Με οχήματα επιδόσεων του σήμερα, οι κινητήρες μπορούν να δημιουργήσουν μια σημαντική ποσότητα της θερμότητας του κινητήρα. Οι ακραίες θερμοκρασίες μπορεί να μειώσουν τη συνολική απόδοση και να αναγκάσει εξωτερικά μέρη του κινητήρα για να αποτύχει πριν την ώρα τους. Ευτυχώς, υπάρχουν καυσαερίων wrap ρολά που διαθέτει, ότι μπορεί να πέσει κάτω από το καπό θερμοκρασίες από περισσότερα από πενήντα προϊόντα wrap percent.Exhaust δεν είναι νέα για την βιομηχανία αυτοκινήτων επιδόσεων. Για αρκετό διάστημα, εξάτμιση wrap έχει κατασκευαστεί από ίνες γυαλιού και συνήθως εφοδιασμένο στην αυτοκινητοβιομηχανία ράφια των καταστημάτων μέρος. Ωστόσο, οι νέες εξελίξεις στην τεχνολογία wrap εξάτμισης έχει σχεδιαστεί το οποίο προσφέρει ανώτερη θερμική προστασία σε σύγκριση με το παλιό στυλ αναδιπλώνεται εξάτμισης ίνες γυαλιού. Αυτές τις μέρες οι top αναδιπλώνεται εξάτμισης κατασκευάζεται από κονιοποιημένο λάβα και προσφέρουν μια θερμική ισχύ περίπου πεντακοσίων βαθμούς Κελσίου μεγαλύτερη από εκείνες που γίνονται με γυαλί fiber.Installing καυσαερίων wrap είναι μια σχετικά απλή διαδικασία που οι περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου μπορούν να κάνουν οι ίδιοι. Οι σωλήνες header απλά τυλιγμένο με το ένα τέταρτο της ίντσας επικαλύψεις. Η αφετηρία και στον τερματισμό της κάθε wrap πρέπει να ασφαλιστεί με ένα ειδικά βαθμολογία υψηλής θερμοκρασίας γραβάτα ανοξείδωτο χάλυβα. Αυτό εμποδίζει τον εν λόγω περιτύλιγμα από τον ερχομό περιπτώσεις apart.In πιο είναι πιο εύκολο να εφαρμόσει το περιτύλιγμα με το όχημα με ασφάλεια τέθηκαν από το έδαφος. Επειδή αναδιπλώνεται εξάτμισης ίνες γυαλιού είναι δύσκολο να το σχήμα, πολλοί εγκαταστάτες ανακαλύπτουν ότι η πρώτη διαβροχή το περιτύλιγμα των καυσαερίων καθιστά πολύ πιο εύκολο να συμμορφώνονται με σκληρό καμπύλες. Κονιοποιημένου αναδιπλώνεται εξάτμισης λάβας είναι πολύ ευέλικτο και συνήθως μπορεί να εφαρμοστεί εύκολα δεξιά από το πακέτο χωρίς να wet.The λιγότερο ακριβά αναδιπλώνεται εξάτμισης ίνες γυαλιού πρέπει να έχουν ένα τελικό στρώμα υψηλής θερμοκρασίας επίστρωση σιλικόνης εφαρμόζεται σε αυτές. Αυτό προστατεύει την εφαρμογή περιτύλιγμα από τα συντρίμμια δρόμο και το λάδι που βρίσκεται συνήθως στα διαμερίσματα του κινητήρα. Εξάτμιση αναδιπλώνεται κατασκευασμένα από σκόνη βράχο λάβα δεν απαιτεί καμία εξωτερική προστατευτική επικάλυψη ψεκάζεται στην εγκατεστημένη περιτύλιγμα. Κονιοποιημένου βράχο λάβα απωθεί φυσικά, το μεγαλύτερο συντρίμμια και oil.In την αυτοκινητοβιομηχανία επιδόσεις, σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν μετατοπιστεί προς προϊόντα εξαγωγής περιτύλιγμα από κονιοποιημένο λάβα. Όχι μόνο μπορεί να κονιοποιημένο βράχο λάβα παρέχουν μεγαλύτερη προστασία από τη θερμότητα, αλλά είναι επίσης πολύ εύκολο να εγκαταστήσετε. Και για κάτω από $ 100,00 δολάρια, πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων επιδόσεων μπορεί να κερδίσει τα πρόσθετα οφέλη από τη βελτιωμένη απόδοση και προστασία του κινητήρα οι ίδιοι μέρος

Από:. Bill Wozniak