Μια μίζα άλμα είναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για την REpower του ένα αυτοκίνητο ή οποιαδήποτε μηχανή-run του οχήματος, όταν η μπαταρία έχει αποφορτιστεί. Γενικώς, είναι συνδεδεμένη σε ένα δεύτερο ζωντανό μπαταρία, η οποία χρησιμοποιείται ως πηγή ενέργειας, και από εκεί, δρομολογεί το φορτίο στο όχημα με αναπηρία, ώστε να μπορεί να ξαναρχίσει. Δεν είναι πραγματικά ότι σκληρά για να διευκολύνει τη διαδικασία. Το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να συνδέσετε το ένα άκρο του θετικού καλωδίου στο θετικό κόμβο της νεκρή μπαταρία, συνδέστε το άλλο άκρο στον θετικό μήνυμα σχετικά με την καλή μπαταρία, συνδέστε το αρνητικό άκρο της μίζας καλωδίου στον αρνητικό κόμβο για το εργασιακό μπαταρία και τοποθετήστε το αρνητικό άκρο σε μια σταθερή, καθαρή, άβαφα κουμπί μετάλλων του κινητήρα των νεκρών αυτοκίνητο και να αρχίσει το λειτουργικό αυτοκίνητο. Θα ξέρετε ότι η ενέργεια έχει μεταφερθεί, αν μπορείτε να πάρετε μια σπίθα. Αλλά θα πρέπει να ελέγξετε αν ο κινητήρας είναι στην πραγματικότητα λειτουργεί, γιατί υπάρχουν φορές όταν απαιτούνται επαναλαμβανόμενες χρεώσεις. Είναι σημαντικό να αποφευχθεί τοποθετώντας το αρνητικό άκρο του καλωδίου στον κινητήρα άμεσα, δεδομένου ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια έκρηξη. Είναι σημαντικό να μην αγγίζετε τον κινητήρα χωρίς προστασία, δεδομένου ότι μπορεί να προκαλέσει μικρές burns.Batteries δίνουν συνήθως για διάφορους λόγους, που κυμαίνονται από την ηλικία στην κατάχρηση, και η έλλειψη συντήρησης. Αν θέλετε να αποφύγετε να εγκαταλειφθεί στην μέση πουθενά, λόγω βλάβης κινητήρα, θα πρέπει να ασκήσει τις ακόλουθες κατευθυντήριες γραμμές, εκτός από την αποθήκευση μια μίζα άλμα στο trunk.First σας, θα πρέπει να υποβάλουν το αυτοκίνητό σας για τις ετήσιες εξετάσεις-, τόσο παλιά Τα μπουζί, σωλήνες, φίλτρο και το χρονοδιάγραμμα ζώνες καθαρίζονται ή να αντικαθίστανται. Θα πρέπει επίσης να είναι προσεκτικοί όσον αφορά τα επίπεδα του πετρελαίου σας και να καθορίσει αν είναι πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή. Και τα δύο άκρα είναι καταστροφική για την απόδοση του κινητήρα σας, γι 'αυτό πρέπει να διατηρείται στο μεταξύ. Θα πρέπει επίσης να γνωρίζουν πότε θα πρέπει να υποβάλουν το αυτοκίνητό σας για την αλλαγή λαδιού. Συνήθως, αυτό γίνεται μία φορά το χρόνο ή κάθε 7.500 μίλια για κινητήρες βενζίνης, και κάθε 3.000 μίλια ή 6 μήνες για diesel.Second, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η μηχανή σας είναι καθαρό όλη την ώρα. Δείτε σε αυτό, τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Αν οι ακροδέκτες της μπαταρίας σας καλύπτει σε αιθάλη και grub, θα καταστήσει πιο δύσκολο για την τρέχουσα να περάσει. Τελικά, το ηλεκτρικό σύστημα του κινητήρα γίνεται αναποτελεσματική, δίνοντας τη θέση τους σε βλάβες του κινητήρα. Είναι πολύ απλό να το κάνετε, και δεν χρειάζεται καν να πάτε σε ένα κατάστημα αυτοκινήτων. Απλά αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει και να θέσει σε προστατευτικό εξοπλισμό, στη συνέχεια, αφαιρέστε τα καπάκια των ακροδεκτών και καθαρίστε κάθε θέση επαφής με μεταλλική βούρτσα. Μόλις γίνει αυτό, τοποθετήστε ξανά τα τμήματα και στη συνέχεια να προχωρήσουμε στο τρίτο άκρο, το οποίο γεμίζει τη μηχανή σας με το σωστό τύπο των fuel.You δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά να συγχέουμε βενζίνης και ντίζελ στην ίδια μηχανή, διότι αυτό θα οδηγήσει σε καύσιμα βλάβη του συστήματος. Προφανώς, μια μηχανή ντίζελ δεν θα έχουν το δικαίωμα διαδικασίες για να κάψει βενζίνη σωστά, με αποτέλεσμα την κακή παροχή ρεύματος και δυσλειτουργία του κινητήρα. Αν κάνετε αυτό το λάθος, στραγγίστε τα περιεχόμενα γρήγορα και στη συνέχεια γεμίστε το με το σωστό. Βεβαιωθείτε ότι μπορείτε να πάρετε καθαρό, καθαρό καύσιμο από έναν αξιόπιστο λιανοπωλητή. Τέλος, να κρατούν πάντα ένα μάτι έξω για το φως μηχανή ελέγχου, δεδομένου ότι αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα με το ηλεκτρικό σύστημα φόρτισης του αυτοκινήτου

Από:. Cedric Loiselle