Στο 77ο της Γενεύης Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου, η BMW παρουσίασε νέες βελτιώσεις στις 5-Series μοντέλα τους. Η αναβάθμιση για τη σειρά έρχεται με τη μορφή της τεχνολογίας ZF που έχει σχεδιαστεί από ZF Lenksysteme σε συνεργασία με την BMW. Η εν λόγω τεχνολογία βελτιώνει σημαντικά την BMW 5-Series απόδοση, την ασφάλεια, την οικονομία καυσίμου, και την άνεση. Η τεχνολογία έχει αγκυροβολήσει στη ZF εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο το οποίο είναι διαθέσιμο ως επιλογή για τη νέα BMW 5-Series. Το αυτόματο κιβώτιο αλλάζει ταχύτητες πιο γρήγορα από ό, τι τα προηγούμενα κιβώτια ταχυτήτων που χρησιμοποιείται από την BMW για τα οχήματά τους. Η γρήγορη ικανότητα μετατόπισης του νέου κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου. Η μετάδοση συμπληρώνονται επίσης με διάφορα συστήματα υποστήριξης οδηγού, όπως το Active Steering, ένα ηλεκτρονικό σύστημα ανάρτησης που ονομάζεται Adaptive Drive με το CDC ή Continuous Damping Control και το ARS ή Active Σταθεροποίηση Roll. Αυτά οδηγού τεχνολογιών υποστήριξης μαζί με το νέο wee μετάδοσης παρουσίασε το Νοέμβριο του περασμένου έτους, και η BMW ανακοίνωσε ότι οι τεχνολογίες αυτές θα είναι διαθέσιμες στους καταναλωτές τους για την 5-Series. Η ZF εξατάχυτο κιβώτιο είναι εξοπλισμένο με ένα νέο μετατροπέα ροπής, μαζί με το νέο λογισμικό και ενισχυμένη υδραυλικά συστήματα που της δίνει την δυνατότητα να αλλάζει ταχύτητες γρήγορα, όταν needed.The Ενεργό σύστημα διεύθυνσης είναι ο καρπός της συνεργασίας μεταξύ της BMW και της ZF Lenksysteme και έχει κερδίσει το Βραβείο Καινοτομίας το 2004. Αυτό το σύστημα βοηθά το νέο κιβώτιο επιτευχθεί καλύτερη απόδοση για το όχημα. Αυτό το πρόγραμμα οδήγησης βοηθήσει το σύστημα ελέγχει τη σχέση μεταξύ της γωνίας τιμονιού και τη γωνία των τροχών ή κοινώς γνωστό ως παιχνίδι. Αυτό εξασφαλίζει ότι η ενέργεια από το τιμόνι είναι κατάλληλη για την ταχύτητα του οχήματος. Κατά την οδήγηση με χαμηλή ταχύτητα, περιστροφή των τροχών χρειάζονται μικρότερη προσπάθεια σε σχέση με την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Το σύστημα διασφαλίζει ότι το έργο του τιμονιού προσαρμόζεται στην ταχύτητα με την οποία κινείται το όχημα. Το σύστημα ελέγχει επίσης πλευρική κίνηση του οχήματος που είναι εξοπλισμένο with.The CDC ή Continuous Damping Control βελτιώνει την πρόσφυση με την προσαρμογή της δύναμη απόσβεσης η οποία ωθεί ελαστικό του αυτοκινήτου στο δρόμο. Αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να προσαρμοστεί στις συνθήκες του δρόμου σε κλάσματα του δευτερολέπτου ακρίβεια. Το σύστημα παρέχει ένα καλό χειρισμό και την άνεση της ανάρτησης, δεδομένου ότι εξαλείφει την υπερβολική αναπήδηση του αυτοκινήτου, ειδικά σε ανώμαλους δρόμους. Δεδομένου ότι η ανάρτηση έχει βελτιωθεί, το χειρισμό του αυτοκινήτου επηρεάζεται θετικά. Εκτός από το CDC, η νέα BMW 5-Series θα είναι επίσης εξοπλισμένο με την ενεργό σύστημα σταθεροποίησης Roll οποία διατηρεί τη λειτουργία δοκό να δοθεί στους οδηγούς το επιθυμητό αποτέλεσμα. Το σύστημα είναι αγκυροβολημένο στα υδραυλικά μοτέρ λειτουργεί ταλαντώσεως η οποία ελέγχει τα δύο μισά των ράβδων σταθεροποιητή. Το σύστημα αυτό εξασφαλίζει ότι σε στροφές, το όχημα δεν θα ανατραπεί με την προσαρμογή της δοκό στην επιθυμητή θέση για να αντιμετωπίσει την αδράνεια στις στροφές. Με αυτά τα συστήματα υποστήριξης οδηγού και εξαρτήματα υψηλής απόδοσης πέδησης, όπως EBC φρένα, το όχημα δίνει το χρήστη του την απόλυτη χειρισμό και την ασφάλεια. Συνεργασία της BMW με ZF κατέστησε δυνατή την ανάπτυξη των προαναφερθέντων συστημάτων. Και με την αγορά αυτοκινήτων όλο και πιο ανταγωνιστική, αυτές οι καινοτομίες θα είναι το μόνο καινοτόμες τεχνολογίες ότι η BMW θα προσφέρει στο μέλλον τα οχήματά τους

Από:. Correy Putton