Η πιο πρόσφατη Mazda 3 αποδεικνύεται ότι είναι τόσο καλά άρεσε όπως τα προηγούμενα σχέδια, και Βαλτιμόρη Mazda είχε τη σοφία να βελτιώσει τα χαρακτηριστικά που έχουν επαινεθεί σε προηγούμενες εκδόσεις. Η νέα επιμήκη εξωτερικό, η οποία βελτιώνει την αεροδυναμική του οχήματος, έγινε ευνοϊκά δεκτή, αλλά η μπροστινή σχάρα έχει περιγραφεί ως "ανόητο" και "χαμόγελο" σε ορισμένες απόψεις. Μέρος της προσφυγής της Mazda 3 υπήρξε έντονη σπορ προσωπικότητά της και την ολόπλευρη συναρπαστική οδηγική εμπειρία, και Βαλτιμόρη Ford ήταν σε θέση να διατηρήσει την απόδοση και το χειρισμό ότι οι λάτρεις έχουν έρθει να προβλεφθούν. Το Mazda 3 αποδεικνύει ότι ένα μικρό αυτοκίνητο δεν πρέπει να είναι βαρετή ή απλό? Ότι η μικρή μπορεί να είναι δυνατή και σπορ. Το 2010 μοντέλο έχει συσταθεί με upmarket ανέσεις, όπως Bluetooth και θερμαινόμενα καθίσματα είσοδο. Υπάρχει μια προαιρετική μέθοδος πλοήγησης, το οποίο ορισμένοι σχολιαστές σημειωθεί για να είναι αποτελεσματική. Τα προϊόντα που χρησιμοποιούνται στο εσωτερικό έχουν κλιμακωθεί, και το νεοαποκτηθέντα υποστηρικτική καθίσματα είσοδος είναι θετικό να κάνει παρατεταμένη απόστασης ταξίδι πραγματικά άνετα. Απευθυνόμενοι σε ένα τετράθυρο σχεδιασμό και πεντάθυρο καταπακτή, το 2010 Mazda τρεις φτάνει σε ένα περιορισμένο φάσμα χρωμάτων από τα προηγούμενα σχέδια. Έχει τρεις yr/36, 000 μίλια εγγύηση με κινητές κινητήρα εγγύηση για 5, για πολλά years/60, 000 μίλια. Το 2010 Mazda τρεις τροφοδοτείται είτε από τη βάση 2,0 λίτρων κινητήρα, με 148 ίππους και £ 135 /πόδι της ροπής, ή ένα νέο 2. 5 λίτρων κινητήρα με 167 ίππους και £ 168 /πόδι της ροπής. Προσφέρει ένα νέο 6-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ή πεντατάχυτο αυτόματο που έχει μια λειτουργία αλλαγής οδηγού. Η οικονομία καυσίμου αναμένεται να είναι τουλάχιστον ίση με την προηγούμενη σχεδίαση της τάξης του 22/30 mpg. Το σύστημα διεύθυνσης είναι άμεσο και να ανταποκρίνεται, το φρενάρισμα είναι απότομη, η ανάρτηση είναι καλή συντονισμένοι και ο κινητήρας έχει άφθονη ενέργεια για την κίνηση το υπερβολικό βάρος του αυτοκινήτου με ευκολία. Ορισμένοι δηλώνουν ότι το νέο μοντέλο οδηγεί πολύ καλά από τη στιγμή εξαιρετικό προηγούμενο σχεδιασμό. Κανένας από δημοτικότητα του Mazda 3 για την επιθετική αποτελεσματικότητα έχει χαθεί από τον ανασχεδιασμό. Βασική ασφάλεια είναι μια κρίσιμη εξέταση αυτές τις μέρες, και για άλλη μια φορά οι Baltimore σκορ Mazda πέντε αστέρια για τα μπροστινά συγκρούσεις τέλος για τον οδηγό και το συνοδηγό, και πλευρικές συγκρούσεις, 5 αστέρια για οδηγό και 4 αστέρια για τη μεταφορά επιβατών. Απέκτησε μέσο όρο των τεσσάρων αστέρων

Από:. Dwarfsmith