Με ένα πλήρες νέο επανασχεδιασμό μόνο λίγους μήνες μακριά, το 2006 Honda CR-V είναι για να βελτιωθεί πάρα πολύ. Το νέο μοντέλο έχει προγραμματιστεί για την άφιξη το Δεκέμβριο και θα πρέπει να ακολουθούν σχεδιαστικά στοιχεία από την πιο ζωντανή Acura RDX. Ως εκ τούτου, η σημερινή CR-V προσφέρει εξαιρετική ευελιξία, σταθερή ποιότητα κατασκευής, και μια ανώτερη εσωτερικό του Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 και το Jeep Liberty. Το μειονέκτημα για το CR-V είναι ο θόρυβος από το δρόμο και το έτσι κι έτσι απόσταση σε μίλια αερίου από 23 mpg, αλλά συνολικά τα 2006 CR-V υπερέχει σε έναν τομέα της μίνι-SUV. Είναι κατάλληλη για τις φυσιολάτρες τύπους που ποθούν ένα πιο συμπαγές SUV περιλαμβάνει μια πνευματώδης σχεδιασμό, ένα λογικό κόστος (MSRP $ 20.395 - $ 25.450), καθώς και μια αξιόπιστη φήμη να οδηγεί στο έδαφος στο βουνό. Το μυστικό της επιτυχίας για το 2006 Honda CR-V είναι το καλύτερο χειρισμό. Μοιράζεται το ίδιο σασί, όπως το νέο Honda Civic. Μοιράζεται το ίδιο με διπλά ψαλίδια, τέσσερις τροχούς ανεξάρτητη ανάρτηση, με εμπρός και πίσω σταθεροποιητών που του δίνουν μια πιο ήπια, πιο αυτοκίνητο σαν βόλτα. Μπορείτε να αισθανθείτε τη διαφορά του 2006, CR-V με τα συμβατικά φορτηγό βασισμένο SUV της, όταν γύρω από μια γωνία. Το 2006 CR-V είναι σημαντικά λιγότερο μαλακά. Πατήστε το γκάζι και ζωηρός 2.4-λίτρων, iVTEC κινητήρα, γρήγορα επιταχύνει άντληση 156 ίππους (σε 160 λίβρα-πόδια της ροπής) με ένα ισχυρό λάκτισμα στις 3.500 σ.α.λ. - όταν οι βαλβίδες πεταλούδα ανοίξει, κάνοντας το CR-V ένα πάρα πολύ διασκεδαστικό και σπορ όχημα για drive.Many άνθρωποι έχουν δυσκολία στην αναρρίχηση στην υψηλή πιλοτήριο των περισσότερων SUV. Αυτή δεν είναι η περίπτωση με το 2006, CR-V. Δεν υπάρχει καμία ανάγκη για ένα βήμα-up μηχανισμό, όπως απαιτείται για τα μεγαλύτερα SUVs (απόσταση από το έδαφος είναι 8,1 ίντσες, άφθονη για την περιπέτεια εκτός δρόμου, αλλά δεν είναι πολύ υψηλό ότι θα πρέπει να έχετε μια σκάλα για να μπουν μέσα) Μόλις στο εσωτερικό, θα παρατηρήσετε ένα οικείο εσωτερικό Honda, που έχει τροποποιηθεί για την compact SUV. Τα καθίσματα είναι υποστηρικτική με πολύ χαμηλότερη οσφυϊκή άνεση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα ανταλάσσουν, και η πολυ-λειτουργία του τιμονιού είναι καλά ανατομικό για να φιλοξενήσει μια σειρά από δευτερεύοντα χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δύο πράγματα που ξεχωρίζουν στην καμπίνα είναι ο μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων που προεξέχει από το ταμπλό (και όχι από το κέντρο), και το χειρόφρενο που απαιτεί ένα μηχανισμό πριόνι για να τραβήξει και να ωθήσει να ενεργοποιήσετε και να απενεργοποιήσετε. Το υπόλοιπο της καμπίνας διαθέτει απρόσκοπτη σχεδίαση και εξαιρετική στρογγυλά όργανα για τον έλεγχο του κλίματος. Η καμπίνα έχει καλά μελετημένη και είναι εργονομικά σχεδιασμένο για τη ζωή στο δρόμο. Υπάρχουν επίσης μια σειρά από κάδους και θήκες στις πόρτες για την αποθήκευση γυαλιά ηλίου, νομίσματα, χάρτες, και ποτών. Επιπλέον, οι 60/40 πίσω καθίσματα μπορούν να πέφτουν προς τα εμπρός παροχή 72 κυβικά πόδια χώρο φόρτωσης, μπορεί να χωρέσει δύο ποδήλατα. Τεχνολογία δεν σημαίνει τίποτα αν δεν σε κάνει να νιώθεις κάτι. Honda για κάποιο χρονικό διάστημα έχει γίνει γνωστό για τα γενόσημα σχεδιασμό, αλλά αυτό αλλάζει, καθώς συναισθηματικά φορτισμένη σχεδιασμός γίνεται όλο και περισσότερο το Άγιο Δισκοπότηρο του σχεδιασμού της Honda. Για παράδειγμα, αν τα πόδια σας γύρω από το δεύτερης γενιάς CR-V, δεν μπορείτε να βοηθήσει, αλλά παρατηρήσετε τη νέα μπροστινή σχάρα, μεγαλύτερα προβολείς, και το καθαρό-cut εμφάνιση των ολοκληρωμένων προφυλακτήρες. Το μπροστινό μέρος διαθέτει ένα πλήρες σώμα εμφάνιση που είναι πολύ πιο τολμηρή από τον προκάτοχό του. Οι καθαρές γραμμές του καπό έχει tweaked για μια λεπτή αρσενική αίσθηση. Το μεγαλύτερο μεταξόνιο προσφέρει καλύτερη σταθερότητα και μια πιο επιθετική στάση. Κοίτα αυτό από την πλευρά του, και το CR-V μοιάζει με ένα στενό έκδοση του δημοφιλούς Jeep Liberty. Και η ουρά, με τα φώτα της βρίσκεται σε υψηλότερη θέση στον πίνακα, λειτουργεί αισθητικά και παράλληλα να ενισχύσει την ασφάλεια. Ατυχήματα συμβαίνουν. Στην έρευνα για αυτό το άρθρο, ήρθα σε μια σειρά από ανθρώπους που ήταν σε σοβαρή, απειλητική για τη ζωή ατυχήματα και να διεκδικήσουν έζησαν λόγω των CR-V. Βελτιωμένη καινοτομίες ασφαλείας είναι στάνταρ σε όλα τα 2006 Honda CR-V. Κάθε CR-V έρχεται πλήρης με πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS) και το σύστημα Vehicle Stability Assist (VSA). Ένας άκαμπτος κλωβός ασφαλείας από ενισχυμένο ατσάλι βοήθησε το νέο CR-V κερδίσει το 5-Star (το υψηλότερο) Αξιολόγηση ασφαλείας για εμπρόσθιους και πλευρικούς συντριβή collision.The δύναμη να προσαρμόσετε το όχημά σας είναι αναπόσπαστο στοιχείο της ιδιοκτησίας της Honda. Το 2006 Honda CR-V προσφέρει τρία διακοσμητικά για να διαλέξετε για τη διευκόλυνση της προσαρμογής: η LX, EX και SE (Special Edition). Η βάση LX διαθέτει πολλές πολυτελείς ανέσεις, όπως στάνταρ χαρακτηριστικά, όπως ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές, καθρέπτες, keyless εισόδου, το cruise control, εμπρός και πίσω πρίζες, ζάντες 16 ", και μια αφαιρούμενη πτυσσόμενο τραπέζι πικ-νικ. Η EX διαθέτει ένα premium ηχοσύστημα, πίσω φιμέ κρύσταλλα, ηλεκτρική ηλιοροφή και εκτός μετρητή θερμοκρασίας. Η SE προσφέρει τα ωραιότερα εσωτερικό διαθέτει θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα και δερμάτινο τιμόνι και λαβή επιλογέα. Επιπλέον, η SE περιλαμβάνει καθρέπτες στο χρώμα του αμαξώματος, προφυλακτήρες, χύτευση πλευρά και ένα κάλυμμα της ρεζέρβας. Φαίνεται ότι η Honda έχει να ακούτε ό, τι οι άνθρωποι θέλουν σε ένα συμπαγές SUV, περισσότερο στυλ, την ασφάλεια και τις επιλογές να είναι μια original.When το CR-V εισήχθη το 1997, ήταν η απάντηση της Honda στην RAV4 της Toyota, το οποίο ήταν το πρώτο τους mini- SUV του είδους του από την έναρξη της μίνι-SUV τρέλα με το προηγούμενο έτος. Παρά το γεγονός ότι το CR-V, πρόκειται να επανασχεδιαστεί πλήρως για το 2007, το σημερινό μοντέλο προσφέρει ευκρινείς styling, άριστη λεπτομέρειες στο εσωτερικό του, καθώς και αξιόπιστο σύστημα της Honda, 4WD. Σε περίπτωση που θα μπορούσε να βελτιωθεί είναι στην αποδοτικότητα των καυσίμων της, αν και όσον αφορά τα SUV πάει, είναι λιγότερο διψασμένοι από πολλούς. Το CR-V προσφέρει την αξιοπιστία που έχει κερδίσει τα φορτία των μετατρέπει τα τελευταία χρόνια. Το 2007 CR-V θα αντιμετωπίσει αναμφίβολα τα όρια του σημερινού μοντέλου και αναμφίβολα αξιοποιήσει την επιτυχία του marquee

Από:. Sauabh Sharma