Chevrolet Volt ηλεκτρικό αυτοκίνητο σε τέσσερις οδηγείται από τη μπαταρία, αλλά επίσης εξοπλισμένο με ένα κινητήρα βενζίνης, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή επιπλέον ηλεκτρικής ενέργειας, επιτρέποντας μια μεγαλύτερη παραμονή απόσταση. Φορτώσετε και να αποθηκεύσετε Auto, μπορείτε να φορτίσετε την πλήρη, τη σύνδεσή τους με την πρίζα με τάση 110 V για περίπου έξι ώρες την ημέρα. Όταν η μπαταρία ιόντων λιθίου χρεώνεται στο μέγιστο, Volt μπορεί να βόλτα γύρω από την πόλη πάνω από 60 χιλιόμετρα χρησιμοποιώντας μόνο ηλεκτρική ενέργεια. Όταν η μπαταρία εξαντληθεί, να εκτελέσετε μια 3-κύλινδρο κινητήρα turbo, ο οποίος εργάζεται σε μια σταθερή ταχύτητα, δηλαδή με σταθερή ταχύτητα για την παραγωγή ηλεκτρισμού και την εκ νέου τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτή η λύση αυξάνει την απόδοση καυσίμου και επιτρέπει μεγαλύτερη απόσταση πάνω. Ξεπερνώντας απόσταση μόλις 100 χιλιόμετρα την ημέρα (κάθε μέρα, και τη φόρτωση του αυτοκινήτου) Volt κάψει μόνο 1,6 λίτρα βενζίνης ανά 100 km. Εάν ο ιδιοκτήτης ξεχάσει για τα αυτοκίνητα ή χρεώνονται σε αυτόν, ένα μακρύ ταξίδι, θα εξακολουθεί να καπνίσει μόνο 4,7 l/100 km, κάνοντας χρήση του βενζινοκινητήρα για την παραγωγή ηλεκτρισμού. Γεμάτο ρεζερβουάρ, μπορείτε να περάσετε με αυτόν τον τρόπο, ακόμη και 1.030 χιλιομέτρων, μια αύξηση πάνω από το μισό πάνω από το μέσο σύγχρονο αυτοκίνητο. Είναι προστίθεται ότι η Chevrolet Volt χρησιμοποιεί καύσιμο Ε85, που αποτελείται από 85 τοις εκατό αιθανόλης και μόλις 15 βενζίνης. Εφεύρεση, η οποία επέτρεψε την υλοποίηση αυτής της ιδέας, υπάρχει μια μεγάλη μπαταρία ιόντων λιθίου. Αυτό το είδος των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που ονομάζεται στην τεχνική «EV με εκτεταμένη κάλυψη," απαιτεί ένα σετ μπαταριών ζυγίζει περίπου 181 κιλά. Ορισμένοι εμπειρογνώμονες, προβλέπει ότι μια τέτοια μπαταρία ή τα παρόμοια μπορεί να είναι έτοιμο για μαζική παραγωγή μέχρι το 2012, ακόμη και το 2010. Πώς δήλωσε ο Jon Lauckner, GM αντιπρόεδρος για την παγκόσμια διαχείριση του προγράμματος, Volt έχει σχεδιαστεί για να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσετε ένα υψηλής τεχνολογίας λύσεις για την πρόωση. Τα σημερινά αυτοκίνητα που βασίζονται σε μηχανικά συστήματα πρόωσης, όπου η βενζίνη είναι το κύριο καύσιμο. Τα αυτοκίνητα πρέπει να χρησιμοποιούν τις μελλοντικές νέες μορφές προώθησης, και οι σχεδιαστές τους, πρέπει να έχουμε κατά νου την ηλεκτρική ενέργεια. Chevrolet Volt είναι το πρώτο όχημα, το οποίο δημιουργήθηκε με βάση το σύστημα E-Flex της GM. Η έκδοση του Ντιτρόιτ Chevrolet Volt δείχνει ένα μηχανοκίνητο οι κυψέλες υδρογόνου, αντί για βενζίνη κινητήρα έκδοση με το θέμα της μια εκτεταμένη EV φάσμα. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να τοποθετηθεί κινητήρα ντίζελ που χρησιμοποιεί βιοντίζελ καυσίμων για την τροφοδοσία της γεννήτριας παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έναν κινητήρα που κινούνται με αιθανόλη 100%. Η κατώτατη γραμμή είναι ότι η E-Flex μπορεί να συνεργαστεί με κάθε μία από αυτές τις λύσεις. - Η τεχνολογία E-Flex, το οποίο χρησιμοποιείται στην εννοιολογική Chevrolecie Volcie, μπορούμε να αλλάξουμε τον τύπο του δίσκου, έτσι ώστε να ανταποκρίνονται στις ειδικές απαιτήσεις της αγοράς και βρύση στην υποδομή της. Για παράδειγμα, ο οδηγός μπορεί στη Βραζιλία για να παρέχουν την μπαταρία και ο κινητήρας παράγει τη χρήση της ηλεκτρικής ενέργειας από 100% αιθανόλη (E100). Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ο πελάτης μας θα χρησιμοποιήσει στη Σαγκάη για την παραγωγή του ηλιακού υδρογόνου και την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε κυψέλες καυσίμου. Αντιθέτως, στη Σουηδία, ο οδηγός επιλέγει να βιοντίζελ καύσιμο που παράγεται από ξύλο

Από:. Elmo Red