Για την αγορά εκτός του τομέα του στην Ιαπωνία, η Mazda παράγεται το Mazda 626 οικογενειακό αυτοκίνητο. Ήταν με βάση το Mazda Capella που πωλείται κυρίως στην Ιαπωνία. Αυτό το νέο όχημα αντικατέστησε την 616/618 και το RX-2 το 1979 και αυτό πωλήθηκε μέχρι το 2002. Αυτό που ανέλαβε τη θέση του Mazda 626 το Mazda 6. Στην Ασία, την Αυστραλία και στη Νότια Αφρική, το Mazda 626 πωλείται με την ονομασία Ford Telstar. Αυτό το όχημα έκανε την πρώτη δημόσια εμφάνισή του το 1979, ως ένα συμπαγές πίσω τροχούς. Είχε 75 hp 2.0 λίτρων SOHC ευθεία-4 G /MA κινητήρα που είχε περιοδικά αυτοκινήτου συγκρίνοντάς την με μια μηχανή BMW. Το όχημα έφεραν ένα split-αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα που αυξημένη χωρητικότητα φορτίου και την ευελιξία στο μέγιστο επίπεδο. Αυτό το όχημα έχει ένα top seller, αφού η παραγωγή της. Κατά το έτος 1998, το Mazda 626 είχε περάσει από μια δραματική αλλαγή στο σύνολό της. Όλα τα μοντέλα είχαν είτε ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή το προαιρετικό τετρατάχυτο αυτόματο. Είχε ένα μεταξόνιο που επεκτάθηκε σε δύο ίντσες και το είδος sedan είχε 2,4 ίντσες περισσότερο, και περίπου μισή ίντσα φαρδύτερα. Μαζί με αυτό ήρθε ο κινητήρας V6 που πήρε το traction control και την κινητοποίηση του κινητήρα σε ένα άλλο επίπεδο. Από εκείνη τη στιγμή, οι αλλαγές είχαν συνεχώς γίνει για το Mazda 626 για την περαιτέρω βελτίωση των επιδόσεων και της απήχησης του χρήστη. Το 1999, η Mazda 626 παρουσίασαν ανακάτεμα του εξοπλισμού της. Mazda μειώθηκε η βάση DX sedan και στη θέση του προστίθεται μια τετρακύλινδρη έκδοση του top-line ES που ήρθε με κομμένα δερμάτινα. Για όλα τα επίπεδα εξοπλισμού του Mazda 626, keyless εισόδου έγινε ένα πρότυπο, μαζί με μεταβλητό-διαλείπουσα υαλοκαθαριστήρες, καθώς και μια κεραία ισχύος. Το επόμενο έτος, το όχημα αυτό είχε μια λίστα επιλογών. Ο κατάλογος περιλαμβάνει εμπρός πλευρικούς αερόσακους και ABS. Τετρακύλινδρος κινητήρας του κέρδισε πέντε ίππους περισσότερους. Όλα τα επίπεδα εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε πίσω καθισμάτων αγωγούς θέρμανσης, και μερικά από αυτά τα επίπεδα είχε θερμαινόμενους καθρέφτες, αν και άλλοι είχαν αυτή την επιλογή. Το τελευταίο έτος για το Mazda 626 ήρθε το 2002, πριν αντικατασταθεί σχεδόν εξ ολοκλήρου από το νέο Mazda 6. Συνολικά, η Mazda 626 πραγματοποιήθηκε μια ήρεμη και εκλεπτυσμένη στάση. Ο κινητήρας του και το θόρυβο του ανέμου ήταν μύτη καλά. Έχει μια σταθερή και απορροφητική ποιότητα κύλισης. Κατέχει ένα ακριβές σύστημα διεύθυνσης και καλό φρενάρισμα. Έχει μεγάλες πόρτες που επιτρέπει την εύκολη είσοδο ή την έξοδο. Είναι ένα ανταγωνιστικό όχημα όταν μιλάμε από την άποψη της προβολής της, την οδήγηση, καθιστικό, και τη διάταξη του ταμπλό. Το εσωτερικό του αποπνέει ένα καλαίσθητο και διακριτικό βλέμμα. Διαθέτει ευρύχωρα διαμερίσματα στο ταμπλό και την κονσόλα του και τις τσέπες του χάρτη του. Με χρόνια συνδυασμένης εμπειρίας στην πώληση υψηλής ποιότητας Mazda μέρη, Mazda Μέρη και Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mazda υπήρξε ο αξιόπιστος και πιο αξιόπιστη πηγή εξαιρετικής ποιότητας ανταλλακτικά Mazda 626 και σε άλλα μέρη της Mazda. Με λίγα λόγια, η Mazda 626 πάσχει από οδικό θόρυβο και χαμηλή απόδοση αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του. Ωστόσο, αυτό γρήγορα διασκορπίστηκαν από την τέλεια επιτάχυνση V6 κινητήρα, η ποιότητα του συστήματος διεύθυνσης και το χειρισμό, και μια θαυμάσια ποιότητα κατασκευής που μόνο η Mazda 626 έχει να προσφέρει

Από:. Rex Haney