Κοινή Μύθοι για νέα χρηματοδοτική μίσθωση αυτοκινήτων
Πριν από τη λήψη μιας απόφασης, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε την πραγματικότητα και η φαντασία της χρηματοδοτικής μίσθωσης αυτοκινήτων. Τα παρακάτω είναι τα πιο κοινά μύθους χρηματοδοτικής μίσθωσης αυτοκινήτων. Μύθος: Ένα νέο κόστος μίσθωσης αυτοκινήτων πάνω από buying.Fact: Για τους καταναλωτές, εκτός από εκείνους που πληρώνουν με μετρητά, οδηγούν τα οχήματά τους πολύ καιρό μετά την εξόφληση δανείων, ή να οδηγήσετε περισσότερο από το κανονικό, η χρηματοδοτική μίσθωση είναι πιο expensive.For καταναλωτές που σχεδιάζουν να το εμπόριο τους όχημα πριν από την εξόφληση των δανείων τους, η χρηματοδοτική μίσθωση είναι λιγότερο expensive.Leasing επιτρέπει στους καταναλωτές να ενημερώνουν τακτικά το όχημά τους. Όροι μίσθωσης είναι όσο 24 μήνες μετά από αυτό όλα ο οδηγός πρέπει να κάνετε είναι να επιστρέψει το όχημα στην υπηρεσία leasing. Όχι περισσότερο χρέος. Ωστόσο, αν ο καταναλωτής να πληρώσει μακριά ένα δάνειο για την αγορά του ίδιου οχήματος, αλλά ήθελε να το εμπόριο, το υπόλοιπο του δανείου θα μεταφερθούν στο νέο δάνειο αυτοκινήτων - Η χρέωση του καταναλωτή για δύο οφειλές σε once.Leasing επίσης επιτρέπει στους καταναλωτές να χρησιμοποιούν ένα νέο όχημα για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Όταν η σύμβαση λήγει, μπορούν να επιλέξουν ένα νέο όχημα και να αρχίσει again.Myth χρηματοδοτικής μίσθωσης: μίσθωσης αυτοκινήτων δεν μπορεί να είναι negotiated.Fact: Όπως και κατά την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, οι καταναλωτές έχουν πολλές ευκαιρίες για να διαπραγματευτούν συμφωνίες μίσθωσης. Εδώ είναι μερικοί από τους βασικούς παράγοντες για να διαπραγματευτεί. Κόστος Κεφαλαίου: Όταν μίσθωση, η τιμή του νέου αυτοκινήτου που είναι γνωστό ως το κεφαλαίο κόστος. Ο καταναλωτής μπορεί να διαπραγματευτεί την τιμή αυτή με τον αντιπρόσωπο ακριβώς όπως κατά την αγορά του οχήματος. Το πρώτο βήμα είναι να μάθουμε την τιμή τιμολογίου MSRP και το εργοστάσιο πριν από την επίσκεψη της αντιπροσωπείας. Οι καταναλωτές θα πρέπει να στοχεύουν να πληρώσει λιγότερο από το MSRP, και αναμένουν να πληρώσει στο ή πάνω από το τιμολόγιο εργοστάσιο price.Money Factor: Οι καταναλωτές ψάχνουν για τις καλύτερες επιλογές χρηματοδοτικής μίσθωσης, πρέπει να κατανοήσουν τον παράγοντα χρήματα. Ο συντελεστής απόδοσης είναι ένας πολύ μικρός αριθμός δεκαδικών, ο μικρότερος είναι ο αριθμός, τόσο καλύτερη είναι η συμφωνία. Για τον υπολογισμό του επιτοκίου, πολλαπλασιάστε 2.400 από τα χρήματα-παράγοντα. Εάν η αντιπροσωπεία δεν αποκαλύψουν ανοιχτά, να ζητήσει από τον παράγοντα χρήματα, αν επιθυμούν, το ενδεχόμενο να εργαστεί με ένα διαφορετικό dealership.Residual Αξία: Η υπολειμματική αξία είναι η αξία του οχήματος μετά την περίοδο της μίσθωσης. Εκφράζεται ως ποσοστό. Όσο μεγαλύτερη είναι η η υπολειμματική αξία το μικρότερο ποσοστό του κόστους όχημα χρησιμοποιείται κατά τη διάρκεια της μίσθωσης. Οι καλύτερες προσφορές είναι τα οχήματα που διατηρούν πάνω από το 50% της αξίας τους μετά από 24 μήνες. Μύθος: Δεν υπάρχουν φορολογικές απαλλαγές για τη χρηματοδοτική μίσθωση. Γεγονός: Στα περισσότερα κράτη, οι καταναλωτές πρέπει να πληρώσουν φόρο για το ποσό των μηνιαίων πληρωμών για ένα νέο όχημα. Αυτό θα είναι το ίδιο αν το όχημα είναι μισθωμένο ή αγοράζονται. Επειδή μισθώματα είναι λιγότερο, οι φόροι πρέπει να είναι μικρότερη.

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]