Τα εναλλακτικά καύσιμα έχουν λαμβάνει πολλή προσοχή τον τελευταίο καιρό οφείλεται στην αυξανόμενη συνειδητοποίηση της υπερθέρμανσης του πλανήτη και την αφοσίωση της κυβέρνησης των ΗΠΑ να μειώσει την εξάρτηση από το ξένο πετρέλαιο. Αρκετές εταιρείες του κλάδου εναλλακτικών καυσίμων έχουν κάνει μεγάλο άλμα στην ανάπτυξη των καυσίμων που μπορούν να υποκατασταθούν για τη βενζίνη. Βιοντίζελ είναι ένα από τα εναλλακτικά καύσιμα που αναπτύσσονται μαζί με αιθανόλη. Επί του παρόντος, υπάρχουν ήδη τα αυτοκίνητα και τα οχήματα στο δρόμο που κινούνται με καύσιμο αποτελούμενο από αιθανόλης και βενζίνης. Η χρήση της αιθανόλης είναι ευρέως υποστηρίζεται από την κυβέρνηση, δεδομένου ότι έχει αποδειχθεί για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Πρόσφατα, αιθανόλη, ως υποκατάστατο για τη βενζίνη, βρήκε ένα νέο σύμμαχο υπό τη μορφή της σειράς IndyCar. Η ανοικτή τροχούς σειρά αγώνων τονίζεται από το διάσημο Indianapolis 500 θα χρησιμοποιήσει καθαρή αιθανόλη ως καύσιμο για την επερχόμενη σεζόν. Η σειρά θα κάνει την ιστορία στο μηχανοκίνητο αθλητισμό όταν ανοίγει τη σεζόν με την XM Satellite Radio Indy 300 στις 24 Μαρτίου στο Homestead-Miami Speedway. Η σειρά αγώνων θα είναι η πρώτη του μηχανοκίνητου αθλητισμού η οποία θα χρησιμοποιήσει καθαρή αιθανόλη ως καύσιμο για τις παρεχόμενες 3,5 λίτρων κινητήρες Honda Indy V8. Το άθλημα θα καθορίσει το ρεκόρ για μια σειρά αγώνων για να χρησιμοποιήσετε ένα ανανεώσιμο καύσιμο το οποίο είναι ένα βήμα προς την κατεύθυνση της «πρασίνισμα της Racing". Η αιθανόλη θα αντικαταστήσει μεθανόλη η οποία έχει υπηρετήσει ως το καύσιμο επιλογής για τη σειρά για πάνω από σαράντα χρόνια. Tony Kanaan, πρωταθλητής της σειράς το 2004, έχει αυτό που λέει για τη χρήση της αιθανόλης: «Το άλμα IndyCar Series σε αιθανόλη ήταν μεγάλη. Είμαστε σίγουρα στο σωστό δρόμο με αιθανόλη. Υπάρχει περισσότερη δύναμη με το νέο (3.5-λίτρων Honda Indy V-8) του κινητήρα. Τρέχει καθαρό και είναι καλύτερα για το περιβάλλον. Γι 'αυτό είναι μια win-win κατάσταση, και αυτό είναι μεγάλη για τη σειρά. Η αιθανόλη είναι μια άλλη εναλλακτική λύση για την βενζίνη. Αν μπορούμε να δείξουμε ότι τα αυτοκίνητα Σειρά IndyCar μπορεί να τρέξει αιθανόλη, τότε είναι καλό για τα αυτοκίνητα στο δρόμο του καθενός. "Η χρήση της αιθανόλης στα οχήματα, όπως αυτά που χρησιμοποιούνται στους αγώνες είναι μια καλή επιλογή δεδομένου ότι το καύσιμο έχει χαρακτηριστικά που ταιριάζουν με την ανάγκη για περισσότερα δύναμη αυτών των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Η αιθανόλη έχει υψηλότερο αριθμό οκτανίων από μεθανόλη. Αυτό σημαίνει ότι η αιθανόλη αντιστέκεται πρόωρη έκρηξη καλύτερη από την προηγουμένως χρησιμοποιηθεί μεθανόλη. Η πρόωρη πυροδότηση μειώνει την ποσότητα της ενέργειας που παράγεται ανά μονάδα όγκου του καυσίμου. Χτύπημα επίσης αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου αφού ο κινητήρας χρειάζεται για να αντισταθμίσει την απώλεια ενέργειας με την παροχή περισσότερο καύσιμο για να καεί. Στις περιπτώσεις των οχημάτων υψηλών επιδόσεων, η βαθμολογία οκτανίων 113 της αιθανόλης είναι πιο επιθυμητή σε σχέση με την βαθμολογία 107 οκτανίων μεθανόλης. Το γεγονός ότι η αιθανόλη προέρχεται από γεωργικά προϊόντα, η οποία είναι ανανεώσιμη προσθέτει στην έκκληση του καυσίμου ως υποκατάστατο της βενζίνης και στην περίπτωση των αγώνων, μεθανόλη. Για όλη την ισχύ που παρέχεται από αιθανόλη, παράγει λιγότερες εκπομπές από ό, τι είτε βενζίνη ή μεθανόλη. Το δροσερό αναζητούν αυτοκίνητα της σειράς, αν και χωρίς προβολείς που τους κάνει να μην ισχύουν να έχουν αυτό το βλέμμα του Lund προβολείς υψηλής ποιότητας, οδηγούνται με ταχύτητες πάνω από 230 μίλια ανά ώρα σίγουρα χρειάζονται αυτό το επιπλέον δύναμη από αιθανόλη. Η καθαρή απόδοση της αιθανόλης έχει λάβει πραγματικά ένα καλό σύμμαχο, με τη μορφή της σειράς. Τα αυτοκίνητα θα έχουν περισσότερη δύναμη, ενώ ταυτόχρονα παράγει λιγότερο επιβλαβών εκπομπών. Και αυτό σημαίνει ότι τόσο δημοφιλή σειρά αγώνων, ο τομέας των εναλλακτικών καυσίμων, και το περιβάλλον, καθώς και το κοινό θα επωφεληθούν από αυτή την ενέργεια από το IndyCar

Από:. Jenny McLane