπάσει τις πλευρές και το χρησιμοποιούν ως μια στροφή λαβή. Αυτό θα πρέπει να κάνει τη δουλειά αξιοθαύμαστα

Από:. Levi Quinn