Έχω γράψει μια χούφτα από άρθρα σχετικά με τα αυτοκίνητα. Οι αυτοί για «αυτοκίνητα μυών» ή την παλιά γενιά και η νέα γενιά είναι εύκολα πιο δημοφιλή άρθρα μου. Σε μια προσπάθεια να ανακαλύψει γιατί η συζήτηση αυτή φαίνεται τόσο δημοφιλές έχω αναπτύξει μια έρευνα, η οποία θα βρεθεί στο "Σχετικά με τον συγγραφέα" ενότητα below.This μια έρευνα δεν μπορεί να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις, αλλά θα είναι μια καλή αρχή. Ήταν αστείο γιατί όπως ήταν η δημιουργία της έρευνας που προσπαθούσα να καταλάβω που προτιμώ και εγώ δεν μπορούσα να το κάνω. Νομίζω ότι είναι επειδή μου αρέσουν οι συνδυασμοί των δύο. Έβλεπα τον Barrett Jackson δημοπρασία αυτοκινήτων κλασικό αυτό το χειμώνα και υπήρχε ένα αυτοκίνητο Θα ήθελα πολύ να είχαν. Ήταν ένα παλιό αυτοκίνητο μυών, ένα 1970 ή Challenger Cuda πιστεύω, και είχε μια σύγχρονη Dodge Viper δύναμη plant.There είναι τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και στις δύο γενιές, τουλάχιστον κατά τη γνώμη μου. Λατρεύω το στυλ των παλαιότερων αυτοκινήτων, χωρίς αμφιβολία. Μου αρέσει το γεγονός ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα είναι μεγαλύτερα και πιο άνετα με πολλούς τρόπους. Πάρτε ένα 1969 Chevy Camaro για παράδειγμα. Μπορείτε να το συγκρίνετε με ένα Camaro του 2002 και υπάρχει σαφώς πολύ περισσότερο χώρο στο μοντέλο 69. Υπάρχει περισσότερο χώρο στο αυτοκίνητο και υπάρχει ένας τόνος περισσότερο χώρο κάτω από την κουκούλα. Πάντα προσπαθείτε να δουλέψετε σε ένα από αυτά τέταρτης γενιάς F-φορείς; Είναι brutal.I, επίσης, όπως η ποιότητα. Η παλαιότερη GM είναι πολύ υψηλότερη ποιότητα. Αυτό είναι πίσω, όταν η GM ήταν στην κορυφή του παιχνιδιού του και πραγματικά νοιαζόταν για την κατασκευή αυτοκινήτων. Τώρα μεγαλύτερες επιχειρήσεις της GM είναι η διαίρεση υποθήκη τους, GMAC.One πράγμα που σίγουρα έχει τα νεότερα αυτοκίνητα που οδηγούν πάνω από τα παλαιότερα αυτοκίνητα είναι ο χειρισμός και η πέδηση. Έχω οδηγήσει 67 του φίλου μου Barracuda, 70 Roadrunner του πατέρα του, 3 από τις δικές 87 turbo Buicks μου, 95 Z28 μου, και το 2004 Nissan 350Z. Ένα πράγμα είναι σαφές, καθώς ο χρόνος προχώρησε το χειρισμό και το φρενάρισμα έχεις καλύτερα. Αν και η turbo Buick από το χειρισμό και το φρενάρισμα δεν ήταν πολύ καλή σε όλα. Το 1970 Roadrunner δεν είχε υδραυλικό τιμόνι και φρένα δύναμη και είχε μια 383 για μια μηχανή. Έτσι, είχε πολλά να σηκωθεί και να πάει, αλλά βρήκα τον εαυτό μου προσεύχεται βρήκε το δρόμο της προς τον προορισμό μου, γιατί δεν ήμουν σίγουρος ότι θα μπορούσε να περιηγηθείτε it.At το άλλο άκρο του φάσματος είναι το 350Z. Πήρα ένα από αυτά για μια βόλτα. Δεν έχουν το ίδιο είδος σας ρίξει πίσω στη δύναμη του καθίσματος και τη ροπή των αμερικανικά αυτοκίνητα, ανεξάρτητα από την παραγωγή, αλλά αντιμετωπίζονται σαν να είχε κολλήσει στο δρόμο. Πήρα μια απότομη στροφή από το σπίτι μου σε 70 MPH και ένιωσα σαν να είχα κάνει 20 MPH. Διαφορετικοί άνθρωποι όπως τα διάφορα πράγματα. Στην έρευνά μου, έβαλα μια θέση για την ηλικία, διότι, ενώ νομίζω ότι οι περισσότεροι από την παλαιότερη γενιά θα ευνοήσει τα αυτοκίνητα μυών της δεκαετίας του '60 και του '70, δεν νομίζω ότι είναι ένα δεδομένο. Βλέπω πολλά μεγάλα παιδιά οδηγώντας τα νέα αυτοκίνητα, όπως ένα 350Z ή το Honda S2000. Έχω ακούσει για το Honda S2000 και το πόσο εντυπωσιακή είναι, αλλά εγώ δοκιμή οδήγησε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα, όταν έψαχνα για να απαλλαγούμε από το τελευταίο μου Buick Μεγάλου Εθνικού. Δεν ήμουν εντυπωσιασμένος από την Honda σε όλα. Δεν έχω καμία ιδέα για το τι όλα τα δημοσιότητα είναι περίπου σχετικά με αυτή την car.One πράγμα που θα βρείτε πολύ ενδιαφέρουσες είναι οι απαντήσεις Corvette ιδιοκτήτες. Corvette ήταν γύρω για δεκαετίες και έχει δει πολλές αλλαγές. Η πλειοψηφία των φορά που βλέπω μια Corvette στο δρόμο είναι ένα παλαιότερο τύπο οδήγηση. Είμαι περίεργος για το τι ποσοστό προτιμούν το '50 και Vette 60 κατά τα νεότερα μοντέλα της τα τελευταία 10 χρόνια περίπου. Η νέα Corvette Z06 υποτίθεται ότι είναι εξαιρετικά εντυπωσιακή ιπποδύναμη μετοχών που βαθμολογείται με 505 hp. Μου αρέσει προσωπικά το styling της νεότερης Vette, καθώς, αν και θα μπορούσα να δω γιατί οι πραγματικοί λάτρεις δεν θα μπορούσε να δοθεί ευρωπαϊκό styling. Ένα πράγμα είναι σαφές, υπάρχει μια ευρεία ποικιλία των παραγόντων που πάω γιατί κάποιος προτιμά ένα αυτοκίνητο ή μια γενιά των αυτοκινήτων για την επόμενη. Όμως, ελπίζω να απαντήσει σε μερικές από τις ερωτήσεις με την τρέχουσα έρευνα μου. Αν σας ενδιαφέρει σε αυτό, καθώς θα σας παρακαλούσα να πάρετε περίπου 5 λεπτά, αν αυτό, και να ολοκληρωθεί η έρευνα που ακολουθεί. Ανάλογα με τα αποτελέσματα που παίρνω από την έρευνα που μπορεί να κάνει κάποιες συμπληρωματικές ερωτήσεις, όπως καλά, αλλά αυτό θα είναι μια καλή αρχή στο να απαντά την ηλικία παλιά συζήτηση του οποίου είναι καλύτερη, η παλιά γενιά των αυτοκινήτων μυών ή η νέα γενιά των υψηλής απόδοσης αυτοκίνητα

Από:. Christopher Kelley