Σύγχρονο σύστημα μετάδοσης, κλασικό styling.Our 1939 Ford τέσσερις πόρτες έχει αρχική flathead V8 της, trans και ροπή σωλήνα στυλ πίσω πίσω άκρο. Ενώ πολλοί θα την ανοικοδόμηση αυτών των στοιχείων, 39 μας προορίζεται για ένα σύγχρονο, πιο αξιόπιστο σύστημα μετάδοσης με τα μέρη που είναι άμεσα διαθέσιμα σε λογικές τιμές. Τέσσερις έργο μας, επιλέξαμε ένα Chevy 350 με 350 trans. Πίσω μας πιθανότατα θα είναι 10 ή 12 Κοχλίας gm και συνδέεται μέσω ενός συμβατικού άξονα. Επίσης, θα πρέπει να ενημερώσετε όλους τους ηλεκτρονικά σε 12 volt από 6 volt. Αυτό σημαίνει, επίσης, ενημέρωση μετρητές, φωτισμού, κτλ. TeardownBe είστε σίγουροι και να πάρετε το χρόνο για τη σωστή ετικέτα, φωτογραφία και να τεκμηριώσει teardown σας. Στόχος μας είναι να έχουμε τον κινητήρα εμφανίζεται "παρόμοιο" με τον προκάτοχό του με το χρώμα, το στυλ του, και αξεσουάρ. Μην πάρετε στη συνήθεια της αντιγραφής και της ρήξης καλωδίων, σωλήνων, misc. Ποτέ δεν ξέρεις όταν κάποιο από αυτά τα μέρη μπορεί να διασωθεί για τις χρησιμοποιήσετε ξανά ή ακόμα και μεταπώλησης για να αντισταθμίσει μέρος του κόστους των έργων σας. Κρατήστε τα μάτια σας ανοιχτά για αξεσουάρ όπως καλύμματα βαλβίδας ή καθαρισμού του αέρα που θα δώσει την εμφάνιση των αρχικών πράγματα engine.DisassemblyFirst πρώτα. Αφαιρέστε το κάλυμμα και να βρούμε ένα ωραίο σπίτι για αυτό. Συνηθισμένο δείτε το αυτοκίνητο για λίγο. Μετά την απομάκρυνση σωλήνες, καλώδια, και misc ons κοχλία, αφαιρέστε προσεκτικά το κέλυφος του ψυγείου και μάσκα και δεν βλάπτει να αφαιρέσετε το μπροστινό προφυλακτήρα, δεδομένου ότι επιτρέπει σε σας για να πάρετε πιο κοντά στον κινητήρα χωρίς να σπάσει την πλάτη σας. . Το θερμαντικό σώμα θα πρέπει να είναι τουλάχιστον δοκιμαστεί υπό πίεση και να καθαριστεί. Είμαστε επιλέγοντας ένα σύγχρονο καλοριφέρ αλουμινίου, έτσι δεν υπάρχουν προβλήματα της διατήρησης έλκηθρο παράδειγμά μας δροσερό. Το δικό μας είναι διαθέσιμα στο σωστό μέγεθος. Αν το δικό σας δεν είναι, μπορεί να χρειαστεί να έχουν ένα custom made. Κατάργηση όλων κινητήρα /trans στερέωσης και αποσυνδέστε driveshaft σωλήνα από τα διευρωπαϊκά δίκτυα. Συνδέστε τη μηχανή σας ανυψωτήρα και φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ένα αλφάδι. Όχημα μας έχει ένα τέλειο εξωτερικό, και δεν θέλουμε να βλάψει καθόλου. Η leveler βοηθά να καταργήσετε και να εγκαταστήσετε το μοτέρ /trans με τη διατήρηση της βλάβης κάτω σε ένα διαμέρισμα minimum.Engine CompartmentOur μηχανή για Hot Rod μας ήταν χαρακτηριστική για το έτος. Πολύ λιπαρό, και η μπαταρία διαρρεύσει και οξύ είχε φάει μακριά μερικά από τα κατωτέρα και άρχισε να σκουριάζει το πλαίσιο. Δεν είναι τρομερά, αλλά χρειάζεται προσοχή. Βρήκαμε επίσης πολλές οπές στο τείχος προστασίας που πρέπει να καλυφθεί για να φυλάσσει, μαζί με μας, «καθαρή» εμφάνιση. Απομάκρυνση του εσωτερικού τείχους προστασίας επένδυση και μόνωση είναι επιτακτική ανάγκη, όπως εμείς δεν χρειάζεται καμία πυρκαγιές. Πριν από κάθε τοποθέτηση, βοηθά να έχει ένα πλυντήριο πίεσης και κάποια απολίπανσης. Θέλετε να είστε σε θέση να δείτε το μέταλλο και όλα εκπλήξεις, συν, της κάνει ακριβώς εργάζονται για το αυτοκίνητο που πολύ πιο διασκεδαστικό. Δόξα τω Θεώ, δεν κουβά σκουριά εδώ. Κανείς δεν θέλει πραγματικά να καλύπτονται σε λίπος, είτε, ώστε να πάρει κάποιο χρόνο εδώ και πραγματικά κάνουν καλή δουλειά. Κάνει για ένα καλύτερο τελικό προϊόν και βοηθά να συνδέσουν αργότερα ως well.In το επόμενο μέρος θα βουτήξει αναρτήσεις και την τροποποίηση του πλαισίου για τα διάφορα συστήματα μετάδοσης κίνησης

Από:. Rat Rod Αρχή