Daihatsu Motor Co, Ltd είναι στην πραγματικότητα ένας κατασκευαστής αυτοκινήτων και οχημάτων που έχει την κύρια έδρα της βρίσκεται στην Ιαπωνία. Αυτό κατασκευαστής αυτοκινήτων είναι γνωστή για το σχεδιασμό και την διαμόρφωση των συμπαγών αυτοκινήτων και μικρών αυτοκινήτων. Στην Ιαπωνία, αυτά τα μικρά και συμπαγή αυτοκίνητα είναι γνωστή ως "kei Jidosha". Επί του παρόντος, Daihatsu ερευνά επίσης και βρίσκει ενδιαφέρουσες και χρήσιμες πληροφορίες για τα υβριδικά κεφάλαια καθώς και για δίχρονους κινητήρες diesel. Μοντέλα επιβατικών αυτοκινήτων από αυτόν τον κατασκευαστή περιλαμβάνει το μοντέλο παιχνιδιού του Χειροκροτήματα Midget Daihatsu, η Atrai, το Be-Go, η ευλογία, η Ceria, το Charade, το Compagno, το Consorte, το Copen, το Cuore, το Hijet, το Max , το Midget, την κίνηση, το Rocky, το Sirion, η Taruna, το Terios, το Valera, η Ξένια, και το YRV. Από το 1977, η Daihatsu Charade έχει ήδη στους δρόμους και τους δρόμους. Σε αντίθεση με το συνηθισμένο μικρό και συμπαγές αυτοκίνητο από την εταιρεία Daihatsu, αυτό το όχημα είναι στην πραγματικότητα ένα μεγάλο συμπαγές αυτοκίνητο. Έχει επεξεργαστεί ώστε να είναι σε θέση να έχουν ένα σημείο σύγκρισης με τους ανταγωνιστές της. Το έτος που αυτό το όχημα πρώτα πέρασε από τις μονάδες παραγωγής, ότι η πρώτη γενιά του Daihatsu Charades, ή ήταν γνωστό ότι η G10, ήρθε διαθέσιμο ως hatchback είτε με τρεις πόρτες ή πέντε πόρτες. Η δύναμη προήλθε από ένα κινητήρα 993 κ.εκ. με τρεις κυλίνδρους. Έκρινε τη δυνατότητα να δημιουργήσετε 50 hp JIS. Η επόμενη παρτίδα ήρθε το 1983 και αυτή η επόμενη παρτίδα της Daihatsu συλλαβόγριφους ήταν γνωστή ως η G11. Οι ίδιοι τύποι αμαξώματος παρέμεινε. Αυτή τη φορά, όμως, κατείχε διάφορες παραλλαγές σε 1,0 λίτρων κινητήρα με κυλίνδρους. Μεταξύ αυτών ήταν ο υπερτροφοδοτούμενος έκδοση αυτού που ήταν ικανή να δημιουργήσει 68 hp JIS και μια ντίζελ έκδοση, καθώς και. Που διατίθενται για πρώτη φορά, ήταν πέντε μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Δύο εκδόσεις έγιναν με τη συγκεκριμένη παρτίδα και ήταν η πλατεία των ματιών και οι εκδόσεις μάτι της γάτας. Δύο ακόμη γενιές ακολούθησαν μετά την G11. Η τρίτη γενιά ήρθε το 1987 και η τελευταία γενιά βρήκε το δρόμο του το 1994. Η τρίτη γενιά του 1987 κατέληξε να είναι γνωστό ως το G100 σειρά. Σύμφωνα με την τέταρτη γενιά του Daihatsu συλλαβόγριφους που εισήλθε στη σκηνή το 1994, ότι η ομάδα είχε βαπτιστεί ως σειρά G200. Οι χειροτεχνίας και παραγωγής της Daihatsu Charade σταματήσει εντελώς το 2005 και ήταν αργότερα αντικαταστάθηκε από το Daihatsu Sirion και το Daihatsu YRV

Από:. Jenny McLane