Παρμπρίζ είναι οι ασπίδες γυαλί που προστατεύουν τους οδηγούς και τους επιβάτες από τον άνεμο και από άλλους κινδύνους, όπως τα συντρίμμια και τα πράγματα που πετούν πάνω από το δρόμο κατά την οδήγηση. Απλή και αν αυτό μπορεί να ακούγεται, ωστόσο, το παρμπρίζ είναι στην πραγματικότητα πιο περίπλοκη από ό, τι μπορεί στην αρχή σκέφτονται και εξυπηρετούν επίσης διάφορες άλλες ρόλους στην κορυφή αυτής της purpose.As καθώς και την προστασία του οδηγού από πέτρες, σκόνη και τα έντομα που πετούν πάνω από το δρόμο? παρμπρίζ είναι επίσης μερικές φορές απαιτείται για την προστασία των οδηγών από το μεγαλύτερο και πιο σοβαρές επιπτώσεις. Σε περίπτωση σύγκρουσης ή ατυχήματος δρόμο η οθόνη πρέπει να είναι αρκετά ανθεκτική για να σχηματίσουν ένα εμπόδιο μεταξύ του οδηγού και τον κίνδυνο που έχουν συγκρουστεί. Την ίδια στιγμή το αλεξήνεμο πρέπει να είναι αρκετά ελαστικό ώστε να μην θρυμματίζεται για να σχηματίσουν μεγάλα ακανόνιστα κομμάτια γυαλιού που θα μπορούσε να κοπεί και να τραυματίσουν αυτές μέσα. Αυτό ήταν ένα πρόβλημα στις αρχές αυτοκίνητα που χρησιμοποιούνται απλές επίπεδες επιφάνειες από γυαλί και προκάλεσαν πολλούς τραυματισμούς, αλλά μια αφθονία των σχετικών αγωγών να οδηγήσει στην ανάπτυξη του ισχυρότερη και ασφαλέστερη παρμπρίζ. Η πρώτη λύση ήταν να χρησιμοποιήσει σκληρύνει γυαλί που απλώς θα θρυμματιστεί σε εκατοντάδες αβλαβή κομμάτια κατά τη σύγκρουση. Ωστόσο, αυτό δεν παρέχει το εμπόδιο ή δομικές απαιτούμενη έκθεση. Επιπλέον, αυτές θα είναι ιδιαίτερα επιρρεπείς σε θραύση και μια σύγκρουση από μια πέτρα ή βότσαλο θα μπορούσε να είναι αρκετή για να πάρουν ολόκληρο το παράθυρο που οδηγεί σε πολλές άλλες δαπανηρές επισκευές και οι οδηγοί να μείνουν χωρίς προστασία. Σήμερα πιο σύγχρονες παρμπρίζ και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα στρώμα από φύλλα πλαστικού που εξυπηρετεί το ρόλο της «εκμετάλλευσης» το παρμπρίζ μαζί. Αυτό είναι με την ελπίδα ότι η ζημία στο παρμπρίζ θα οδηγήσει σε ρωγμές, αλλά όχι σε τεμάχια έρχονται χαλαρά. Αυτή εισήχθη το 1919 από τον Henry Ford και ήταν αρκετά επιτυχής για να χρησιμοποιηθεί στα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα. Ταυτόχρονα, αυτά τα παράθυρα που χρησιμοποιούνται μια ειδική κόλλα που ονομάζεται «αυτοκινήτων ουρεθάνη 'ότι στην πραγματικότητα τα ομόλογα το ποτήρι με το αυτοκίνητο σε ένα μοριακό επίπεδο. Αυτό τότε τα αποτελέσματα στο παράθυρο είναι τόσο κοσμικό στερεώνονται στη θέση που μπορεί να προσφέρει επίσης υποστήριξη για τη δομική ακεραιότητα του αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι μπορεί να βοηθήσει να κρατήσει την οροφή σε ατυχήματα που οδηγούν στο αυτοκίνητο να γυρίσει ή rolled.As και την παροχή προστασίας και απαιτείται σκλήρυνση, αλεξήνεμο πρέπει επίσης να βοηθήσει την αεροδυναμική χαρακτήρα του οχήματος όπου και αν εγκατασταθεί μέσα Για τους περισσότερους αυτό σημαίνει ότι το γυαλί θα πρέπει να καμφθεί από μια κάμψη του σιδήρου και επίσης να κλίνει πίσω κατά μία γωνία. Στις μοτοσικλέτες αυτό είναι ακόμη πιο σημαντικό και τα παρμπρίζ είναι γενικά λιγότερο από 8 ίντσες υψηλό. Αυτές είναι γνωστές ως aeroscreens, καθώς έχουν σχεδιαστεί για την εκτροπή του αέρα πάνω από τον οδηγό και όχι εντελώς τους θωράκιση εντελώς. Αυτά τα βοηθήσει να αυξήσει την ταχύτητα και είναι κατασκευασμένα από ένα μεγάλο αντίκτυπο χαρακτηριστικά plastic.Other ακρυλικό μπορεί να τοποθετηθεί σε αλεξήνεμο να τους δώσει επιπλέον προνομιούχων. Κάποιοι για παράδειγμα, χρησιμοποιούν μονωτήρες μέταλλο μέσα στο ποτήρι για να βοηθήσει ζεστό το παρμπρίζ και να διαλύσει πάγο, ενώ άλλοι προστασίας UV χρήση για να βοηθήσει την προστασία των οδηγών από τις βλαβερές ακτίνες UV

Από:. Perry Como