Η BMW M3, σπορ έκδοση του Μονάχου με βάση το αυτοκινητοβιομηχανίας του δημοφιλούς BMW 3-Series πολυτελών αυτοκινήτων compact θα έχουν κάτι νέο στο πλαίσιο κομψή κουκούλα του. BMW Group παρουσίασε πρόσφατα τις λεπτομέρειες του νέου κινητήρα V8 της για την M3 2-θυρο σπορ coupe και convertible μοντέλα. Ο νέος 3.2-λίτρων 'straight six κινητήρα V8 διαθέτει 8-κυλίνδρων, η οποία είναι η πρώτη φορά για τα μοντέλα BMW M3. Με περισσότερους κυλίνδρους και μεγαλύτερη χωρητικότητα εκτοπίσματος, αυτό το νέο κινητήρα της BMW M3 προσφέρει μια εξαιρετική και ισχυρή απόδοση σε 430 ίππους και 295 lb-ft το ποσό της μέγιστης ροπής, η σήμανση σπορ χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου. Παρά το γεγονός ότι ο νέος V8 προσφέρει μια ισχυρή απόδοση του οχήματος, ο κινητήρας προσφέρει επίσης χαμηλότερες εκπομπές καυσαερίων ακριβώς όπως ο ανταγωνιστής του σπορ αυτοκινήτου, η Mercedes-Benz C55 AMG που διαθέτει επίσης καθαρότερες εκπομπές για Mercedes Benz εξάτμισης του. Στην πραγματικότητα, ο νέος V8 κινητήρας συμμορφώνεται με τις πιο αυστηρές προδιαγραφές ρύπων Euro 4, και κερδίζει το LEV II (οχήματος με χαμηλότερες εκπομπές) certification.The νέα BMW M3 V8 επιτευχθεί αυτό το χαμηλό πιστοποίηση των εκπομπών καυσαερίων κινητήρων, λόγω της τεχνολογίας του κινητήρα, όπως το μεταβλητό διπλό -VANOS διαχείριση των εκκεντροφόρων, σύστημα ψεκασμού καυσίμου, και το Brake Energy Regeneration, που ενισχύει την απόδοση του BMW M3 V8 κινητήρα και δυναμική. Εν τω μεταξύ, εδώ είναι οι πλήρεις προδιαγραφές κινητήρα από ένα επίσημο δελτίο τύπου BMW της νέας BMW M3 V8: - Πρώτη οκτώ κυλίνδρων για την BMW M3 σπορ αυτοκίνητο - Ανώτατο επιδόσεις διασφαλίζονται με 309 kW/420 hp από 4,0 λίτρα - Μέγιστη ροπή.. 400 Newton-μέτρα (295 lb-ft) στις 3, 900 rpm, 85 τοις εκατό της μέγιστης ροπής σε μία κλίμακα ταχυτήτων 6,500 rpm -. Μοναδική ισχύς και ροπή από τη συνεπή εφαρμογή του M υψηλής ταχύτητας φιλοσοφία του κινητήρα, με μέγιστη στροφές κινητήρα 8.300 σ.α.λ. -. Συνεπής ελαφριά κατασκευή κινητήρων και των βοηθητικών μονάδων, νέα μονάδα V8 ένα από τα ελαφρύτερα οκτώ κυλίνδρων στον κόσμο, ελαφρύτερο από το straight-six κινητήρα στην πρώην μοντέλο -. Μεταβλητός χρονισμός εκκεντροφόρων, χαμηλής πίεσης double-VANOS για βέλτιστο κύκλο πλήρωσης, το σύστημα προσφέρει πλήρη ισχύ και επιδόσεις ακόμα και με κανονική πίεση λαδιού κινητήρα -. Οκτώ ξεχωριστές πεταλούδες γκαζιού για άμεση απόκριση του κινητήρα -. Σταθερή και αξιόπιστη παροχή λαδιού με διαμήκη και πλευρική επιτάχυνση έως 1,4 g εξασφαλίζεται από δύο αντλίες λαδιού και λίπανση μέσω υγρού κάρτερ βελτιστοποιημένη για ανώτερη δυναμική συμπεριφορά -. σύστημα εξάτμισης βελτιστοποίηση πλήρωση των κυλίνδρων, βελτιστοποιημένη για το βάρος και τη λειτουργία μέσω εσωτερικής υψηλής πίεσης ανάπλαση, οι εκπομπές ρύπων πληρούν EU4 και LEV 2 -. Αναβαθμισμένη μονάδα ελέγχου κινητήρα MSS60 για βέλτιστο συντονισμό όλων των λειτουργιών του κινητήρα με διάφορα συστήματα ελέγχου του αυτοκινήτου -. τεχνολογία ροής ιόντων αναγνώριση και διάκριση του κινητήρα να χτυπήσει φαινόμενα καθώς και διαλείψεις και κακής καύσης με μέτρηση της ροής ιόντων στους θαλάμους καύσης -. Brake Energy Regeneration, με έξυπνο έλεγχο εναλλάκτη .

Από: Dwyane Thomas