Cadillac μια μάρκα των πολυτελών οχημάτων και αποτελεί ιδιοκτησία της μεγαλύτερης αυτοκινητοβιομηχανίας στον κόσμο, General Motors, κατασκευάστρια του δημοφιλούς εξαρτημάτων αυτοκινήτων όπως GM παρένθεση προφυλακτήρα, νομίζει ότι έχει γίνει ένα νικητή με νέα CTS της και θα ήθελε να επεκτείνει το franchise CTS με την προσθήκη βαγονιού και τις παραλλαγές coupe. Η στρατηγική της Cadillac δεν είναι διαφορετική από αυτή που χρησιμοποιήθηκε από την BMW, Mercedes-Benz και Audi που θα βασίζονται wagon και coupe εκδόσεις για την είσοδο σεντάν τους επίπεδο. Μια τέτοια κίνηση από την Cadillac ελπίζουμε ότι θα κάνει τα CTS γίνει πιο ελκυστική σε ένα πολύ ευρύτερο φάσμα των αγοραστών, ιδίως στην Ευρώπη. Το επόμενο ερώτημα τώρα είναι: τι είναι να γίνει μόνο Cadillac BLS της Ευρώπης; Οι BLS είναι χτισμένο με βάση την ευέλικτη αρχιτεκτονική Epsilon, ωστόσο σε σύγκριση με την Epsilon, οι εμπρός-drive BLS στερείται την σπορ συμπεριφορά και κινητήρες που απαιτούνται για να γίνει ένας άξιος αντίπαλος των αγωνιστών BMW Σειρά 3 στην Ευρώπη. Η CTS από την άλλη πλευρά θεωρείται ότι είναι πιο κοντά στο 5 Series και E-Class σε μέγεθος και το πιο πιθανό να καταλήξετε ανταγωνιστική στην ευρωπαϊκή αγορά. Σύμφωνα με ορισμένους παράγοντες της GM, η αυτοκινητοβιομηχανία είναι το ενδεχόμενο για τη μετάταξη των BLS σε μια μικρότερη πλατφόρμα μπροστά-drive χρησιμοποιείται για την Opel, Vauxhall και Saturn Astra. Το Astra έχει τα συστήματα κίνησης και ρύθμιση της ανάρτησης που πληροί τις προϋποθέσεις για αυτό το Caddy ως ένα σπορ μοντέλο entry-level για να ανταγωνιστεί με το A3 της Audi, Mercedes-Benz B-Class, και 1 Series.Here της BMW είναι μερικά από τα σύντομα να ξεκινήσει τα μοντέλα της GM: • CTS Coupe προγραμματιστεί για το 2010 έτος μοντέλου με βάση τη νέα CTS sedan, αλλά θα έχει κάποιες μικρές λίφτινγκ. Κουπέ είναι συνήθως αυτοκίνητα της μόδας με τις πωλήσεις βυθίζονται μετά το πρώτο έτος μοντέλου. Η Mercedes CLK και BMW Σειρά 3 κουπέ ήταν πολύ επιτυχής όσον αφορά την αλλαγή της τάσης. Αλλά φυσικά, ένα μετατρέψιμο έκδοση είναι πάρα πολύ ευπρόσδεκτη, δεδομένου ότι θα είναι πολύ πιο εύκολο και Z06 τροφοδοτείται CTS-V Coupe θα μπορούσε να είναι ένας ισχυρός M3-δολοφόνος. • CTS Wagon-Αυτά είναι βασικά σχεδιαστεί για την ευρωπαϊκή αγορά, αλλά Cadillac ελπίζει να πουλήσει μερικές χιλιάδες αυτών στις Ηνωμένες Πολιτείες, ιδιαίτερα για τους αρχιτέκτονες και άλλους ηγέτες του σχεδιασμού. Η CTS Wagon έχει προγραμματιστεί για το έτος 2009 μοντέλο. Θα είναι εξοπλισμένο με ένα γρήγορο "φρένο γυρίσματα" γραμμή οροφής, οι οποίες το μετατρέπουν σε ένα μεγαλύτερο hatchback σε σύγκριση με το υπερ-εξοπλισμένο ενημέρωση, Buick Sportwagon. • Baby Caddillac (?) - Η παρούσα Astra τρίθυρο hatchback είναι 168,9 ίντσες τοποθετείται σε 102,9 ιντσών μεταξόνιο, ενώ 165,5 A3 της Audi για ίντσες είναι σε ένα μεταξόνιο 101,5 --- η ευκαιρία για Cadillac να κάνουν το ίδιο είναι παρούσα, αλλά έχουν να κινηθεί γρήγορα δεδομένου ότι τα νέα προϊόντα που έχουν ήδη παραταχθεί για την παραγωγή

Από:. Noah Scott