Το 1975 η Porsche παρουσιάζει την πρώτη Turbo. Οι μηχανικοί παρουσίασαν αυτό το νέο κινητήρα και πρόεδρος Ernst Fuhrman αποφάσισαν ότι θα μπορούσαν να χρησιμοποιήσουν ένα turbo σε αυτοκίνητο παραγωγής. Το πρώτο πρωτότυπο είχε εμφανιστεί σε πολλές ευρωπαϊκές εκθέσεις το 1973. Το 1974, "911 Turbo" πήγε στην πώληση και τη στιγμή που είχε ένα 3,0 λίτρων κινητήρα 260 ίππων. Η νέα Porsche ήταν γεμάτη πολυτέλεια. Το πρότυπο Turbo είχε air-condition, ηλεκτρικά παράθυρα, φιμέ τζάμια, πλυντήρια προβολέων, ένα δερμάτινο σαλόνι και Bilstein σοκ. Αρχικά, ήταν υποτίθεται ότι είναι μια περιορισμένη έκδοση, με μόνο 500 μοντέλα που θα πωληθούν. Ωστόσο, η ζήτηση ήταν τόσο υψηλή ότι πάνω από 1.000 αυτοκίνητα πουλήθηκαν. Ήταν πλέον σαφές ότι η Turbo θα έχουν ένα ασφαλές μέλλον. Τι σας προσέλκυσε τόσους πολλούς πελάτες ήταν τεράστια πίσω αεροτομή της, διευρύνθηκε τροχό και μεγάλα ελαστικά. Η μεγάλη εμφάνιση σε συνδυασμό με τον ισχυρό κινητήρα Turbo έκανε την εμφάνιση πιο γρήγορα από ό, τι οποιαδήποτε άλλη 911. Το 1978, το μοντέλο βελτιώθηκε με την αύξηση της χωρητικότητας του κινητήρα σε 3,3 λίτρο και ορισμένες άλλες τροποποιήσεις. Τώρα η μηχανή παρήγαγε 40 ίππους περισσότερους. Το πίσω φτερό αναθεωρήθηκε επίσης: οι δύο ξεχωριστές γρίλιες αντικαταστάθηκαν από ένα μεγαλύτερο λεία επιφάνεια, τοποθετείται λίγο υψηλότερο, προκειμένου να δημιουργηθεί χώρος για ένα intercooler. Το 1979 όμως, το Turbo αποσύρθηκε από τις ΗΠΑ και την Ιαπωνία, ως απάντηση στη δεύτερη ενεργειακή κρίση. Το 1986, Turbo έγινε και πάλι διαθέσιμο στις ΗΠΑ. Αυτό ήταν το πρώτο έτος Porsche χρησιμοποιούνται φωτοβολίδες που δημιουργήθηκαν στη σφράγιση - διαδικασία των φτερών. Το 1992, η Porsche παρουσίασε το Turbo S στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Κινητήρα Είναι παραδοθεί 381 bhp. Το αυτοκίνητο σταθμισμένη 120 kg λιγότερο από το πρότυπο Turbo και αυτό βοήθησε καθιστώντας Turbo S πολύ γρήγορα. Υπήρχαν κατασκευαστεί μόνο 80 Turbo S. Το 1993, η χωρητικότητα του κινητήρα αυξήθηκε και πάλι, σήμερα φθάνοντας στο 3,6 λίτρο. Ήταν αναγνωρίζονται εύκολα από το Turbo 3,6 σήμα. Επίσης, υπήρχε ένα 93 Turbo 3.6 με βάση το 911 Turbo S κατασκευαστεί. Το 1996, η Porsche ξεκίνησε ακόμη Turbo, με βάση τη σειρά 993. Ο κινητήρας του παρήγαγε 408 ίππους, το οποίο διαθέτει ένα εξατάχυτο κιβώτιο και κίνηση στους τέσσερις τροχούς. Έμοιαζε πιο κομψό χάρη στο λιγότερο υποβλητική πίσω πτέρυγα. Οι τροχοί είναι 18 ιντσών σε διάμετρο. Είναι εξοικονομεί 20% του βάρους, επειδή οι πέντε ακτίνες είναι κούφια. Η εμπρός πτέρυγα διαθέτει αεραγωγούς που οδηγούν επιπλέον αέρα ψύξης στα φρένα, που τους καθιστά πιο ισχυρό από ό, τι πριν. Μπορούν να σταματήσει το Turbo από 100 χμ /ώρα σε 2,6 δευτερόλεπτα και από 200 χλμ/ώρα σε μόλις 5 δευτερόλεπτα, αυξάνοντας την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Porsche εισήγαγε πρόσφατα το 996 Turbo. Το στυλ είναι διαφορετικό από τα προηγούμενα μοντέλα Turbo. Οι αεροδυναμική βελτιώθηκε, γεγονός που καθιστά πολύ πιο γρήγορα από ό, τι την 993 Turbo. Παίρνει στα 100 km /h σε μόλις 4,2 δευτερόλεπτα και έχει τελική ταχύτητα 305 km /h. Το νέο Turbo έχει μερικά στοιχεία που το καθιστούν εύκολο να αναγνωρίσει:. Προβολείς bi-xenon, εισαγωγής αέρα πίσω από τις πόρτες και μια κινητή πίσω αεροτομή

Από: Hung Hancock