εκκεντρότητα θεωρείται από πολλούς ως αναπόσπαστο μέρος της αγγλικής εθνικού χαρακτήρα - και κοιτώντας τα αυτοκίνητα που παράγονται από το Sunbeam Εταιρείας στις πρώτες ημέρες της, θα ήταν δύσκολο να αρνηθεί κανείς ότι πληρούν την απαίτηση αυτή αξιοθαύμαστα . Διότι, αν ποτέ θα μπορούσε να ειπωθεί ότι μια τάση να σκέφτονται έξω από το κουτί επηρέασε σχεδιαστής αυτοκινήτων, τότε η Sunbeam Mabley ιδιαίτερα ήταν ότι το αυτοκίνητο. Αυτό το όχημα οδηγείται από το πίσω κάθισμα του οδηγού συνεδρίαση πρόσωπο με πρόσωπο με τους επιβάτες του - και με μια ενδιαφέρουσα "σχήμα διαμαντιού" διάταξη τροχό που ειπώθηκε για την πρόληψη της ολίσθησης (αν και αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί). Ναι, η Sunbeam Mabley ήταν ένα αντισυμβατικό όχημα. Αυτό ήταν ένα αυτοκίνητο που θα παραμείνει ένα κομμάτι συνομιλίας για τα επόμενα χρόνια, λόγω της έλλειψης της σύμβασης - Sunbeam, ωστόσο, θα αυξηθεί περισσότερο συμβατικά όσο περνούσε ο καιρός. Τα πρώτα "ενδιαφέρουσες" ιδέες τεθεί σε εφαρμογή από την Sunbeam εταιρείας ήταν σίγουρα σε κανένα μικρό μέρος, επειδή ο ιδρυτής της εταιρείας, John Marston, ο οποίος ήταν αρχικά ένας κατασκευαστής ποδηλάτων. Όταν έκανε το πρώτο του ποδήλατο, η σύζυγός του, σχολίασε σχετικά με τον τρόπο που ο ήλιος αντανακλάται από το πλαίσιο. Πιστεύεται ότι αυτό είναι όπου το όνομα για την εταιρεία του θα προέλθει από. Ό, τι άλλο μπορεί να συμβαίνει, το γεγονός είναι ότι τα ποδήλατα Marston ήταν ιδιαίτερα δημοφιλής και οι εταιρείες του ευημερούσα, γεγονός που οδήγησε τους φίλους για να τον ενθαρρύνει να προχωρήσουμε στη σύλληψη και την κατασκευή των αυτοκινήτων. Καλά που συνδέονται, καθώς ήταν από αυτό το στάδιο, Marston έπεισε ένα κατασκευαστή από άλλη εταιρεία, προκειμένου να οικοδομηθεί ένα πρωτότυπο. Δεν θα ήταν Marston, αλλά σχεδιαστής Maxwell του Maberly-Smith, ο οποίος θα σχεδιάσει το πρώτο από τα αυτοκίνητα της εταιρείας για την επίτευξη της παραγωγής. Θα πρέπει να ανταμείβεται από τον ορθογραφικό λάθος του ονόματός του στο όνομα του οχήματος. Η ιστορία δείχνει ότι η Mabley Sunbeam πωλούνται αρκετά καλά, παρά αντισυμβατικό σχεδιασμό του, αλλά ότι πιο συμβατικές κατασκευές θα γίνει σημαντικό για την εταιρεία να επιτύχει μαζική έκκληση. Αυτό επιτεύχθηκε σε κανένα μικρό μέρος από τα αυτοκίνητα κτίριο ακριβώς το ίδιο όπως το δημοφιλές γαλλικό Berliet κατασκευαστή. Δουλειά του John Marston ήταν πραγματικά ωθείται προς τα εμπρός από την άφιξη του Louis Coatalen στην εταιρεία το 1909. Καινοτομίες του περιλαμβάνονται εξισορρόπηση των τροχών και τη θέση σε αμορτισέρ χώρα πολύ πριν έγινε μια κοινή ένταξη σε αυτοκίνητα. Μαζί με την άφιξη του Coatalen στην εταιρεία, η καινοτόμος πλευρά της εταιρείας ωθείται προς τα εμπρός από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, στην οποία όπως και πολλές εταιρείες αυτοκινήτων αλλάξει την παραγωγή στρατιωτικών οχημάτων. Τα γεγονότα είναι, όμως, ότι στις αρχές του 1930, η εταιρεία τέθηκε υπό καθεστώς πτώχευσης και αγοράστηκε από την ομάδα Rootes ο οποίος, με τη σειρά του, θα εξαγοραστούν από την Chrysler προς τα μέσα, αν τη δεκαετία του 1960, θα είναι υπό την αιγίδα Chrysler ότι οι τελικές Sunbeams θα είναι σχεδιασμένα και κατασκευασμένα τη δεκαετία του 1980. Παρά κάποιες φήμες ότι η Sunbeam ορίστηκε να επιστρέψουν στην παραγωγή νωρίτερα αυτόν τον αιώνα, δεν υπάρχει τέτοιο σχέδιο έχει προκύψει, και φαίνεται σαν η ιστορία Sunbeam είναι γραμμένο

Από:. Levi Quinn