Volvo ήταν ανέκαθεν γνωστό ότι η αυτοκινητοβιομηχανία που παράγουν τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Το σύνθημα της αυτοκινητοβιομηχανίας, "Volvo for life" αποδίδεται στην αξιοπιστία και την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους. Σύμβολο της εταιρείας Volvo, (η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει είτε το αρσενικό σύμβολο, το σύμβολο του Άρη ή το μέταλλο που σχετίζονται με τον πλανήτη Άρη, σιδήρου? Στην πραγματικότητα, το ίδιο σύμβολο) στην πραγματικότητα αναφέρεται σε σιδηρομετάλλευμα, και ξεχωρίζει για Thanks "Rolling δύναμη." με τη Wikipedia, εδώ είναι μια χρονολογική λίστα με τα χαρακτηριστικά ασφαλείας της Volvo έχει υλοποιήσει και συνεχίζει να υλοποιεί όλα αυτά τα χρόνια στα αυτοκίνητά τους: • 1944 κλωβό ασφαλείας • 1944 Παρμπρίζ • 1959 τριών σημείων ζώνες ασφαλείας στο μπροστινό μέρος • 1960 μαλακό ταμπλό • 1964 Πρωτότυπο του πρώτου πίσω κάθισμα ασφαλείας για παιδιά • 1968 προσκέφαλα εμπρός • 1969 τριών σημείων με αδρανειακό μηχανισμό ζωνών ασφαλείας στο μπροστινό μέρος • 1970 Ίδρυση της Ομάδας Έρευνας Ατυχημάτων της Volvo • 1972 τριών σημείων ζώνες ασφαλείας στα πίσω • 1972 πίσω κάθισμα του παιδιού και ασφάλεια για παιδιά κλειδαριές στο πίσω μέρος • 1973 Κολώνα τιμονιού • 1974 απορροφά την ενέργεια προφυλακτήρες • 1974 δεξαμενή καυσίμου που βρίσκεται μπροστά από τον πίσω άξονα • 1978 κάθισμα παιδιών • 1982 Αντιβυθιζόμενα προστασία στο εμπρός και πίσω καθίσματα • 1982 ευρυγώνια κάτοπτρα πόρτα • 1984 Anti-lock σύστημα πέδησης • 1986 υψηλού επιπέδου φως φρένων • 1986 τριών σημείων ζώνη ασφαλείας στο πίσω κάθισμα κέντρου • 1987 • Αερόσακος οδηγού 1990 Ενσωματωμένο βοηθητικό κάθισμα για το παιδί • 1991 SIPS (Side-Impact Σύστημα προστασίας) • 1991 Αυτόματη ρύθμιση του ύψους των μπροστινών ζωνών ασφαλείας • 1993 τριών σημείων με αδρανειακό μηχανισμό ζώνες ασφαλείας στάνταρ σε όλα τα καθίσματα • 1994 πλευρικοί αερόσακοι • 1997 Rollover Protection System (μετατρέψιμο μοντέλα) • 1998 WHIPS (Whiplash Protection System) " ξαπλώνει "η έδρα για τις επιπτώσεις για την προστασία της σπονδυλικής στήλης και του αυχένα • 1998 Φουσκωτά κουρτίνα • 2000 Volvo Κέντρο ασφαλείας Cars στο Γκέτεμποργκ • 2000, βάσεις ISOFIX σύστημα για όλα τα παιδικά καθίσματα • 2000 αερόσακους δύο σταδίων πληθωρισμού • 2001 Volvo Ασφάλεια Concept Car • 2002 Επέκταση ανατροπής σύστημα προστασίας • 2002 Ανάπτυξη του εικονικού έγκυος ανδρείκελο δοκιμών πρόσκρουσης • 2002 Ελέγχου Ευστάθειας Roll • 2003 IDIS (Intelligent Driver Information System) καθυστερεί μη κρίσιμα μηνύματα και ή προειδοποιήσεις • 2003 Πίσω ζώνη ασφαλείας υπενθυμίσεις • 2003 Νέα, κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, front-end δομή μειώνει δυνάμεις της σύγκρουσης • 2003 Traffic Team της Volvo διερεύνησης τροχαίων ατυχημάτων στην Μπανγκόκ • 2003 Τέσσερις διαφορετικές ποιότητες χάλυβα υψηλής αντοχής που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή του σώματος του μοντέλου S40 • 2003 Ενισχυμένα & dimentionalized B-πυλώνες μείωση των επιπτώσεων πλευρά από μεγαλύτερα οχήματα όπως τα SUV • 2004 Υδαταπωθητικό Glass • 2005 Door Mounted Φουσκωτά Παραπέτασμα (convertible μοντέλο - C70) • 2006 BLIS (τυφλό Information System) προειδοποιεί για άλλα οχήματα στο τυφλό σημείο του αυτοκινήτου • 2006 CWBS (προειδοποίησης σύγκρουσης με την υποστήριξη φρένων) preempts μια πιθανή σύγκρουση, προειδοποιεί τον οδηγό και προετοιμάζει τις φρένα • 2006 ACC (Adaptive Cruise Control) διατηρεί σταθερή απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο • 2006 PAC (Πάρκο Assist φωτογραφική μηχανή) είναι το κυριότερο στην ασφάλεια των αυτοκινήτων, τι θα Volvo καταλήξει δίπλα να κάνει οδηγική εμπειρία μας έγνοιες; Ποιες καινοτομίες μπορούμε να περιμένουμε από τα μέρη της ποιότητας Volvo τους; Ίσως ένα νέο αντι-αυχενικού συστήματος στο σύστημα καθισμάτων αυτοκινήτων τους, όπως και το ένα από την Johnson Controls; Στο Βορρά 2007 American International Auto Show που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο Ντιτρόιτ, Johnson Controls, το Ντιτρόιτ με βάση προμηθευτής αυτοκινήτων εισήγαγε "πίσω της πλατίνας λύση των επιπτώσεων "- ένα υψηλής τεχνολογίας σύστημα ασφαλείας το οποίο έχει ως στόχο να συμβάλει στη μείωση των αυχενικών τραυματισμών που σχετίζονται με τραυματισμούς. Μια νέα αμερικανική απαίτηση αυτή τίθεται σε ισχύ την 1 Σεπ. 2008 σκληραίνει anti-whiplash πρότυπα. Σύμφωνα με το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας, στελέχη λαιμό και διαστρέμματα είναι οι πιο σοβαροί τραυματισμοί αναφέρθηκαν σε 30-40 τοις εκατό των απαιτήσεων ασφάλισης αυτοκινήτων. Τέτοιες βλάβες κοστίσει σύμφωνα με πληροφορίες τουλάχιστον 7000 εκατομμύρια δολάρια το χρόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες

Από:. Correy Putton