Η πραγματική χαρά από την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου μυών είναι στην οδήγηση. Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μυών που θέλουν να πάρουν τα μέγιστα από τα αυτοκίνητά τους συχνά οδηγούν σε μακρινές δείχνει το αυτοκίνητο ή άλλες εκδηλώσεις, αλλά χωρίς μετάδοση overdrive ένα μακρύ ταξίδι στην εθνική οδό γίνεται κουραστική. Αν το αυτοκίνητο έχει μια παράσταση πίσω άξονα είναι ακόμη χειρότερη. Λατρεύω τον ήχο του V8 σε ταχύτητα όσο κάθε άνθρωπος εκεί έξω, αλλά μια σταθερή 3600 RPM για τρεις ώρες στερεό με δυνατά καυσαερίων γίνεται κουραστικό. Οι περισσότεροι από εμάς έχουν συνηθίσει να είναι σε θέση να κάνουν μια συζήτηση και /ή να ακούσετε το ραδιόφωνο και στις μεγάλες διαδρομές, και θα θέλαμε να είναι σε θέση να περάσει από τουλάχιστον ένα ζευγάρι των σταθμών φυσικού αερίου χωρίς διακοπή για να γεμίσουν! Μια μετάδοση overdrive λύνει αυτά τα προβλήματα, και παρέχει πολλά άλλα οφέλη, όπως well.The Tremec TKO είναι ένα εγχειρίδιο overdrive πέντε ταχυτήτων που είναι ιδανικό για τη μετασκευή στα κλασικά αυτοκίνητα μυών της δεκαετίας του εξήντα και του εβδομήντα. Με την επιλογή σας από μια 0.82:1, 0.68:1 ή 0.64:1 αναλογία overdrive ανάλογα με το μοντέλο, μπορείτε να φέρετε πραγματικά αυτές τις στροφές σε ένα διαχειρίσιμο αριθμό. Μια χαμηλότερες στροφές του κινητήρα στην εθνική οδό παρέχει αρκετές advantages.First απ 'όλα, όπως ήδη αναφέρθηκε, είναι το επίπεδο του θορύβου. Εάν έχετε ένα 3,73 άξονα αναλογία με ένα ελαστικό 235/60-15 (26,1 "ψηλός), 75 MPH ισούται με 3600 RPM με ένα μη-overdrive τεσσάρων ταχυτήτων. Η TKO-600 με 0.64:1 πέμπτη σχέση (η πιο δημοφιλής έκδοση ) θα φέρει ότι 3600 RPM κάτω σε ένα χαλαρό 2300 RPM στο ίδιο 75 MPH. Η ηχοστάθμη στις 2300 RPM είναι ένα πάρα πολύ ευκολότερο για τα αυτιά μετά από μερικές ώρες ή τρεις από 3600 RPM θα είναι! Ένα άλλο πλεονέκτημα του χαμηλότερου RPM που έχω ήδη αναφερθεί σε αυξάνεται οικονομία καυσίμου. Όλοι οι άλλοι παράγοντες παραμένουν σταθεροί, η μηχανή θα χρησιμοποιήσει προφανώς λιγότερο καύσιμο στις 2300 RPM από ό, τι θα είναι στις 3600 RPM, αλλά με ένα κινητήρα του αυτοκινήτου μυών που έχει κατασκευαστεί για τις επιδόσεις, υπάρχει ένας άλλος παράγοντας που μπαίνει στο παιχνίδι. στις 3.600 σ.α.λ., περίπου 4 βαρέλι καρμπυρατέρ μπορούν να έχουν τα δευτερεύοντα μερικώς ανοιχτή. Εάν έχετε μια πιο απότομη άξονα αναλογία, είναι ακόμα πιο πιθανό ότι τα δευτερεύοντα είναι ανοικτές σε ταχύτητες αυτοκινητόδρομου. Με πίσω 4.10 ταχυτήτων τέλος, αυτό 75 Αριθμός MPH Είμαι χρησιμοποιώντας τα αποτελέσματα σχεδόν σε 4000 RPM με μια μετάδοση μη-overdrive. Σε εκείνο το σημείο, πολλοί καρμπυρατέρ πρόκειται να έχουν τα δευτερεύοντα βαρέλια ντάμπινγκ καυσίμων. μείωση του RPM που απαιτούνται για την κρουαζιέρα στην εθνική οδό θα μειώσει τη γωνία της πεταλούδας, το κλείσιμο τα δευτερεύοντα και να κάνει μια τεράστια διαφορά στην οικονομία καυσίμου. Έχω δει πραγματικά απόσταση σε μίλια καυσίμων στην εθνική οδό να διπλασιαστεί με την εγκατάσταση ενός TKO, λόγω του ότι είναι σε θέση να κρουαζιέρα χωρίς να έχει τα δευτερεύοντα ανοιχτό! Κινητήρες φορούν γρηγορότερα σε υψηλότερες στροφές. Σε απλούς όρους, κάθε μηχανή έχει μια διάρκεια ζωής που αποτελείται από έναν ορισμένο αριθμό στροφών, φραγής κακοποίηση, παραμέληση ή καταστροφική αποτυχία. Εάν χρησιμοποιείτε λιγότερα από αυτές τις επαναστάσεις κάθε φορά που οδηγείτε 200 μίλια ένα αυτοκίνητο δείχνουν, $ 5.000, $ 10.000, ή ακόμα και 20 χιλιάδες δολάρια μηχανή σας θα διαρκέσει περισσότερο. Έτσι θα τα πάντα συνδέονται με αυτό που γίνεται με τον κινητήρα. δυναμό σας, αντλία νερού, μηχανική αντλία καυσίμου, Αντλία υδραυλικού τιμονιού, και AC συμπιεστή όλα θα είναι στροφή λιγότερες στροφές στην εθνική οδό, και η ζωή τους θα αυξηθεί. Υψηλής απόδοσης κινητήρες παράγουν περισσότερη θερμότητα από ό, τι οι κανονικές μηχανές επιβατικών αυτοκινήτων. Πολλά αυτοκίνητα μυών έχουν προβλήματα θέρμανσης λόγω της υψηλής RPM στην εθνική οδό. Μείωση του RPM με overdrive μπορεί να μειώσει τη θερμοκρασία του κινητήρα και να αποφευχθεί η υπερθέρμανση στις μεγάλες εκδρομές.Η άυλο ωφέλημα σε όλα τα παραπάνω είναι ότι overdrive θα σας επιτρέψει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο των μυών σας περισσότερο. Θα είστε σε θέση και πιο πιθανό να οδηγήσει σε περαιτέρω-μακριά δείχνει το αυτοκίνητο, ή ακόμα και στις διακοπές! Overdrive σας επιτρέπει να απολαύσετε το αυτοκίνητό σας περισσότερο από την οδήγηση σε μέρη που δεν θα εξετάσουν το ενδεχόμενο φοίτησής με 4-ταχύτητα σας (ή 3-τάχυτο αυτόματο), γυρίζοντας τον κινητήρα στις 3600 RPM.The TKO είναι αρκετό ισχυρό για τα περισσότερα αυτοκίνητα μυών. Είναι σχεδιασμένα είτε για 500 ή 600 lb-ft συνεχή εισροή , και αυτοί οι αριθμοί είναι πολύ συντηρητική. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός των αυτοκινήτων που τρέχουν πολύ περισσότερο από την ονομαστική ροπή με το TKO, και οι αποτυχίες είναι σπάνιες. Παρά το γεγονός ότι δεν μπορώ να επίσημα ανέχεται τη χρήση του TKO σε μια εφαρμογή που υπερβαίνει την ονομαστική ροπή στρέψης , μπορώ να σας πω από την εμπειρία ότι πολλοί λαοί έχουν πράξει και δεν είχαν κανένα πρόβλημα, ακόμα και κάτω από τη φυλή όροι.Για Tremec TKO θα μειώσει το επίπεδο θορύβου στην εθνική οδό, την αύξηση της απόσταση σε μίλια καυσίμων σας, να αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και ό, τι σας επισυνάπτονται σε αυτήν, θα μπορούσαν να μειώσουν ή να εξαλείψουν τα ζητήματα της θερμοκρασίας, και σας επιτρέπουν να οδηγείτε το αυτοκίνητό σας σε μέρη που δεν θα με μια παλιά τεσσάρων ταχυτήτων. είναι ισχυρότερη από ό, τι τα παλιά Muncies, T-10s, Toploaders, και A-833S. Οι εκδόσεις είναι διαθέσιμες που θα βιδώνουν κατευθείαν πάνω σε ένα κοινό GM ή της Ford 4-ταχύτητα bellhousing, και το έθιμο bellhousings Mopar είναι διαθέσιμα για να προσαρμόσετε ένα TKO σε μια Mopar μικρό μπλοκ, μεγάλο πακέτο, ή αργά το μοντέλο Hemi. Συνολικά, πρόκειται για ένα . ιδανικό μετάδοσης για ένα αυτοκίνητο μυών που παίρνει κινείται στην εθνική οδό Για πιο λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με TKO προδιαγραφές και τις επιλογές, ρίξτε μια ματιά σε άλλα άρθρα μου σε αυτή τη σειρά

Από:. Keith Farren